Ser att när du rundar sista flaskan, så tar du inte ut svängen tillräckligt och det resulterar att svängen blir förskjuten. Vad jag menar med det är att försök att ta ut svängen mer redan när du kör till höger innan sista flaskan och skall runda den, dvs börja att ta ut svängen lite redan när du skall runda näst sista flaskan. Nu när du kör ser det ut som om du kör som ett spegelvänt P när du skall runda sista flaskan. Hänger du med?
Det kommer du ha nytta av sen också när du skall köra övningen som ersatte den sk "garagevändningen". Glöm inte heller att titta in i "svängen" när du skall vända tillbaka, så att du har koll direkt vad flaskan befinner sig. Gör du det så har du redan planerat mentalt hur du skall svänga in mot flaskan igen
Ahh, jag är med. Jepp, märkte det när jag vände, så tänkte jag "fasen nu är ju kameran igång!", jag tänkte väl försöka ta den så snävt som möjligt och så blev det lite "P" av det som du säger.
Schyssta tips, ska traggla tills det sitter utan tvekan. Ska nog flytta ihop konerna lite med, bättre att öva tajt än mina nu stegade 4 m, vändningen blir ju i stort densamma ändå.
Har märkt att om man "knycker ner" den lite innan första konen i högre hastighet och kör slalom så får man en go sving, annars blir det mycket svårare.
vad har du för supermotor till din cb från 1980 som vill lyfta redan vid 7000 varv?!?! jag vill ha!
Haha, jag bytte stift och justerade tändningen i helgen, gick på 2 helt plötsligt så jag rev hela tändsystemet för säkerhets skull. Då var den SLÖ!
Jo men fick lite respekt en stund innan klippet togs och jag ställde på lite mer och längre på ettan, då lättade framhjulet några cm, scary shit!