Shell V-power oktan höjare

**adde9400** · 2010-05-07, 19:20

Hej, jag har en honda cbr 125. Och just nu kör jag på 95 bensin den sämsta alltså. Min kompis har en exakt likadan hoj och kör på Shells V-power bensin. Och hans hoj gör typ 10-15 km/h snabbare än min.

Är det bensinen som gör detta ? eller kan det vara något lurt med min hoj ??

**DesmoHellman** · 2010-05-07, 19:23

Är det lite flamebait i luften måntro?

**-JP-** · 2010-05-07, 19:25

**Anndreeaas** · 2010-05-07, 19:27

v-power ger ju typ 5 hästar om du har 200 eller vad de va,
så ne de e de inte, bestycka om din förgasare och ställ in hojen bättre

**DesmoHellman** · 2010-05-07, 19:30

Är det inte insprutning på den?

Och svar till TS om det nu skulle vara en seriös fråga:

Nej, det gör ingen skillnad på din 125:a.

**TNK** · 2010-05-07, 19:33

Hej

Pröva o tanka 99 V-power så får du se

Om kompisens går snabbare så är det säkert fel på
din hoj,eller har han trimmat utan att du vet om det

**El Garto** · 2010-05-07, 19:38

Din hoj kanske har 125 amerikanska kubik vilket är ca 91,5% av 125 europeiska kubik. Alla vet ju att 1 yard är 0,915 meter. Det går relativt enkelt att kolla genom att kränga en kondom över ljuddämparen och mäta avgasflödet på resp hoj. OM du har amerikanska kubik så kan du konvertera till europeiska med ett chips trim.

**Hoztic** · 2010-05-07, 19:40

10-15kmh uppmätt med gps eller har ni legat bredvid varandra och tittat på mätarna?

**Bearing** · 2010-05-07, 19:44

Om toppfarten skiljer beror det nog på att han sitter på ett mer aerodynamiskt sätt bakom kåpan.

Annars är det väl bara att prova med att köpa samma bensin som han.

**Pelle** · 2010-05-07, 19:46

Drevning?

**Thyg0d** · 2010-05-07, 19:46

En av er väger mer än den andra?? Den ena är positiv i nedförsbackar, den andra på rakor...

Mer oktan gör bara skillnad om man ställer tändingen på gränsen till knackning.

**adde9400** · 2010-05-07, 20:10

Asså, vi väger ungefär lika mycket. Samma årsmodell på hojarna hans visade 145 på mätaren vilken var cirka 133 med gps. Jag körde åt ett håll fick upp den i över 120 fast fick bromsa vägen var slut sen körde jag andra hållet på samma väg då gick den knappt 110. kan vara att det blåser som fan de här dagarna ? Min mätare stämmer iallafall.

**Hoztic** · 2010-05-07, 20:15

Ursprungligen postat av adde9400

Asså, vi väger ungefär lika mycket. Samma årsmodell på hojarna hans visade 145 på mätaren vilken var cirka 133 med gps. Jag körde åt ett håll fick upp den i över 120 fast fick bromsa vägen var slut sen körde jag andra hållet på samma väg då gick den knappt 110. kan vara att det blåser som fan de här dagarna ? Min mätare stämmer iallafall.

Det har blåst 6-10 sekundmeter sista dagarna, mao 21,6-36kmh, sånt påverkar mer än man tror.

**adde9400** · 2010-05-07, 20:39

Ok,så du menar att det är felet ? att jag får så mycket motvind så den går typ 15-20 km/h söligare ? jag fick hojen i tisdags. Har väl blåst ganska mycket ända sen dess.

**Anndreeaas** · 2010-05-07, 20:42

Ursprungligen postat av Hoztic

Det har blåst 6-10 sekundmeter sista dagarna, mao 21,6-36kmh, sånt påverkar mer än man tror.

så de var därför ja inte kunde varva ut 7an idag?
tyckte väl de gick segt på vägen tillbaks

**- Jerker -** · 2010-05-07, 20:48

Absolut. Om du kör riktigt fort ökar motvinden ordentligt, då kan den bli rätt långsam.

**Anndreeaas** · 2010-05-07, 20:52

Ursprungligen postat av Anndreeaas

så de var därför ja inte kunde varva ut 7an idag?
tyckte väl de gick segt på vägen tillbaks

körde på mätarn i 140 sen tillbaks 120-130

sjukt!

fast även om dom har större yta på sidan än mopeder så tyckte ja dom inte fångades av vinden så farligt i sidled

**CB_tobbe** · 2010-05-07, 20:55

Dom äldre CBR 125 har förgasare och de senaste har insprutning för att klara euro III avgaskraven.

**dizzy** · 2010-05-07, 21:08

För att säga det igen:
V-power kommer inte att ge en enda hk till på din hoj genom att bara byta ut vanliga soppan till v-power

Grovt förenklat: Har du turbo o kan mappa för den extra oktanen som v-power har så kan du få ut mer pulver. Annars ingen skillnad.

Personligen tanker jag v-power inte för att få mer pulver (för det får jag inte) men för att använda den extra oktanen som ett extra skydd mot ev spikning(som kan om man har otur skjuta motorn). Jag tycker att det är värd de slantarna men många gör det inte.

**Anndreeaas** · 2010-05-07, 21:10

Ursprungligen postat av dizzy

För att säga det igen:
V-power kommer inte att ge en enda hk till på din hoj genom att bara byta ut vanliga soppan till v-power

Grovt förenklat: Har du turbo o kan mappa för den extra oktanen som v-power har så kan du få ut mer pulver. Annars ingen skillnad.

Personligen tanker jag v-power inte för att få mer pulver (för det får jag inte) men för att använda den extra oktanen som ett extra skydd mot ev spikning(som kan om man har otur skjuta motorn). Jag tycker att det är värd de slantarna men många gör det inte.

vad går v-power på?
hur mycket skydd ger de igentligen?

en annan sak ja undrar är om de e mer lättantändligt och får motorn att starta lättare?

hört rykten om de

**Svenne100** · 2010-05-07, 21:33

Ursprungligen postat av Anndreeaas

vad går v-power på?
hur mycket skydd ger de igentligen?

en annan sak ja undrar är om de e mer lättantändligt och får motorn att starta lättare?

hört rykten om de

Nej, skulle inte tro att det är mer lättantändligt.

Högre oktan betyder att bränslet kan stå emot högre tryck utan att självantända. Därför kan man ställa in motorn för mer förtändning eller ha ett högre kompressionsförhållande utan att den spikar.

**NiklasL** · 2010-07-30, 15:41

Så att alla förstår, ju högre oktan ju mer svårantändligt.

Högre oktan lämpar sig bara för motorer med högt komp/överladd för att motverka spikning (självantändning).

**Silwer** · 2010-07-31, 05:43

Stämmer bra, den faran har man normalt inte i vanliga fordon, 95 oktan funkar utmärkt i de absolut flesta fall.

Jag märker ingen skillnad på 95 eller 98 oktan i en R1a tex.

Så den högre oktanen är just svårantändligare så att motorer med som nämnes hög kompression eller tubomatning ska ge sitt bästa och inet behöva antingen då spika eller justera om tändningen och förlora effekt.

När det gäller 2 taktare så har de ofta ganska låg kompression då de ju har portar i cylinderloppet så jag tror knappast nån dundersoppa skulle ge nåt.

Dessa CBR 125or går tammefasen fortare varenda gång nån pratar om dem, det skulle var kul att GPS mäta en får jag säga.
Det visas de mest löjliga filmer på youtube där man ser dem gå typ 150 ungefär, det verkar ju mycket troligt med den effekten.

Sen när man ser tester av oberoende ja då är det andra siffror som kommer upp minsan.

**Nikel** · 2010-07-31, 05:49

Blanda ihop 30% Metanol och 60% isopropanol, sedan slänger du i blandningen i 10/1 förhållande med bensinen så kommer du köra ifrån din kompis.

Sen kommer du få byta motor men va fan XD

Högre oktan är mer svårantändligt och kan ge mera effekt om du mappar om motorn för det.
Jag märker pyttelite skillnad i min Skyline när jag skiftar mellan 95 och 99, dock är det en rätt så trimmad turbomotor

**Silwer** · 2010-07-31, 06:01

133 på GPS, nu blommar löken, vad är det för anorektiker som kör egentligen?

Om hojen i fråga här som är långsammare är helt ny är det ju möjligt tat den vill köras in lite, det är iofs inte vanligt med japshojar, men man vet ju inte, med en 50-100 mil under bältet så kan den säkert gå något fortare på marginalen.

Men qallvarligt varför snackar tester osv om dryga 120 i toppfart men det är rena moppefuckosiffrorna från diverse ägare? jag menar man behöver säkerligen en 25 hästar för att nå 135 ärliga i en lätt helkåpehoj altså utan att man åker i nåt sug efter nån utan på plan jäkla mark bara.

Exemplet jag tänker på här är den första RG 125 gamma, den gör ca 150 på mätaren men det är nog inte mycket mer än 135 eller så, den är väldigt liten och lätt, däför ett bra exempel.

Nu går det givetvis att bygag effektivare kåpor osv, men kan man verkligen vinna så pass mycket fart utan att öka effekten?

Ämne: Shell V-power oktan höjare

Ämnesverktyg

Betygsätt det här ämnet

Shell V-power oktan höjare

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

Köp & Sälj - Säljes

Köp & Sälj - Köpes