Kawasaki ZXR750

Topchop · 26 Jul 2009

Kan tyvärr inte ge några "riktiga" tips då vi bara ägt vår ett kort tag, men: Motor och koppling är silkeslen på vår. Går klockrent från 25 km/t på sexan och hela vägen ut. Vissa saker har vi gjort och andra ska göras. Hojen har läckt vatten från främre röret. Lätt fixat. Läckande slavcylinder. Lätt. Idag tog min tjej/ägare av hojen av förgasarna för inspektion rengöring samt synkning. Lätt. På det hela taget en lättmekad hoj som är rolig att köra. Vi har haft lite elproblem som artat sig så att den helt plötsligt efter ett kortare stopp varit stendöd!!! Virkat runt lite bland kablarna och kopplat om lite och har inte drabbats av det på ett tag nu.
Ja det var kanske inte mycket men fler fyller nog snart på.
Lycka till

Biltmore · 26 Jul 2009

Tack för nyttig info!

Tom_Blge · 26 Jul 2009

Hej. har en zxr750-89, jag undrar om det är samma fäste för slipon på alla zxr750?

Dr. H · 12 Aug 2009

Yezzz, trådenjag letat efter.

Hittat mig en 92a som rullat 5200 mil. Enda dåliga på den är ett slitet framdäck, men priset verkar helt ok för den maskinen.

Något specifikt man ska tänka på vid provkörningen?

fallinator · 19 Aug 2009

Ingen som har en vattenpump liggandes till en -89a? =(

Topchop · 21 Aug 2009

Eller ett par bromsskivor?

ozeo · 22 Aug 2009

fallinator skrev:
Ingen som har en vattenpump liggandes till en -89a? =(

är de samma som ti 92? har haft en men vet inte om den är borta..

OrbiT · 26 Aug 2009

quattrojonas skrev:
Jag var såååå sugen på att köpa den när den låg ute på annons på blocket.
Nu kommer ju jag bli ägare till Puckens gamla ZXR. Nybänkad med 90hk på slangen.
Räcker väll till en början med nytaget A kort inom kort

En annan fråga. 90hk verkar lite, men för dessa kanske det är standard?

Min -93 har 102 hk på bakhjulet. Den är original vad jag vet.

OrbiT · 26 Aug 2009

Tom_Blge skrev:
Hej. har en zxr750-89, jag undrar om det är samma fäste för slipon på alla zxr750?

Jag undrar detsamma. Nån som vet något angående detta?

Hobi · 27 Aug 2009

Verkar lite dåligt med aktivitet i denna tråd... men frågar ändå och hoppas på svar

Någon som vet vad det är för skillnad mella bromsklossarna fram på en zxr750-89 och en zx9r-95?? enligt bilder å fakta så är måtten på klossarna likadana men olika order nr..
Någon som vet en bra sida man kan hitta service grejor och tillbehör till zxr?? verkar lite snålt med saker till dom tyvärr..

Kenta_k · 11 Sep 2009

Tjena. Ny här.
Tänkte kolla med er om det är några speciella saker som man bör vara extra uppmärksam på vad gällande denna hoj?
Spelar milantalen stor roll på en mc från 89-93?
Är troligen en zxr som jag köper om jag lyckas med uppkörningen iår.

K

roban_2002 · 24 Sep 2009

tjena!

jag har haft min zxr750 -89 i två år nu!
inga större problem. om man köper en kan man kolla igenom sladdar och dyl, för att ej råka ut för tråkiga stopp och att den skjuter Ect.

jag råkade även ut för kopplingsläkage då hydralröret till kopplingen ligger läskigt nära toppen!
min hade det skavt hål i så jag bytte till stålomspunnet!
(kan tilläga att man inte kan köpa orginal kopplingsrör, utan får fixa fram anslutningar som ser ut som orginal och sen åka till närmaste hydralfirma och be dem pressa nya. blir billigaste allternativet)

om det gnisslar när ni kallstartar KAN det vara generator-remmen som ej är tillräckligt spännd!
trist som bara den att ladda ur batteriet 1 timma hemifrån, mitt i natten i bergslagens djupa, mörka skogar :fakta

kan även vara idé att köpa ett kitt nya nålar och munstycken då -89:an i alla fall är konstigt bestyckad från fabrik PGA att man inte fick ha mer än 100hk i motorn när den såldes!
Tex, i mitt reggbevis står det att orginaleffekten är sänkt från 79Kw till 72Kw genom begränsning i förgasare!

hoppas inte det blev för rörigt, säg till i så fall så förklarar jag mer ingående det rörda området!

//Robin

PierFrancesco · 26 Oct 2009

Nån som har ett slip-on/bolt-on som passar en -95:a?

Hobi · 25 Dec 2009

roban_2002 skrev:
jag har haft min zxr750 -89 i två år nu!
inga större problem. om man köper en kan man kolla igenom sladdar och dyl, för att ej råka ut för tråkiga stopp och att den skjuter Ect.

jag råkade även ut för kopplingsläkage då hydralröret till kopplingen ligger läskigt nära toppen!
min hade det skavt hål i så jag bytte till stålomspunnet!
(kan tilläga att man inte kan köpa orginal kopplingsrör, utan får fixa fram anslutningar som ser ut som orginal och sen åka till närmaste hydralfirma och be dem pressa nya. blir billigaste allternativet)

om det gnisslar när ni kallstartar KAN det vara generator-remmen som ej är tillräckligt spännd!
trist som bara den att ladda ur batteriet 1 timma hemifrån, mitt i natten i bergslagens djupa, mörka skogar

kan även vara idé att köpa ett kitt nya nålar och munstycken då -89:an i alla fall är konstigt bestyckad från fabrik PGA att man inte fick ha mer än 100hk i motorn när den såldes!
Tex, i mitt reggbevis står det att orginaleffekten är sänkt från 79Kw till 72Kw genom begränsning i förgasare!

hoppas inte det blev för rörigt, säg till i så fall så förklarar jag mer ingående det rörda området!

//Robin

Vart hittar man nya nålar & munstycken då?? lokal firma el nån bra sida på nätet?
Har letat ganska mycket på nätet men det verkar vara ganska dåligt med prylar till zxr..

roban_2002 · 28 Dec 2009

Hobi skrev:
Vart hittar man nya nålar & munstycken då?? lokal firma el nån bra sida på nätet?
Har letat ganska mycket på nätet men det verkar vara ganska dåligt med prylar till zxr..

ja hittar ingen sida på nätet, utan tycker du ska höra med din lokala mek!
hittar du inget så hojta till så ska jag höra med några kontakter!

Ms C Hook · 5 Jan 2010

Skönt att det börjar blir lite aktivitet i tråden. Verkar fortfarande ha problem med att den läcker vatten. Var nere i förrådet och kelade lite med henne och hon verkar ha tappat en hel del vatten sen jag ställde in henne. Vi börjar få ont om idéer nu, var kan vattnet ta vägen? :huvet

CPMS · 5 Jan 2010

Ms C Hook skrev:
Skönt att det börjar blir lite aktivitet i tråden. Verkar fortfarande ha problem med att den läcker vatten. Var nere i förrådet och kelade lite med henne och hon verkar ha tappat en hel del vatten sen jag ställde in henne. Vi börjar få ont om idéer nu, var kan vattnet ta vägen?

Om du inte gjort det så kolla så inte vattnet rinner ner i oljan, det vore synd om motorn rostar invändigt.

Vet inte om det fortfarande finns men bilverkstäder har/hade ett spårämne som dom blandade i i kylvattnet och sen sökte man läckage med en UV-lampa, kanske kan vara något att prova om du hittar någon som kan göra det.

Tänk på att vattnet minskar i volym när det kyls ner också så det är lätt att bli lurad på det.

Koldioxid · 19 Mar 2010

roban_2002 skrev:
jag har haft min zxr750 -89 i två år nu!
inga större problem. om man köper en kan man kolla igenom sladdar och dyl, för att ej råka ut för tråkiga stopp och att den skjuter Ect.

jag råkade även ut för kopplingsläkage då hydralröret till kopplingen ligger läskigt nära toppen!
min hade det skavt hål i så jag bytte till stålomspunnet!
(kan tilläga att man inte kan köpa orginal kopplingsrör, utan får fixa fram anslutningar som ser ut som orginal och sen åka till närmaste hydralfirma och be dem pressa nya. blir billigaste allternativet)

om det gnisslar när ni kallstartar KAN det vara generator-remmen som ej är tillräckligt spännd!
trist som bara den att ladda ur batteriet 1 timma hemifrån, mitt i natten i bergslagens djupa, mörka skogar

kan även vara idé att köpa ett kitt nya nålar och munstycken då -89:an i alla fall är konstigt bestyckad från fabrik PGA att man inte fick ha mer än 100hk i motorn när den såldes!
Tex, i mitt reggbevis står det att orginaleffekten är sänkt från 79Kw till 72Kw genom begränsning i förgasare!

hoppas inte det blev för rörigt, säg till i så fall så förklarar jag mer ingående det rörda området!

//Robin

Precis så står det i mitt reggbevis.
Har inte varit och grötat i fuggarna ännu, får bli nästa vinter eller något om jag inte säljer den.

Men Wave-skivor är jag ute efter. Egentligen nya kåpor också (fast min är fighter) då jag vill ha sidokåporna. Svårt att hitta kraschkåpor till dessa

roban_2002 · 20 Mar 2010

quattrojonas skrev:
Precis så står det i mitt reggbevis.
Har inte varit och grötat i fuggarna ännu, får bli nästa vinter eller något om jag inte säljer den.

Men Wave-skivor är jag ute efter. Egentligen nya kåpor också (fast min är fighter) då jag vill ha sidokåporna. Svårt att hitta kraschkåpor till dessa

du kan få köpa mina gammla sido kåpor! dock med hål i vänstra...
men det är inget som inte går att laga! :tummenupp

/Robin

Gearbox · 24 Mar 2010

He he, kul med en ZXR-tråd, sålde min för ett tag sen och saknar den faktiskt lite. Fantastisk maskin, hade jävligt kul på den. Hade aldrig några större problem med den, det enda var att halvljuset slog lite högt, vilket påtalades 8 år i rad på besiktningen. Jag spelade förvånad varje år. Det fanns visst en justeringsskruv men det verkade som den hade ärjat fast. Här kommer en bild på den. Årsmodell -93. Tro mig, det här kommer att bli en klassiker en dag, en kulthoj, speciellt med dom här färgerna.

	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...

Kawasaki ZXR750

Medlem

Blood Group: Red

Ny medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Medlem

Lcc= lögdö county choppers

Ny medlem

Ny medlem

Newbee

Ny medlem

Kocken

Sporthojsnörd

Newbee

Kocken

Ny medlem

Medlem med medel-lem

Bartendare...

Kocken

Träffar apex med slumpmässig precision

Bifogat

Nyheter