Ducati Girl
We are All Aliens... BOTT#6, REC#127
Mycket sorgligt! 
R.I.P
R.I.P
Norick Abe död
- Thread starter Don Quixote
- Start date
Eeek! Hjälper inte att vara bra på att köra hoj / bil för att slippa undan sådant här alltså
Vif
Vif
Läste det på motogp.com & kunde inte fatta vad de menade med rubriken "Norick Abe passes away in Japan" jag var tvungen att läsa om rubriken för att verkligen förstå att de menade att han var död.
Usch vad ledsamt. Hoppas Hår(d)rockaren Abe & Dajiro Kato kan anordna egna race där de är nu VIF
Usch vad ledsamt. Hoppas Hår(d)rockaren Abe & Dajiro Kato kan anordna egna race där de är nu VIF
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Eeek! Hjälper inte att vara bra på att köra hoj / bil för att slippa undan sådant här alltså
Vif
Efter att Abe vann racet på Suzuka 1996 så åkte han och krockade sin Porsche 911 på nån av Tokyo's backiga vägar. Då sa han nått i stil med att vem bryr sig om en bil när man vunnit sitt hemma GP.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Knappt jag tror det är sant, en av mina få hjältar som i min bok hade näst störst talang efter Kevin.
Otroligt ledsamt, han offrade allt för att lyckas, revolterade mot japansk tradition när han efter grundskolan stack till usa för att köra dirttrack, med målet att bli bättre på RR.
tillbaka till japan och blev tvåa i 250 1992 efter Harada och japansk 500 mästare 1993, han fyllde 18 den hösten.
I år körde han japanska superbikemästerskapet och kom på tredje plats totalt.
Jag träffade Abe på Assen 2005, stack in näsan i hans pitbox och vinkade, han kom genast fram och hälsade..
Vi pratade lite racing men eg ville jag ge honom en cd med svenska metalbandet Soilwork..
Han blev jätteglad, nästa dag snackade vi igen utmed depåmuren (under brorsan race, som jag helt glömde under två varv), jag frågade vad han tyckte och visst" very good when im angry, good music"
Skön snubbe, Vif
första bilden är från när vi snackade.. den andra talar för sig själv!
Otroligt ledsamt, han offrade allt för att lyckas, revolterade mot japansk tradition när han efter grundskolan stack till usa för att köra dirttrack, med målet att bli bättre på RR.
tillbaka till japan och blev tvåa i 250 1992 efter Harada och japansk 500 mästare 1993, han fyllde 18 den hösten.
I år körde han japanska superbikemästerskapet och kom på tredje plats totalt.
Jag träffade Abe på Assen 2005, stack in näsan i hans pitbox och vinkade, han kom genast fram och hälsade..
Vi pratade lite racing men eg ville jag ge honom en cd med svenska metalbandet Soilwork..
Han blev jätteglad, nästa dag snackade vi igen utmed depåmuren (under brorsan race, som jag helt glömde under två varv), jag frågade vad han tyckte och visst" very good when im angry, good music"
Skön snubbe, Vif
första bilden är från när vi snackade.. den andra talar för sig själv!
Bifogat
Last edited:
Det är inte bara i Sverige bilar gör otillåtna U-svängar
"Abe is reported to have collided with a truck, while riding a motorcycle near the city of Kawasaki, after it made an 'illegal' U-turn in front of him."
http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~155570.htm
"Abe is reported to have collided with a truck, while riding a motorcycle near the city of Kawasaki, after it made an 'illegal' U-turn in front of him."
http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~155570.htm
Nyteknik
Bannad
Se där!
Var han? Som död får man ju alltid starkare lyskraft. Men ärligt talat var väl inte Abe mer "färgstark" än den genomstnittlige RR-föraren. Däremot kan det stämma att han, som R2, skriver var lite okonventionell som japan.
Last edited:
Se där!
Var han? Som död får man ju alltid starkare lyskraft. Men ärligt talat var väl inte Abe mer "färgstark" än den genomstnittlige RR-föraren. Däremot kan det stämma att han, som R2, skriver var lite okonventionell som japan.
Jag menade på banan.... Kan för lite om honom som privatperson. Mycket underhållande körstil.
sandstream
Guest
On Behalf of Yamaha Motor Corporation Co. LTD Oct. 9, 2007
About the Passing Away of Norifumi (Norick) Abe
It is with great sadness that we learn of the death of Norifumi (Norick) Abe (32) on October 7, 2007, following a traffic accident. Norick Abe, as he is fondly known by motorcycle race fans around the world, was competing this season in the JSB1000 class of the All-Japan Championships from the “Y'S GEAR Racing” team. Norick was riding a motorcycle in Kawasaki City, Kanagawa Pref. when he met with an accident at about 6:20 pm and he was pronounced dead at 8:50 pm at the hospital where he was taken for treatment.
In 1993, Norifumi Abe became the youngest rider ever to win the pinnacle 500cc class of the All Japan Road Race Championships. The following year he was competing in the All Japan Superbike Championship when he joined the Yamaha camp and started competing in the World GP500cc class. From 1995 he began competing full-time in the World GP500cc class, where he eventually compiled a record of three wins, four 2nd places and 10 3rd places in his GP career. This year he returned to the All Japan Championships and also competed in the Suzuka 8 hours World Endurance Championship race in July. During his career Abe was widely known and loved by the fans as a leading figure in the domestic race scene as well as abroad.
Comment from Takashi Kajikawa, President, Yamaha Motor Co., Ltd. “I am deeply saddened to hear this tragic news. Loved by fans in Japan, Europe and the Americas and throughout Asia, Norifumi Abe was an irreplaceable ambassador of motor sports worldwide. Here in Japan the fans were especially excited to see Abe return to the All Japan circuit after 14 years of international competition, and certainly their sense of loss at his passing is great. We pray that his soul rests in peace and we send our deepest condolences to his family and loved ones.”
Norifumi Abe Profile
Place of birth: Tokyo, Japan
Born on Sept. 7, 1975
2007 team: Y'S GEAR Racing
Career:
1993: Champion of All Japan GP500 class
1994: World Road Race Championships GP500 class debut
1995: 9th in World GP500 class
1996: 5th in World GP500 class (won Japan GP)
1997: 7th in World GP500 class
1998: 6th in World GP500 class
1999: 6th in World GP500 class (won Rio GP)
2000: 8th in World GP500 class (won Japan GP)
2001: 7th in World GP500 class
2002: 6th in MotoGP
2003: 16th in MotoGP (spot participation)
2004: 13th in MotoGP
2005: 13th in World Superbike Championship
2006: 13th in World Superbike Championship
2007: Ranking 3rd in All Japan JSB1000 class (at the end of round 6)
About the Passing Away of Norifumi (Norick) Abe
It is with great sadness that we learn of the death of Norifumi (Norick) Abe (32) on October 7, 2007, following a traffic accident. Norick Abe, as he is fondly known by motorcycle race fans around the world, was competing this season in the JSB1000 class of the All-Japan Championships from the “Y'S GEAR Racing” team. Norick was riding a motorcycle in Kawasaki City, Kanagawa Pref. when he met with an accident at about 6:20 pm and he was pronounced dead at 8:50 pm at the hospital where he was taken for treatment.
In 1993, Norifumi Abe became the youngest rider ever to win the pinnacle 500cc class of the All Japan Road Race Championships. The following year he was competing in the All Japan Superbike Championship when he joined the Yamaha camp and started competing in the World GP500cc class. From 1995 he began competing full-time in the World GP500cc class, where he eventually compiled a record of three wins, four 2nd places and 10 3rd places in his GP career. This year he returned to the All Japan Championships and also competed in the Suzuka 8 hours World Endurance Championship race in July. During his career Abe was widely known and loved by the fans as a leading figure in the domestic race scene as well as abroad.
Comment from Takashi Kajikawa, President, Yamaha Motor Co., Ltd. “I am deeply saddened to hear this tragic news. Loved by fans in Japan, Europe and the Americas and throughout Asia, Norifumi Abe was an irreplaceable ambassador of motor sports worldwide. Here in Japan the fans were especially excited to see Abe return to the All Japan circuit after 14 years of international competition, and certainly their sense of loss at his passing is great. We pray that his soul rests in peace and we send our deepest condolences to his family and loved ones.”
Norifumi Abe Profile
Place of birth: Tokyo, Japan
Born on Sept. 7, 1975
2007 team: Y'S GEAR Racing
Career:
1993: Champion of All Japan GP500 class
1994: World Road Race Championships GP500 class debut
1995: 9th in World GP500 class
1996: 5th in World GP500 class (won Japan GP)
1997: 7th in World GP500 class
1998: 6th in World GP500 class
1999: 6th in World GP500 class (won Rio GP)
2000: 8th in World GP500 class (won Japan GP)
2001: 7th in World GP500 class
2002: 6th in MotoGP
2003: 16th in MotoGP (spot participation)
2004: 13th in MotoGP
2005: 13th in World Superbike Championship
2006: 13th in World Superbike Championship
2007: Ranking 3rd in All Japan JSB1000 class (at the end of round 6)
Nyteknik
Bannad
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
Jo, dom sista tre åren var inge vidare. Men innan dess var han ju topp-10 alla år med tre segrar.
Att han sedan fick en chans i MotoGP och två chanser i WorldSBK är väl inte orimligt?
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
nej absolut inte
-02 va ju ett bra år, sen testförare -03 , ny chans igen i motogp -04
det gick inga bra och han fick rollen som tävlande utvecklingsförare i Yamaha france (vilket är teamets roll)
att 4takt inte va Abes grej är ju ingen hemlighet.
edit
sen är väl den här trådens mening att hylla en avliden RR förare,,
om resultat, lägg ner
Last edited:
Nyteknik
Bannad
Efter Suzuka -94 imponerade Abe aldrig mer på mig. Möjligen med några enstaka undantag som Suzuka -98 när han, Haga och Okada hade en underbar och hårresande uppgörelse. Som japan behandlades han alltid med silkesvantar av tillverkarna men fick detta till trots aldrig till det riktigt. Som VM-förare var han godkänd men levde aldrig upp till (de för högt ställda) förväntningarna.
Du får väl sätta det i relation till hur många förare som körde också
GP 500 1994 31 förare hade poäng
GP 500 1995 32 förare hade poäng
GP 500 1996 32 förare hade poäng
GP 500 1997 29 förare hade poäng och det 4 var japaner av de 7 i toppen
GP 500 1998 34 förare hade poäng Abe bäste japan
GP 500 1999 33 förare hade poäng
GP 500 2000 31 förare hade poäng Abe bäste japan
osv osv
Det är bara att gå in under statistik på MotoGP och kolla vilka han tävlade mot
Nyteknik
Bannad
Varför?Du får väl sätta det i relation till hur många förare som körde också
Äh, vadå. Det är ju inte precis någon forumet närstående som hastigt har ryckts bort. Han var en offentlig person i RR-VM som levde livets glada dagar in i det sista. Låt oss betrakta hans "gärning" utan överdriven senimentalitet.sen är väl den här trådens mening att hylla en avliden RR förare,,
Last edited:
Abe var ju i princip alltid bäste Yamahaförare och under andra halvan av 90-talet var GP500 repsol cup och sen fick de andra slåss om det som blev kvar något han gjorde med bravur.
Jag vill minnas att där snarare var fullt av Japaner i GP under 90-talet men det har tunnats ut radikalt. Säsongen 1997 var där 4 japaner i top7 (Abe 7:a och näst bästa yamaha efter Simon Crafar)
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
Korrekt och sakligt i vanlig ordning, men det inte på något sätt är otillåtet att då och då skriva inlägg som har någonting positivt i sig, kanske rentutav kryddade med en gnutta munterhet...
Hmm, vid närmare eftertanke så är det ju det du bjuder på.. en gnutta munterhet. Äh, my bad...
igelhammar
gud är bedragare......
oavsett om han hade underpresterat eller inte de senaste åren så var han ändå en kille med säregen körstil.har en riktigt stor poster på han i min lackbox på en 2 takt när highsiden precis inträffar.
alltid synd när en sådan "x"stjärna omkommer när exempelvis rollingstones fortfarande lever.
de har vänstertrafik i japan,detta är väl ytterligare ett bevis på att det är livsfarligt
sånt där rest in pieces eller hur det var har aldrig farit mig i smaken men om 10 år så sitter nya förstå sig påare och säger samma sak om stooner eller rossi.tänk på det....
alltid synd när en sådan "x"stjärna omkommer när exempelvis rollingstones fortfarande lever.
de har vänstertrafik i japan,detta är väl ytterligare ett bevis på att det är livsfarligt
sånt där rest in pieces eller hur det var har aldrig farit mig i smaken men om 10 år så sitter nya förstå sig påare och säger samma sak om stooner eller rossi.tänk på det....
Nyheter
|
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |