Search results

Kolla reedventilen oxå... https://www.youtube.com/watch?v=of61ZBa-deA

En gång i tiden var det ett lotteri beroende på försäkringsbolagets skadereglerare hur mycket de ville kosta på en undersökning. Om det räckte med visuell kontroll och ett antal "EPA-Mätningar" med tummståck. Eller om verkstan hade riktbänk och man var tvungen att strippa ramen och sätta upp och...

RC30 Närmare fosterställning får man leta efter :D:D:D:D

Javisst, precis som våra wobblande Jappanesiska bambustaket behövde en gång i tiden.... :D

Visst gick det å få lite väghållning i en HD :) http://17661.homepagemodules.de/g37-MOKO-Harley.html

Om jag förstått det hela rätt, så är det kopplat till sensorer vid fram och bakhjul som även är till Traction Control System... Ska se om man kan luska reda på något kopplingsschema Till "Prilla" å se vad man kan komma fram till :tummenupp Jag är som sagt intresserad av tekniken och hur svårt...

Jag frågade om tekniken och erfarenhet :-)

Lite funderingar Någon som testat denna eller liknande apparatur? http://romoto.com/ats/index.html Fungerar eller inte för å slippa en loop? Någon som har kopplingsschema å komponentlista på hemkok av liknande? Nyfiken

http://www.buellracing.co.uk/Laverda/prod_engine.htm Kanske?

Det sitter CV34mm original, men går att tränga på RS34/36 eller EF/ES 84-87 CV36 på 82-83 insugsgummin. Har du tid eller tålamod att passa till så går det alltid. Nya gummin är mer mjuka och formbara och kan tränga upp till 40. Men vilket jobb att justera in med bestyckning, helt i rullande...

Ett tips är att plinga till MotoSpeed i Västerås Om jag inte kommer ihåg fel så anlitade dom en tryckfirma som gjorde kopior på orginaldekaler. Det kan vara värt att kolla, men de måste vara några av de gamla rävarna där som kan svara korrekt.

Inte synk-klockor, kolla biltema-nr 15-1366. Man använder i princip std. system med undertryck. Men man måste då fixa "backventil" på slangen mellan vaccumuttaget på föggen/insuget och bensinkranens vaccumanslutning, så inte undertrycket i bensinkranen som drar i det fjäderpåverkade membranet...

Går inte oljan till toppen i slangarna som går från baksidan på cylindern på vevhuset upp till ventilkåpan på ställen?

Så länge tändningen inte ställs så att tändkurvan påverkar förbränningen negativt så som varmspikningar, spikningar så behövs inte tps:en, men eftersom jag inte vet funktionen till 100% VAD och HUR det ändrar så vågar ja inte rekommendera bortplockning. Kanske nån annan vet här inne med mera...

Jag har ingen koll på tps:n tyvärr... möjligen att den ger värden till CDI-boxen för tändningen, men behöver se ett kopplingsschema för å klura på de.. för nån insprutare är de väll inte då de e föggar :D

Jo, de är en typ av ventilator, se bilden

Använd ett T-rör, krångla inte till i onödan... Se bara till så ingen slang blir klämd eller bildar "vattenlås" när du monterat de hela, de kan vara rätt trångt. Har du satt dit större insugsgummin? Eller passar de å tränga upp orginalen? Om du tränger upp orginalen så kolla så de inte spricker...

Okidoki... om de är felet så har tryckregleringsventilen fått jobba satan gissar jag. Annars hade filtret troligen spruckit. Så kolla oljetrycket med tryckmätare vid provstart så inte reglerventilen säckat å ger för dåligt tryck. Märklig konstruktion av filtret att de ens kan inträffa å plugga...

De beror på hur inkompetent skaderegleraren är :hihi

Jag kan svara på hur det var tidigare. Då var böterna uppdelade i "otillåtet däck" (not for highway use) hade en prislapp hos "poppo". Och det andra var "slitet däck" som hade en annan böteslapp... Det märkliga var att gasa med slicks var billigare böter än slitet orginal... Om inget är ändrat...