Search results

  1. Aprilia RS 125 - Rotax 122 nu i bromsbänken!

    i praktiken är det diffusorn man kortar motkonan är mindre känslig på en turbomotor vad jag har märkt. en anledning till det kan ju vara att en del av returpulsen absorberas av turbinhjulet. (det är ju den som ger arbete) jag har inte funderat så mycket på hur tryckbilden ser ut inne i pipan...
  2. Aprilia RS 125 - Rotax 122 nu i bromsbänken!

    på en icke överladdad motor så blir difftrycket över motorn lägre med ökande varvtal. restgasen ökar mer eller mindre linjärt med varvet på en överladdad motor så kan man ha mer eller mindre konstant difftryck över motorn beroende på laddtryck med stigande varvtal. (med wastegate) en kortare...
  3. Aprilia RS 125 - Rotax 122 nu i bromsbänken!

    Hej Zander, kul med nytt turboprojekt! har kollegor som är välbekanta med rotax cylindern och har fått ut ca 44 whp och ca 12 bar wbmep sugmotor det jag undrar över är om du har testat att lägga pipan flera tusen varv högre som sugmotor för att sänka trycket under avgastakten snabbare vet...
Top