Search results

Det måste ju uppstå otroligt intressanta diskussioner när någon som inte har räknat på vare sig ventilfjädern eller det Hertzska kontakttrycket under kamnocken…ändå tycker att det är en bra ide att varva mer än standard varvstopp…

Nuförtiden finns väl bara någon tafatt touringmodell och någon slags nakenhoj som är så ful att man inte vill visa sig offentligt på en sådan...? Varför slopades den "riktiga" H2'an som kom 2015...? Är även detta en utkomst ur hårdare emissionskrav...?

I dagsläget ser jag tyvärr inget annat alternativ än att rösta synnerligen EU-kritiskt. Jag är i grunden EU-negativ eftersom jag inte tror på överstatliga organisationer och dessutom har goda vänner som är bönder. Ja - EU är verkligen en organisation som skapades för att hålla inkompetenta...

Dessutom, att jämföra en helt standard hoj med en som har flashad ECU kan bli vilseledande. ECU’n kan flashas av en mängd olika anledningar, men de flesta gör det för att man byter till ett avgassystem som andas bättre och / eller för att man vill eliminera den usla gasrespons som kommit på...

Häromkring är hörselkåpeklubben och jeansklubben ungefär samma klientel. Inte gubbar som har fiskerätt, utan snarare ”öööh ja skulle tjööra ijäl mej dirreckt typ va ba” gänget. Senaste trenden verkar vara youngsters på potenta lössnömaskiner som bara ska ut och glida på isen i finvädret...

Ja jisses… När jag kör snöskoter har jag egentligen bara en princip - jag hälsar aldrig på de tvättäkta jon som kör snöskoter med hörselkåpor istället för hjälm. Inte ens om de hälsar på mig först. Jag vill inte höra några rykten på byn om att jag kanske känner en hörselkåpsåkare… På samma...

Jag tror att det där är en del av något större som går bortom märkesfundamentalism. Kanske rent av tyskens förprogrammerade mentalitet om att de är störst, bäst och vackrast...? Som ju brukar bli ännu värre när den spiller över på "tysk-wannabee's" framförallt i Sverige, Holland och...

Hur ligger det egentligen till i Norge...? Någon sa att de kan tvinga utländska lastbilar att lägga om däcken redan vid gränsstationen...? Ändå finns ett TV-program på någon högt numrerad TV-kanal som kallas "Ice Road Rescue", eller något liknande. Ett TV-program som i princip handlar om norska...

Det finns ju ett beprövat trick från snöskotervärlden som fungerar - Polaris kapell till alla maskiner. Kanske köpa upp Cake's lager av dekaler och emblem...?

Däckvalet i all ära. Visst kan det bli stressigt för alla stockholmers med tummen mitt i handen och däcken på däckhotell. Men de personliga beslut som fattas efter själva däckbytet, då...? Man vet att man har sommardäck på. Man ser snö och en orange vädervarning på väderleksrapporten. Lik...

Du är snäll för jag har tamejfan inte mycket förståelse för detta ”fenomen”…Man har redan lagt på sommardäcken och man ser klart och tydligt en orange vädervarning, vilket betyder ”allvarliga konsekvenser för samhället, fara för allmänheten”. Lik förbannat ger man sig ut i trafiken…Sannolikt i...

Alltså att göra som i Norge eller andra icke-EU länder - ha egna lagar och regler…? Alltså att släppa villfarelsen om att kunna använda samma däck i Malaga som i Kiruna…?

De norrbottningar som tittar på kvällens TV-nyheter skrattar…Återigen ett sydsvenskt trafikkaos på grund av ett snöfall som inte ens är ett rejält snöfall. Återigen bilister som blir stående i timmar längs en motorväg… Man kan tycka mycket om Bengt Olsson, Roberto Mariano och Trafikvärket…Men -...

Jag har inte haft något med detta att göra, men jag vill minnas att det faktiskt har lagts ned ganska mycket konstruktionsresurser på en framgaffel enbart för Cake. Grovt sammanfattat för att Cakes hoj är alldeles för fläskig för att MTB-komponenter ska hålla ihop samtidigt som deras prestanda...

Efter att fjanten Ytterborn deklarerat att han hatar "trimmade italienska motorcyklar" så frossar jag gärna i hans olycka.

Jag har ingen aning om vad ”Carup” är för en publikation, men skribenten påstås vara ekonomijournalist. I så fall märkligt att inte kunna hålla isär termer som värde och försäljningspris… Det rätta värdet just nu är väl snarare skrotpriset för stora delar plast och lite aluminium. Minus...

Jag tror att anledningen är väldigt enkel - den stagnerande lilleputtmarknaden kallad Sverige har inte längre ekonomi att bära upp en mässa varje år. Om importörerna trodde att mässa varje år skulle generera mer försäljning så skulle de naturligtvis ha mässa varje år. Nu tror de inte längre det...

Hojar från 2012-2013 med bokstav i regnumret skriker ju privatimport. Bokstaven kom väl inte förrän 2018-2019 någon gång...? Och Sigtuna...Låter ju lite lyxigt och höginkomsttagaraktigt, tills man kommer på att rövarnästet Valsta ligger i den kommunen...

Jag håller med i sak - Trafikvärket är ju tamejfan ett haveri. Men jag gillar inte MP's alldeles uppenbara baktanke - att tågtrafik kring storstadsområden får all prioritet. Den karln har inget som helst intresse i en fungerande tågtrafik i glesbygd eller i norra Sverige och vanligt...

Den helt nya 1996 GSX-R 750 SRAD kostade prick 130.000 SEK i Sverige, med noll chans att förhandla till sig ett bättre pris eftersom hojen var det överlägset värsta just då och kön var lång. Vi som fick tag på en hoj i Tyskland kom undan med ungefär 85.000 SEK då tull, moms, accis och andra...