Search results

Finns det uppsamling någonstans i Luleå? Jag hittar inte för fem öre till varken Boden eller avrostningen. :D

Bor på Vänortsvägen, studerar på LTU. :yoparty

Nog håller skiten. Motorrad tror jag det var som körde nya hojar 5.000 mil för ett sedan plocka isär motorn för att inse att skiten har inte ens ett uns av slitage i motorn. Att du gått igenom flertalet slitagedelar som drev och däck är en annan femma.

Äh, något finns alltid, kör du något i år? :7peta

Körs det fortfarande här? Flyttade upp i somras och har precis tagit fram hojen. :7peta:banana Jag hade fått höra det motsatta innan jag flyttade upp... :( :( :(

Är det effekten, rullmotståndet på dubben eller hastigheten/uppbyggnaden av värme i däcken som gör att det smäller? :/

Men BMW kan väl inte någonstans påstå att det skall vara så? Total återkallning på alla hojar tills att felet är löst är det absolut minsta som skall ske. Allt annat är helt otänkbart. Hade du köpt en 3-serie hade samma sak skett.

Alla har vi väl hört om intervaller på 5-7 timmar på ett oljebyte och jag har ännu inte förstått varför. En literklubba kan i vissa fall ge 200 hästar per liter vid ett varvtal inte farligt långt från 20.000 varv per minut. Den motorn tål att piskas inte långt från varvtalet under bra mycket...

Problemet är att forumet är så jävla rörigt nu. Behövs det egentligen körningar då? Dä ä la ba å åka till bulten? :fakta:7peta

Mer eller mindre. Forumet är så jävla segt och med så mycket problem att när man ändå sitter på facebook kan man lika gärna ha det där. :7peta

Så det du säger är alltså att om jag åker i diket tack vare grus eller grova hål där det inte är skyltat för det dylikt betalar trafikverket mina skador? :rolleyes:

Jag hade bytt batteri efter att jag kollat med en spänningsprovare eller multimeter över batteriet när maskinen är igång. 14-ish volt är helt okej vid varv över tomgång. Annars kolla jordpunkter och dylikt.

Har man en lång transporter utan komfortväggen får man allt in fyra(!) hojar bak i skåpet. Nog fan går det att stuva om man känner för det. Att sen spänna fast allting är ett helvete men vad gör man inte? :yoparty

Säger bruden på Östermalm samma sak? :rofl:fakta

Man måste dock masa sig hemifrån för att kunna fika överhuvudtaget. :fakta

Jag garanterar att det är kedjan som är kronslut. En kedja kan vara spänd men ändå ligga och rassla i sidleds på drev och dylikt. Byt drivpaket. Jag har precis samma just nu, man skall ha tid också. :crash

Vacker! Jag började min karriär på en Ns125f och minns den som fullständigt livsfarlig. Händer absolut ingenting under 7000 var varpå efter det fick man krampaktigt hålla i styret. Frambromsarna fanns mer eller mindre inte. Bytte sedan upp mig till en NSR som kändes ljusår modernare :yoparty

Även i 30-gradigt är det fullt helställ som gäller. Så jääävla skönt. Kör fortare. :yoparty

Har samma på min ER-6. Problemet blir värre när den står i värme utomhus. Ingenting jag störs av dock, tror inte att tanken kan sugas in direkt. :D

Jajajaajaaja, sitter just nu på en parkbänk 20 mil hemifrån med bågen men nog skall jag ha en!