Search results

Hej! Nu är det sån tur att på 535:an kan man rengöra förgasarna utan att ta bort dem från hojen. Bara ta loss flottörkopparna från vänster sida, munstyckeshållaren där innanför, samt rengöra lågfartsmunstycket som sitter i denna. Sen kommer hojen gå fint...

Ojjj helt sjukt vilken dröm maskin, njut av den varje minut nu!

En fråga till er som verkar insatt i det här....skulle en harley eftermarknads låda va helt oduglig om man skulle prova sig på något liknande bygge? Den kanske är alldeles för "amerikansk" och o-sportig för att de skulle gå å använda på bana?

Vet inte om jag ser alldeles galet...eller är killens vänstra arm gipsad?

Jag håller bara tummarna för att Yamaha Skandinavien fortsätter med sin aggressiva prissättning som dom har kört med vid sina senaste lanseringar, på MT modellerna osv..

Den har växt hos mig under de senaste dygnet....nu tycker jag till å med fronten ser riktigt grym ut...särskilt på den svart/silvriga... Undrar va priset landar på??? Tror ni man kan räkna om jämfört me vad Mt09an kostar här jämfört med va den kostar i staterna?

Coolt designad bakdel, ser verkligen lätt ut när dom gjort de ihåligt, syns bättre på produktbilderna..

På 535an brukar lågfartsmunstyckena i förgasarn bli tät också...dom sitter så till att du inte behövar ta loss förgasarna för att rengöra dom. Du tar bara loss flottörhuslocken som sitter på vänster sida på hojen. Sen sitter dom innanför en gummiplugg i den lilla modulen som håller munstyckena...

Kokpunkt är inte 106 grader i ett trycksatt system, normal driftstemp för en modern mcmotor är 95-105 grader, många nya hojar tänder fläkten först vid 105.

cometic har en mls packning på 81mm.... http://www.ebay.com/itm/Suzuki-GSXR1100-1216cc-81mm-cometic-MLS-big-bore-head-gasket-new-/251414124691?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3a89731893

Dom äldre xt600 lägger ofta statorn av på..(googla gärna)..eller rättare sagt pickupen till tändningen. som är en ovanlig tvåstegs variant för å göra den mer lättstartad. Går ej köpa lös, och är mkt dyr att köpa original. Jag har förresten en motor till en 87:a till salu billigt, med just defekt...

Bmw, Ducati och Triumph har jag sett canbus på, skulle jag göra en uppskattning så sitter canbus på kanske 1% av alla hojar som rullar i sverige... Ska ni ändra belysning osv på canbus hojar köper ni lämpligen adapter kablage...

CANBUS är inte så vanligt på mc... med undantag från bmw vad jag vet...

Suveränt jobbat! De här är mkt uppskattat! :)

Tror man ska undvika å jämföra MT07 och Street Triple då dom är i olika prisklasser... 60.000 mot 100.000

Va glad jag blir när jag ser folk lägga sån möda för att hålla gammel gixxers vid liv :) Fantastiskt roligt :) skriv bara om de är nån liten del som fattas, rätt va de är så har man sånt som kan doneras

Tänkta bara länka till en tråd på ett italienskt tvåtaktsforum http://www.2t-special.it/forum/viewtopic.php?f=14&t=2408&start=330 Har kanske varit uppe förr men kul för dom som är tvåtaktsintresserade iaf... Han verkar då åtminstone halvdeles händig denna snubben :) (Tyvärr står de på...

Jag ska då ha en!

Jag håller helt med om att ska det vara lönt att byta bör man nog gå upp till 45. Jag förutsätter ju att cylindern är filad ganska elak för att behovet av en så stor förgasare ska finnas. Annars skulle han väl inte fråga efter det? Siktar han inte uppåt/över 70 hästar borde han inte byta...

Skotergasare funkar finfint, kan dock som du ha märkt va lite svårt å hitta styckvis. Att de skulle funka extra bra i kalla temperaturer är bara reklamsnack.... Min erfarenhet är att man inte behöver va rädd för rundtrottel varianterna Har man möjlighet å investera lite mer pengar kan ju dessa...