Search results

Bättre sent än aldrig. Tog lite tid men nu har jag lånat lite delar som behövs så jag kan regbesiktiga den. Har skruvat på den nu under helgerna men en del är kvar. När det är klart och den är fullt fungerande så skall den bli svensk.

Vägde du hojen utan vätskor innan du började? Kollade In vikten på en 2005a häromdagen och där nämndes 163kg. Slog då på en 00a och torrvikten sägs vara 166kg på den. Hittar ingen uppgift på 180kg som du utgår ifrån.

Trevligt bygge. Den gula stötdämparen ser misstänkt lik ut en jag sålde för ett tag sedan. Går det inte att skära ut lite i svingväggen så den får plats? Sparar ju lite vikt då också.

Tack Hoppas jag kan lätta mitt bygge nåt kilo också. Men skall nog inte hoppas för mycket med det jag vill göra. Skall i alla fall se om jag hittar vikt uppgifter till denna, 2003a, blir 2007a iom ny ram.

Sorry att det inte händer så mycket i tråden, typ sommaruppehåll. :nicka Vill ju inte börja kapa o härja med hojen innan den har blivit svensk. Så för att slippa köpa in en massa delar som jag ändå inte skall använda senare så har jag kommit på en bra ide som sker i höst. Då skall jag...

Jepp, jag kör en del också.

1. Wonderwizard 2. Blajden 3. Yami

Gav dem en smäll med hammaren men det bara fjädrade tillbaka. Vill inte paja dem så jag trycker ur hylsan ur gummit. Sen har vi fler bussningar i fotpinnefästena också.

Hade ju löst P.A.I.R borttagningsmodden. Men när jag fick se kitet som såldes så tyckte jag det skulle göra sig lite bättre. För de som är lika nördiga som jag gällande GSX1400 så kan jag tipsa om en artikel om dessa i numret som kom ut i Mars av Practical Sportbikes magazine. Sorry för...

Yes, det är alltid ett alternativ. Skall kolla med pulverlackaren vad han säger om det. Han borde ju rimligtvis ha råkat ut för det tidigare.

Händer inte jättemycket för tillfället. Väntar på ett antal paket. 8 mottagna, 6 kvar. Några av dessa är verktyg så jag kan fortsätta. En laddning delar skall pulverlackas därefter. Kromade ringen runt lampan var lite åt det ovala hållet så gick inte att få på den på lamphuset. Efter...

43, hmm.....trodde inte de var så smala. Har iofs 4-2 rör men de bör ju inte vara större än 4-1 varianten. Så då är mina inte i original storlek. Tack försvaret Fillingen. Får leta slipon på diametern då. Fastnat för ljudet i Dominator sliponen.

Du skall ha ett stort tack själv för att du läser trådarna här på forumet.:Bugar Du har helt rätt i att det är rena terapin att hålla på med något sånt här. Jag är normalt sett inte så brydd om det går fel. Mest av allt så vill jag ha mitt eget stuk på den så det kommer jag att försöka få...

Appropå felvänt däck, kan man inte bara vända på hjulet 180 grader? Cool tråd annars. Gillar också det gamla utseendet. :) Edit: kom på nu att det kanske har taggar för hastighetsmätaren i navet. Sorry.

Det går åt massor av kulor i mc-projekt. Billigare köpa fungerande hoj och bara köra med dem. Men tycker man resan med att modda är roligare än att köra så går det snabbt upp i kostnader. Svårt att hämta in igen. Men en hobby får kosta lite. Kvinnor o motorcyklar har jag levt efter förr men...

Tempot är lugnt i det här bygget den här gången. Rusar inte blint in som jag brukar göra i mina projekt. Eftertanke är ordet. :) Beställda prylar har i alla fall börjat trilla in. Gått åt en del pengar som det skall göra i ett projekt. :D Frilagt lite fler delar som skall blästras och...

I veckan så har jag beställt grejer till gaffeln. Nya tuber, clips, packboxar o dammskydd. Sen som brukligt på mina projekt en Haynes manual givetvis så man får koll på vätskemängder, momentåtdragning och annat "how to" nyttigt. Det här var väl inte tänkt att göras nu, P.A.I.R modden. Men...

Hej, Håller på att göra vid en 14 K2 och hade behövt lite input om dimensionerna på original grenrör. Främst vad det är för ytterdiameter på sista biten där ljuddämparen ansluter. Fick rostfritt grenrör till men vet inte om detta är i originalstorlek. Är 52 mm OD och 49 mm ID. Tacksam för svar...

Tysk ramen är nu på. Massor med utrymme där luftboxen suttit. Tänkte stuva undan kedjan men det blev en rengöring först. Köper man en krockad hoj så får man räkna med att många delar är kassa. Den här hojen är inget undantag. Gafflarna är krökta så jag måste få tag i nya tuber. Kina...

Lite knöligt att få av ramen men det gick till slut. Kommer att passa på att rengöra motorn nu när inget är i vägen.