Search results

Grattis Björn till en grymt imponerande insats..igen!!!

Gratulerar till fina resultat Ingvar! Ska kolla i hörnen. Vad har du nu för c/c idag på svingen? Du ligger möjligtvis inte på en rs40 brygga eller Kehin 39/41?

Vet inte om denna sida har varit länkad till tidigare men den kan vara intressant läsning. Har ingen aning om vem som svarat men det har rätat ut några frågetecken. http://mt01.valenkamp.nl/index.php?topic=573.0

Har nog ett på hyllan.. dock eländigt fult undertill. Någon har tydligen försökt korsa ett järnvägsspår någonstans..:)

Ser riktigt bra ut! Filar i äggskal påskhelgamässigt. Vilka förgasare kommer du att köra med?

Tack för tipset! Drevningen verkar vara ok iaf. Mvh/ johan

Halloj! Har just blivit glad ägare till en MT01. Har dock en fundering på ett ljud som uppkommer precis när jag startar på ettan. Det låter som ventilknackningar. Den är ju rätt högt växlad så man får slira ganska mycket på kopplingen. Hur är den drevad original? Den har gått ca1000mil. Mvh/J

Tyvärr så missar jag nog fredagen så jag kommer att köra Lörd/Söndag. Åker upp Fre em. Jag har anmält mig i SGB. Det är inte långt! Det gäller bara att komma ihåg att stanna vid Dalälven och växla pengarna mot ekorrskinn så man kan köpa sig en korv där uppe.

Japp.. Rullade ut hojen för att 1 tim senare rulla in den igen. Nästa körning blir uppe i Ljusdal den 15-17/6.

Jag kör med 1428cc, 13:5 Komp, kopparpackning, utan o-ringar. Sprayar packningen med packningslim. Har fungerat fint än så länge. Idag på Kjula så fungerade packningen ännu bättre då det inte blev en meter kört...nitlott. Det verkar vara lika många som kör med grafit och stålpackningar som...

det sjuka är att den låter bara en bråkdel av hur den lät med megafonen. Ljudet blev betydligt dovare. Röret har dock växt till 2,5".

Halloj! Så var det dags att damma av sig själv och hojen efter vinterns husrenoveringar.. har dock fått hjälp med att tillverka ett nytt avgassystem samt ombyggnation av fotpinnarna. Anmäld till kjula den 19e för provkörning... Ride on!

Längst ner på denna sida kan kanske vara något.. http://www.thegsresources.com/gs_garage.htm

När det gick som bäst.. Toppen och kammar på plats..men..nu räcker inte justeringsskruvarna till ventilerna. någon som ligger på en uppsättning långa? Ska köra Borlänge i helgen så nu brinner det i knutarna.

Jag får rätta in mig i ledet av paketväntare. Toppen dyker nog upp i morgon och tanken är att vara i gång till nästa helg.. med nya ventiler, släpa och spännare. Då kommer jag nog njuta av sommaren.

..eller göra som Kurre: Svarva en M10 spännare i titan och sedan hålborra den för viktens skull. Då kan den till och med få vara lesbiskt lila.

Man skulle kunna tro det men hittar inget galet. om man skall tyda släpan så har spännaren ätit sig in, halkat ner och böjt sig innan den gått av. Funderar på att göra tryckdelen nästan lika stor som hålet i cylindern.

På tal om spännare.. Känns bra faktiskt att släpan såg ut så här, då vet jag ju varför jag köper 16 nya ventiler..

Den klarar det nog utan problem men det som hände var att spännaren gled av klacken på släpan och knäcktes. Detta vad jag kan tyda av märkena på släpan. Nu blir det original släpa jämna kontroller. Ljudet däremot kommer nog mera från dom rakskurna dreven.

Nu borde spännaren hålla iaf. Denna är som original spännare 15mm i diameter på tryckdelen istället för 12mm som det var på den innan. Borde vara snällare mot släpan. Ytan där den tryckt var rätt lurvig.