Search results

Jag tror det är ring 32 eller 33 som kan vara felvänd. Jag märkte av det på provkörning av min 2014 F4R så jag dammsuger internet efter en lösning just nu.

Jag försöker hjälpa en jobbarkompis få fart på en 00 929 som bränslepumpen inte startar på. Han har haft den inne på en verkstad som felsökt och de påstår att det är ECU:n. Han har köpt en begagnad ECU men inte fått någon nyckel med, vad jag fattar är det kört att koda nycklar om man inte har...

Jag har åkt med https://www.hojresor.se/ ett par gånger det var kul! Annars kan du skriva om du ska ut. Jag skickar pm

Nån som kör offroadhoj här? Jag har skaffat en 690 Enduro men nästan alla jag känner ska envisas med att åka på gata.

Jag vet att det inte ska vara så men inte Fordkungarna :lol Lådan funkar hur bra som helst men lägena är lite off. Dom menar ju att dom inte rört någon justering mot den gamla lådan. Efter lämnat tillbaka bilen andra gången utan att dom gjort något för att "det inte är fel" fick vi gå runt...

Är det någon som har en sån, helst en Kuga som ser ut som bilden nedan och kan hjälpa mig med en film på hur växellägena ligger? En Fordverkstad har bytt växellåda i min bil och efter det har jag 2 drivelägen, en halv back, spärrarna på fel ställen osv. Dom hävdar att det ska vara så :gnissla:huvet

När jag skulle lacka min så sa jag att den skulle vara så vit det bara gick, så jag tror det blev en obruten basfärg, sen matt klarlack på det. Den blev vit...

Helgerån att byta från ZX7R snygga köttiga sving till en ZX9 sving som ser ut att vara tillverkad av upplackad fyrkantsprofil direkt från skrotupplaget.:gråta

Meka innebär väl båda delarna eller? En hyffsad modern hoj klarar mycket stryk utan att behöva repareras var det jag försökte få fram.

Frågan var till mig antar jag? Jag körde mycket hoj i min ungdom och mestadelen var ingen touring utan på antingen fram eller bakhjulet. Jag tycker inte att jag misshandlade grejerna men nog levde dom ett hårdare liv än genomsnittet. Bilen är trimmad till en bra bit över dubbla ursprungseffekten...

Nej jag håller med, jag har åkt i 14 år och har haft hoj varenda sommar. Jag skruvar mera med bilen på en säsong än vad jag gjort med alla hojar tillsammans. Helt otroligt vad driftsäkra dom är (årsmodeller mellan 1998-2008)

Man jobbar ju inte på krossen när den går oftast utan man sitter i en maskin med ganska bra förarmiljö om det är nån nyare. Har man nyare bil är det inte roligt att jobba där det finns stenkrossar däremot. Jag jobbade på ett asfaltsverk förut som stod i en bergtäkt och låg vinden fel fick man...

Jag påstår inte att det är fel, är bara nyfiken på varför. En topp i en sporthoj är ju en crossflow topp och borde väl vara ganska bra? Köra 12,5 AFR på låglast låter för mig otroligt fett samtidigt som 12,5 AFR på fullgas låter ganska snålt. Själv ligger jag på 11,5 på fullgas i bilen på 1,8...

Inte om man kör med Lindstrandsgrejer :D

Om jag håller full gas en längre tid , så hänger sig gasen på 6000rpm och går bara tillbaka om jag vrider av på nyckeln och startar igen, att slå av dödaren på styret hjälper inte. Det är ganska irriterande, det har hänt 3-4 gånger efter motorvägskörning.

En strypt gör också gör det med originaldrevning om det inte varvstoppet är sänkt i ecu:n vilket jag inte tror Kaworna hade.

Att det inte skulle gå att hålla ner framhjulet på en ZX7 :rofl Köp ett kugg mindre fram och prova det du, tycker det är en ganska lagom väg att gå för att få lite kortare mellan växlarna utan att den skulle bli jobbig att köra.

Nej jag har ju inte det, men jag mailade ignijet och fick en annan mapp på mailen och nu går den kanon, jag har även kört med bredbandslambda i och det ser jättebra ut. Ska det gå att starta med växel i om man har kopplingen intryckt? Jag har för mig att det gjorde det förut, om det är någon...

Jag har en 08 ZX10r med ignijet ECU (ersätter original ecu) Den har ett M4 slipon och bortkopplad avgasservo, antar att det är det som sitter under sadeln? Den har aldrig gått riktigt bra och jag kollade nu varför lambdavärdena i sprutet stog på 18 AFR oavsett om den var startad eller inte. Båda...

Jag har en ZX10 -08 med ignijet ECU. Den har vart kinkig att få igång ibland och är orkeslös på mellanregistret. Jag sparade mappen som låg i och klickade igång autotune. Lamdavärdet pendlar mellan 17-18 AFR (18 är max på skalan) och reagerar ingenting, den visar likadant med motorn avslagen...