Search results

Låter inte helt fel :D Hur är det med försäkring och självrisk där? Eller är det något man inte ens diskuterar när man hyr?

Ca: tre år sedan på Vallhallavägen norrut på "raksträckan" innan rödljusen och Roslagstullsrodellen. Är dubbelheldragen linje hela vägen och på högersidan finns en parkering. Tvåfiligt åt båda hållen och det är mycket trafik i motsatt riktning in mot stan. Helt fritt åt mitt håll. Rådande...

Haha, okej nu klarnar det....

Olle Larson?? Not getting it...

Hehe, jag förstår. Dock bör jag nog tyvärr inte mecka själv eftersom det är ett garantiärende. Hade det inte varit för det hade jag bytt startmotorn själv. Kan inte vara mer än en halvtimmes jobb om ens det.

Ingen vurpa. När jag skulle starta den på morgonen så gick den runt. Brukar ta 2-3 försök innan den startar. Efter andra gången var den stendöd som jag beskrev tidigare.

Okej, men borde inte start motorn reagera om jag koppar batteriet direkt på terminalerna? Dessutom är det ingen förbindelse mellan terminalerna dvs. oändligt motstånd med ohmmetern.

Har kopplat batteriet (12.9 V) direkt till startmotorn. Inte ens ett uns till att det händer något. Bränslepumpen funkar, det hör man klart. Regn borde inte vara något problem då den står under kapell. Däremot tycker jag att det känns väldigt svårt att dra motorn ur kompläge. Känns som det bara...

Ska koppla bilbatteriet direkt till startmotorn och kolla detta först. Förresten, hur svårt kan det vara att mäta om ström finns till startmotorn? Den positiva terminalen går ju direkt från startrelät direkt till startmotorn, den andra är ju precis bredvid. Rätta mig om jag har fel.

Ok, har laddat ner en reparationsmanual och ska felsöka enligt den. Uppdatterar eftersom...

Har testat att ta starthjälp från bilen. Samma resultat. Jag testar och putta igång den och om det funkar så kör jag direkt till verkstaden. Finns inte mycket annat att göra.

Har inte gjort något riktigt helhjärtat försök med att rulla igång den. Hade väl inte tillräckligt med fart, det enda som hände när jag dumpade kopplingen var att bakhjulet låste sig, alltså kom inte över kompen.

Ok, ny uppdatering på felsökningen: Som sagt vanlig startprocedur när man vrider om nyckeln. Ingen felkod, dvs. FI lampan blinkar ej. Alla sladdar verkar vara OK. Startrelät tippar jag också, det är klicket som hörs när man trycker på startknappen. Ett annat skäl till varför jag tror att relät...

Jadu, tack. Det första jag gjorde var att kolla manualen, alla säkringar samt sladdar mellan batteri, startrelä och startmotor. Jag trodde att alla kollade manualen först men det kanske var dumt att förutsätta det. Däremot så utgick ju du ifrån att jag inte gjorde det så vad vet jag.... Ok...

Startfel 690 SMR... Batteriet är nytt och fulladdat.... När man vrider om nyckeln så går hojen genom startrutinen som vanligt, dvs. lamporna tänds, varräknaren gör sin lilla runda. Men sen när man slår till tändningen hör bara ett klick. Inget händer. Dock har jag märkt att den oranga FI...

Batteriet är nytt och fulladdat... När man vrider om nyckeln så går hojen genom startrutinen som vanligt, dvs. lamporna tänds, varräknaren gör sin lilla runda. Men sen när man slår till tändningen hörs bara ett klick. Inget händer. Dock har jag märkt att den oranga FI lampan brukar lysa efter...

skit också... Ok, bra pris. Dock köpte jag ett redan igår eftersom jag planerade att köra Knix på Tuvängen imorgon. Men.... nytt batteri startar ej ändå.:huvet När man vrider om nyckeln så går hojen genom startrutinen som vanligt, dvs. lamporna tänds, varräknaren gör sin lilla runda. Men sen...

1400 spänn ska dom ha orginal!! Dessutom finns det inte i Stockholm vad jag har hittat. Har kollat Biltema och ELFA. Var annars?? Någon...:Bugar

Snygg hoj!! Den där svarta alltså...:D

Förlåt, :krama Skulle ha kört den här istället :7peta Snyggt med bilderna, visar klart i min mening vad rutmönstret i rondellen handlar om.