Search results

okej men läste runt lite och på min modell satte dom halmåne formade ``brickor`` ska riva av och kolla till helgen men om det sitter såna så vill jag veta om det bara e att slipa ner som så dom blir runda lr om jag ska leta efter orginalen som sitter på tex svensk sålda hojjar

strypt importerad gsxr 750 99a enligt reg beviset har min gsxr 750 99a bara 72 kw eftersom den e import från tyskland men borde igentligen ha närmare 100kw. hur e den strypt och hur får jag full effekt

hej detta har säkert diskuterats innan men jag skulle vilja ha svar på en fråga. enligt regbeviset har min gsx-r 750 -99 som e import från tyskland 72 kw men borde ha närmare 100 kw orginal. vad har min hojj för strypning och hur får jag bort den? mvh Jocke

det kostar ändå en del att bygga om till fighter om du inte vill att den ska se krashad ut. tänkte köra upp med min gixxer men d va ingen bra ide ska du övningsköra på en hojj så köp en som e lik körskolans hojj tex cb 750 z750 lr likn å lär dej hantera den då sparar du mkt pengar på att slippa...

har hört en besiktnings man som dog av biltema luft en gång. Om hojjen gick igenom vet jag inte.

körde upp idag med diskmedel på visiret =) det spöregna i göteborg när jag körde i rusningstrafik å det gick bra! har körkort nu efter många års väntan. lycka till imon!

tja funderar på att bygga fighter av en gsxr 750 behöver jag byta ut vajrar å bromsslangen till längre om jag sätter på gaffelkrona med cross styre lr räcker dom upp? tacksam för svar eftersom jag inte har nån hojj hos mej just nu att kolla på

okej så du tror allt e som det ska då eftersom det bara e när jag vrider på?

tja nån som vet nån bra sida/ affär som säljer sånt man behöver till street fighter bygge? tänker främst på gaffel kronan.

nä den ryker inte vid start bara om man gasar på. kollade efter nu för en stund sen och röken e svart inte blå. hojjen har rullat väldigt lite det senaste året kan det ha med det å göra att den måste sotas ur lr nåt sånt lr e svart rök tecken på dålig förbränning kanske? kan det ha med...

okej tack så mkt

nä har inte kollat kompet än tyvärr. motorn tar ganska mkt olja får fylla på rätt ofta mer än vanligt alltså

jo det fattar jag oxå att det kmr in olja i förbränningsrummen men hur vet jag var den läcker ifrån. packningarna lr tätningarna till ventilerna?

tja hojjen ryker som fan vid gaspådrag e det ventiltätningarna some kass då lr?

tja nån som vet var jag får tag i en gaffelkrona med fäste för cross styre?

okej ska testa d! tack

tjaa har hört att det ska finnas en strypning:mad: på importerade gsxr och att det bara e att klippa en kabel och då få ca 8 hästar till på min -99 750 gixxer:yoparty ? stämmer det å isf var sitter den?

nä det e det inte den va lika dan i sommras. snacka med en annan kille som trodde att cyllen va så sliten att den skulle va svårstartad kall. det kan ju stämma eftersom dete precis som om kolven e sliten när den e kall men när den blivit varm så har kolven å ringarna expanderat såpass att den...

svårstartad tvåtaktare? tja...har en suzuki rm 250 som e svårtartad som fan trots nytt kolv kit, tändstift rengjord förgasare osv.:huvet den e precis som om kolven e gammal dvs den e svårtartad kall men startar på första kicken sen när den e varm men kolven har bara gått 3 timmar. har inte...

tja nån som bor runt Varberg- Kungsbacka som har lust att övningsköra med mej ska ta tungt mc kort till våren skulle behöva nån att köra med. så vill du göra mej en jätte tjänst å lära känna nåra nya nyllen så hör av dej. :)