Recent content by skitte

Var noga med att smörja fanskapet efter körning och aldrig för hårt spänd,då varar de ett antal säsonger.

Turbofireblade REGERAR!!!!!!:yoparty :yoparty :yoparty Du klarar det själv,men det är alltid bra med en hjälpande hand om man glömt någon kabel eller så!!

Aldrig återmontera ett hjullager som man slagit ut,man kan inte undvika och slå på innerbanan och då skadar man lagret.Du vill inte få ett lagerras på full rulle.

Du har absolut en poäng,men brukar inte firmorna märka veven om den är slipad,kan ha fel för mig.

sliten kopplingskorg!

vet du om r1:ans passar,har en till en 03:a. Peter

Hej,har precis bytt ram o vevlager på min blade,det du måste börja med är att skilja motorn,stor risk att vevaxeln är skadad,antagligen på 2:ans eller 3:ans vevlager.Glöm det där med färgmärkning på lagren,de är endast en hänvisning vad som sitter just nu,det kan ju va så jävligt att förra...

Skicka den till Mc-xpress,Piteå.Vet inte om de kan bredda den till 200-däck,men värt ett telefonsamtal.

Har också jobbat med dem,de är skitbra,men tyvärr bygger de ju rätt mycket på bredden,inte alltid gods så det räcker.Då funkar heli bättre.

Jag har byggt,krävs mycket kunskap,mycket verktyg eller tillgång till nån som kan svarva och fräsa,svetsa aluminium,svetsa rostfritt etc.Gjorde min under uppsikt av erik på mc-express.ändå inte så lätt.men det är värt det!!!!!!!!!!!!!! :banana

[] Hej,håll dig runt 11000 varv,varvade min 13000,sköt ett staklager.

Jävligt bra poliser må jag säga,Hurra för snutar som har medkänsla o empati

Varför e de så viktigt för dig att de e sprut?Om du kan så lite om hojar att du inte ser skillnaden på gasare eller sprut,tror jag det spelar kvitt.sen är det faktiskt så att ett par rätt justerade gasare är än så länge effektivare än sprut!

Bulta upp den till M12, då kan du dra toppen till minst 100 mn. Har själv gjort det på min blade :banana

Tjena,vill du kan jag se vad jag kan ordna dem f;r,har lite kontakter med en firma i Holland