Recent content by john_83

Okej... Så då det som behövs är: * Köpekontrakt - där vi fyller i alla uppgifter som pris osv. * Ägarbyte som kan göras via webben där min försäkring automatiskt sägs upp, och nya köparen får göra en trafikförsäkring. Är det allt?

Behöver jag ägarbeviset till något? Vet inte vart jag har det nu... man kan visst beställa men det lär väl ta någon dag.

Jag ska sälja min hoj och en person ska komma och kolla på den imorgon. Jag har skrivit ut ett köpekontrakt som vi båda ska ha varsitt exemplar av antar jag? Vad är det mer jag ska tänka på ? Jag säger upp försäkringen samma dag antar jag? Något mer viktigt?

Idag när jag starta hojjen så var allt som det skulle igen! Troligtvis fukt som ni sa. Tack

Har en ktm 690 smc.. insprut. Tvättade hojjen igår och efter en timme när jag skulle köra så hade den plötsligt lite problem med tomgången. Den funkar fint att köra men då måste jag varva för att hålla igång den annars dör den snabbt. Men det går bra att starta upp den igen. Den startar med...

Var på min besiktning med hojjen för första gången idag. Då kollade gubben hur spänd kedjan var... Han tyckte det såg OK ut när den stog på stödet. Men så bad han mig sätta mig på hojjen och kollade igen och sa att det var för hårt spänd. Så nu tänkte jag åtgärda det så tog fram manualen men...

Hur blir det när den är ommappad för typ evo1 om man sätter på gamla grejjerna.. kan väl inte hända mkt den korta stunden man kör så?

Ska in med hojjen på besiktning frammåt våren... Har slipon och tagit ur db killer och öppet luftfilter så den låter en hel del. Tror ni det är behövligt att sätta dit orginalslipon innan jag besiktigar eller bryr dom sig inte om sånt?

ventilerna justerade.. och ny vipparm på avgasdelen. Nu spiiner den som en katt! Nu när jag vet vad som var fel och jag söker på nätet så hittar jag fler som har haft problem med vipparmen.. Så kolla det om ni har samma problem som jag!

Min polare gav sig på att mäta kolla om ventilerna stod som dom skulle... Dom ska vara inom 0,07 - 0,13... På min så stog avgasventilen på 0,9. Så nu inväntas ny vipparm som kändes lite knepig.. och sen ska vi kolla om vi behöver shimsa.

Startmotorn har jag fått tillbaka och dom sa att det inte var några fel på den... Så kanske du har rätt ändå psxcare. Har sett andra som fått deras ktm 690 dra igång utan problem med likadant biltema batteri som jag köpt... Så trodde i min fantasi att det skulle vara så för mig med men...

Har provat 2 batterier... Han på batterilagret var säker på att det skulle räcka till att starta hojjen med nordström batteriet jag köpte... Det är ingen twin jag har.. men den här kräver mkt kraft ändå som det verkar. Japp den går igång med hjälp av en bil... Vi får väl höra imorgon eller...

Har haft en vän här som är betydligt mer van än mig på att skruva.. Han tog direkt från + på batteriet och satte på startmotorn och den lät väldigt trött. Så imorgon åker jag och lämnar in den för service så håller vi tummarna att det är den som lagt av! Fortsättning följer...

Jag har provat med 2 olika batterier. Biltema & Nordström batteri.. Vissa batteritillverkare skriver ut sin CCA på batteriet. Orginalbatteriet hade 190 CCA om jag inte minns fel. Kan det vara så illa att dne inte orkar dra igång trots nya batterier?

Har fortfarande inte fått igång hojjen... Batteriet ser schyst ut när vi mätte på batteriet. Har kollat jordkablarna och satt dit extra jordkabel men ingen skillnad.. Gjorde rent stiftet för det var lite svart... Beställt nytt sånt också. När vi startar med bil går den igång med en liten...