Triumph Thruxton-tråden.

[BJN]

Även jag tog en liten tur idag. Inte mer än 4 mil men med de kläder jag hade på mig räckte det för att bli riktigt nedkyld. Avsikten var egentligen mest att testa hur den gick med de nya förgasarna och det utföll bra. Jag kanske lurar mig själv men nog upplevde jag att den drog iväg lite kraftigare än tidigare.

Jag har ett par nya DNA podfilter som någon kan få överta för väldigt lite pengar. Det fanns inte en chans att på plats med dem.

 

[stevie]

En sisådär 35 mil har det väl blivit över påsken. Förutom att jag borde skaffat mig en bra halsvärmare för att skydda min redan förkylningsdrabbade hals så kunde det inte varit bättre. Kallt, men skoj. Så in i helvete skoj faktiskt.

Liten fikapaus vid Ingsjöarna.
/stevie

 

[Twintorsk]

Hälsningar från himalaya! Kommer hem till ishelvetet imorrn!

 

[teargaz]

Fråga - Framskärm med 17" fälg?

Vi är ju flera som bytt till 17" fram så jag kan inte vara ensam om att konstatera hur dåligt originalskärmen passar. Den sitter alldeles för högt och radien stämmer inte. Det sistnämda retar mig allt mer så istället för att lägga mer tid på ett nytt fäste letar jag nu efter en helt ny skärm.

Har ni några tips? Hur har ni gjort? Har ännu bara hittat Lsl och mas "saltlake" som är avsedda för 17". Är dock inte riktigt övertygad ännu. Lsl:en ser ut att sitta lite högt och mas saltlake har ett rätt ordentligt fäste som jag helst slipper.

Målbilden vore mas "holes " för 17"...

Jag fick på mina sulor idag och kommer ha samma problem som du. Min plan är att kolla om det skulle funka med en orginal triumph 17"' skärm. De lite nyare hojarna har ju 17" så jag behöver bara luska reda på ett mått så kommer jag nog beställa.
Jag återkommer när jag vet mer.
Kan inte du klura på hur man ska göra med hastighetsmätaren så länge

 

[yonsson]

Årets första runda och dessutom första fikarunda!

 

[teargaz]

Såhär ser min ut nu i alla fall. Rätt rå utan stänka!

 

[thruxtonerich]

Jag fick på mina sulor idag och kommer ha samma problem som du. Min plan är att kolla om det skulle funka med en orginal triumph 17"' skärm. De lite nyare hojarna har ju 17" så jag behöver bara luska reda på ett mått så kommer jag nog beställa.
Jag återkommer när jag vet mer.
Kan inte du klura på hur man ska göra med hastighetsmätaren så länge

Triumph Legend TT mätarsnäcka passar, bara byta bussningen så passar den till axeln. Sök på ebay.

 

[Middleton]

Jag fick på mina sulor idag och kommer ha samma problem som du. Min plan är att kolla om det skulle funka med en orginal triumph 17"' skärm. De lite nyare hojarna har ju 17" så jag behöver bara luska reda på ett mått så kommer jag nog beställa.
Jag återkommer när jag vet mer.
Kan inte du klura på hur man ska göra med hastighetsmätaren så länge

Tjusigt, det ser bättre ut utan stänka på en svart hoj! Jag tog en tur i måndags och kan meddela att det räcker med en fuktig vägbana för att man ska söla ner sig fullständigt utan skärmen...

Stänkan från de nyare hojarna löser bara radiefrågan. Öronen på gaffelbenen sitter nämligen längre ner på de modeller som har 17" original. Jag vet, det är skitdumt.

Men det är väl inte värre än att man får kapa och svetsa lite i originalfästet så att det ser ut som ett w snarare än ett u.

Hastighetsmätarproblematiken försökte jag lösa med en beggad snäcka från en Legend. Letade hur länge som helst och när jag väl hittade en så passade det inte i alla fall... För min del heter lösningen motogadget så snart jag tillåter mig själv lite nya leksakspengar.

 

[teargaz]

Jag skulle ju helst hitta en annan lösning så att man slipper ha den skitfula slangen som går ner till navet.
Finns det inte elektroniska givare som går till en analog mätare?

 

[yonsson]

Hälsningar från himalaya! Kommer hem till ishelvetet imorrn!

Fan då att du alltid ska lägga upp de manligaste bilderna.

 

[thruxtonerich]

Jag skulle ju helst hitta en annan lösning så att man slipper ha den skitfula slangen som går ner till navet.
Finns det inte elektroniska givare som går till en analog mätare?

Visst finns det andra lösningar typ den här, vet dock inte hur kvaliteten är. Du får en elsladd istället för h-vajer men kan sätta den på bakhjulet om man vill. Jag hade tanken själv ett tag men tyckte det blev lite för "modernt". Motogadget har väl mätare också.. http://www.twostroke.se/group.asp?group=1394&gclid=CLeuj4TcsLYCFah3cAodBTYAJA

 

[TMax500]

Finns det inte elektroniska givare som går till en analog mätare?

Jag har kikat lite på det. En sak att vara uppmärksam på är avståndet mellan givaren (monteras vid fram eller bakhjul) och de små magneterna (på ekrarna) som påverkar givaren. Det handlar om att de skall sitta några få millimeter från varandra för att ge utslag. Kan vara knivigt att hitta något som passar måttmässigt mellan gaffelben/sving och eker/hjul.

Jag höll på med detta med min Aprilia, men måtten passade så illa att jag gav upp och lagade istället originalinstrumentet...

 

[Twintorsk]

Fan då att du alltid ska lägga upp de manligaste bilderna.

Heheee!! Notera flipflopsen

 

[thruxtonerich]

Jag har kikat lite på det. En sak att vara uppmärksam på är avståndet mellan givaren (monteras vid fram eller bakhjul) och de små magneterna (på ekrarna) som påverkar givaren. Det handlar om att de skall sitta några få millimeter från varandra för att ge utslag. Kan vara knivigt att hitta något som passar måttmässigt mellan gaffelben/sving och eker/hjul.

Jag höll på med detta med min Aprilia, men måtten passade så illa att jag gav upp och lagade istället originalinstrumentet...

Det är väl lite justermån antar jag men det kan nog sluta med att man måste tillverka en egen "hållare" för givaren för gott resultat. Man sätter väl magneterna på bromsskivans skruvar inne i "insexhålet".

 

[yonsson]

Jag plockade ut hojen igår och märkte direkt att kopplingen slirar LITE på femmans växel när jag kommer över 5000varv om jag drar fullgas, alltså när jag är uppe i 130km/h, eller högre (på't ungefär). Vad gör jag åt detta?
Sliter det på lameller och skit, eller kan jag köra med det ett tag?

Jag märker det genom att varvtalet ökar i större utsträckning än hastigheten, så att säga och om jag släpper av lite på gasen och gasar igen, fast lite långsammare, så ökar hojens hastighet igen utan att varvtalet ökar oproportionerligt. Please advice!

 

[thruxtonerich]

Starkare kopplingsfjädrar är det bästa men du kan försöka shimsa original också, vanlig M6 eller M8-bricka, kommer inte ihåg på rak arm vilken storlek skruvarna har. Kraftigare fjädrar hittar du på ebay eller nån av dom andra handlarna som tidigare har länkats till. Jag köpte mina från http://www.triumphtwinpower.com/barnet-green-clutch-springs.php
Jag passade på att byta skruvarna också eftersom dom var av tveksam kvalitet, en gick av när jag monterade ihop. Jag använde biltemas rostfria insex.

 

[yonsson]

Meck alltså... Detta märke jag först 100mil efter senaste servicen, så jag hoppades att det var relaterat till ett eventuellt felval av olja från verkstan (hojpunkten).

 

[thruxtonerich]

Naturligtvis kan det vara byte av olja, speciellt om du bytt märke, har jag också haft och det försvann med ett extra byte till "gamla" märket. Värt att pröva först. Det är inte så mycket meck att shimsa fjädrarna, går utan oljespill om man kan luta hojen rätt kraftigt åt höger, annars får man dumpa oljan och då är det lika bra att fixa kopplingen samtidigt. Ca 1 timmes arbete + ny packning.

 

[yonsson]

Tack för hjälpen! Ska ringa herrarna på verkstan och tjöta lite.

 

[Jockewictorsson]

Såhär ser min ut nu i alla fall. Rätt rå utan stänka!

View attachment 382367
View attachment 382368
View attachment 382369

Snyggt ! Vilka dimensioner har du på fälg & däck och var har du köpt fälgarna ?