Varför startar inte gixxern?!

[Hoztic]

Tja!

För några veckor sen marksynade jag "lite" på Gelleråsen. Efter det var hojen ganska död. Jag böt batteri (det gamla sprack), och satte ihop allt. Stendött. Soppapump mm gick, men det hände inget när jag tröck på startknappen. Skickade jag 12V direkt på startmotorn så gick den igång. Jag hade en annan ECU-box, så jag böt, och då startade den så fint så!
Skickade iväg den på lite svets, dvs bort med ECU, laddregulator, batteri mm och la undan alla kablar lite snyggt.
Nu har jag samma problem igen! Sidostödsrelät klickar när jag slår på tändningen, soppapumpsrelät likaså (det reagerar även när jag slår av å på dödaren), jag tycker mig ha kollat dom flesta kablar, mätt en del, å kolla fysiskt på resten. Allt ser ok ut! Men när jag trycker på startknappen händer inte en smack! Självklart har jag neutral i, stödet upp, koppling inne, testat olika startknappar, kollat så att dom funkar mm. Men nu börjar jag ge upp Är det någon som har något tips?

 

[zx]

Har du kollat kontakten vid kopplingen? Har själv haft glapp i den och då vart det stendött när man tryckte på starten.
Finns det tippsensor på den? Säkringen för startrelät?

 

[Hoztic]

Har du kollat kontakten vid kopplingen? Har själv haft glapp i den och då vart det stendött när man tryckte på starten.
Finns det tippsensor på den? Säkringen för startrelät?

Jag drog ur den och satte i najtråd för att slippa hålla in kopplingen hela tiden, så jag tyckte att det borde vara lugnt. Men, efter att ha gått igenom HELA kabelstammen, mätt, klämt å synat så visade det sig att en av dom svart/gula kablarna mellan kopplingsgreppen och den gula kontakten 6dm längre bort var av! Inga synliga skador utanpå, men när jag mätte i gula kontakten så fick jag inte full kontakt!
Det underliga var bara att jag hade +12V på den gul/gröna kabeln vid startrelät! Men det som gjorde mig fundersam var att jag hade +12V på den gul/svarta också, dvs relät kunde aldrig slå om. Nåja, jag har lärt mig lite mer om gixxerns elsystem, felsökning i el och att felen alltid är på dom underligaste ställena

Nu är den i nyskick igen å går som en klocka För två veckor sen övervägde jag att skrota den efter vurpan. Gixrar, det är grejer det

 

[Hoztic]

Lyckades med en underlig grej förresten, satte dit tippsensorn lite annorlunda, den sitter numer vriden 90 grader sett ovanifrån. Inge bra, den sitter som den gör orginal av en anledning När man drar på, gärna i uppförsbacke eller över vägbulor så tror hojen att den har tippat å tvärdör Men det är snabbt löst