Triumph Thruxton-tråden

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
Länge sedan någon postade här!
Men här kommer en riktig nyhet, Thruxtonerichs gamla hoj är till salu!

Sveriges snabbaste Thruxton 900? Troligen.
Köp!


1710018963977.png
 

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
@TMax500, har du gått och dödat tråden? ;) Från SHs hetaste tråd till stendöd på 10 år-ish. :p

Jag skulle behöva ett större kabelskoskydd till pluspolen på mitt batteri. Någon som vet vad man kan finna det för mc-batterier? Problemet är att jag utöver hojens elsystem har hakat på en PDM60 vilket precis fick plats (det var många år sedan). Nu skulle jag vilja haka på en fast sladd för batteriladdaren också, och d' gaur inte.
 

sportbike

mod
Personal
Gick med
1 Oct 2005
Ort
Sthlm
Hoj
@TMax500, har du gått och dödat tråden? ;) Från SHs hetaste tråd till stendöd på 10 år-ish. :p

Jag skulle behöva ett större kabelskoskydd till pluspolen på mitt batteri. Någon som vet vad man kan finna det för mc-batterier? Problemet är att jag utöver hojens elsystem har hakat på en PDM60 vilket precis fick plats (det var många år sedan). Nu skulle jag vilja haka på en fast sladd för batteriladdaren också, och d' gaur inte.
 

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
@TMax500, har du gått och dödat tråden? ;) Från SHs hetaste tråd till stendöd på 10 år-ish. :p
Jag har ju kämpat för att hålla tråden vid liv och hålla fanan högt för våra kära Thruxton-hojar, ju. Inte mitt fel! ;)

De verkliga trafikmotorerna i tråden under flera år var Thruxtonerich, som började köra trippel istället och BJN som tyvärr lämnade oss i förtid. 😢 Jag vet inte var alla andra håller till numera. Instagram och Tiktok? Facebook, kanske?
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
@TMax500, har du gått och dödat tråden? ;) Från SHs hetaste tråd till stendöd på 10 år-ish. :p

Jag skulle behöva ett större kabelskoskydd till pluspolen på mitt batteri. Någon som vet vad man kan finna det för mc-batterier? Problemet är att jag utöver hojens elsystem har hakat på en PDM60 vilket precis fick plats (det var många år sedan). Nu skulle jag vilja haka på en fast sladd för batteriladdaren också, och d' gaur inte.

Jag har bara kört med min Thruxton och inte gjort nåt med hojen, igår efter jobbet blev det en sväng till Korpilombolo och Kainulasjärvi.

Vad styr du med den där PDM60 modulen?

Min Thruxton vid det lilla vattenfallet Brudslöjan igår kväll

20240524_211948.jpg
 
Last edited:

Old Badger

SportHojsentusiast
Gick med
12 Aug 2009
Ort
Utanför Sötälje
Hoj
Engelska sporthojar
Jag har ju kämpat för att hålla tråden vid liv och hålla fanan högt för våra kära Thruxton-hojar, ju. Inte mitt fel! ;)

De verkliga trafikmotorerna i tråden under flera år var Thruxtonerich, som började köra trippel istället och BJN som tyvärr lämnade oss i förtid. 😢 Jag vet inte var alla andra håller till numera. Instagram och Tiktok? Facebook, kanske?
Ni får kanske göra som de gjorde i det av två fora som inte dog, släppte in andra än de med "rätt" motorcykel. Det höll visserligen några år men sedan var det ändå slut.

Nu kör jag "fel" motorcykel så jag kan inte ha åsikter i eran tråd. :rodnar

Men vi har träffats och vi kan väl vara överens om "rätt" tillverkare även om jag kör en trippel? :krama

Nu har jag inte kört en Thruxton. MCM tog den till IoM och när jag var förbi Triumph i Kungens Kurva var det pyspunka på den så det blev en vecka med en Rocket III istället.

Oavsett tycker jag du ska kämpa på. :tummenupp
 

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
Ni får kanske göra som de gjorde i det av två fora som inte dog, släppte in andra än de med "rätt" motorcykel. Det höll visserligen några år men sedan var det ändå slut.

Nu kör jag "fel" motorcykel så jag kan inte ha åsikter i eran tråd. :rodnar

Men vi har träffats och vi kan väl vara överens om "rätt" tillverkare även om jag kör en trippel? :krama

Nu har jag inte kört en Thruxton. MCM tog den till IoM och när jag var förbi Triumph i Kungens Kurva var det pyspunka på den så det blev en vecka med en Rocket III istället.

Oavsett tycker jag du ska kämpa på. :tummenupp
Nu tror jag att du hänger upp dig på de två (2) dagar på året som vi körde Thruxtontrådens sommarrunda runt Vättern. En sommarträff för oss som skrev i tråden samt för trådens andra läsare, som kanske inte skrev något men som ändå hängde med här. För utom de två (2) dagarna som vi såg som en sorts "twinträff" för Thruxton-, Bonneville- och Scrambler-nördar finns det ju 363 andra dagar.

Och ingenstans ser jag att skribenter eller läsare med andra hojar inte släppts in. Du kan såklart ha åsikter, och det kan alla andra med. Det är ju en helt öppen tråd för vem som helst att läsa och att skriva i.

Själv är jag "blandmissbrukare" och köra såväl engelskt som italienskt och japanskt. Ganska lite av märkessnobb alltså. Ingen amerikanare eller tysk hoj dock, ännu. Men någon skänker mig en gammal BMW R90 eller R80 G/S så kommer jag inte att bråka utan snällt acceptera gåvan. :)
 
Last edited:

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
Jag har bara kört med min Thruxton och inte gjort nåt med hojen, igår efter jobbet blev det en sväng till Korpilombolo och Kainulasjärvi.

Vad styr du med den där PDM60 modulen?

Min Thruxton vid det lilla vattenfallet Brudslöjan igår kväll

View attachment 498870
Ingen kompressormatning ännu? Ingen turbo? :)
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Ingen kompressormatning ännu? Ingen turbo? :)

Nä jag bara kör, fast viss skulle det vara kul att hitta på nåt sånt även med denna hoj dock vet jag inte när jag skulle utnyttja den effekten, jag är så gammal och feg att effekten i en original Thruxton 900 hittills räckt till.

En blöt Thruxton på väg hem från jobbet.

20240527_165319.jpg
 

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
Frän pryl.
Vad styr du med den?
Inte så mycket. Jag har fördröjt tillslag (30 s) till navigatorns kablage. Den dra väl inte så mycket ström att det spelar någon roll, det var mer för att jag kunde. En PDM60 tar lika mycket plats som en extra säkringsbox från till exempel Eastern Beaver (SFW). Planen är (sedan länge) att driva ett kompressorhorn med den (Nautilus?) utan att behöva blanda in några elektromekaniska reläer. Jag har ett horn liggandes där jag har separerat pump och tuta. Det skall "bara" monteras och fixas slang emellan, men det kom barn innan jag hann klart. Nu är yngsta 2,5 år så det börjar att lätta, men vi hunnit med att skaffa oss ett 70-tals hus också. :p Årets premiärtur står fortfarande i kön. Behovet av en välljudande tuta försvann dessutom av någon anledning när vi flyttade från Stockholm. XD
 
Last edited:

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
Jag har ju kämpat för att hålla tråden vid liv och hålla fanan högt för våra kära Thruxton-hojar, ju. Inte mitt fel! ;)

De verkliga trafikmotorerna i tråden under flera år var Thruxtonerich, som började köra trippel istället och BJN som tyvärr lämnade oss i förtid. 😢 Jag vet inte var alla andra håller till numera. Instagram och Tiktok? Facebook, kanske?
Ja, dessa dagens ungdomar. ;) BJN saknar jag, ja Thruxtonerich och flera andra också, men de lever förhoppningsvis, om än äldre. Jag stannade vid Facebook och sedan la jag ner även det. :p
 

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
Nä jag bara kör, fast viss skulle det vara kul att hitta på nåt sånt även med denna hoj dock vet jag inte när jag skulle utnyttja den effekten, jag är så gammal och feg att effekten i en original Thruxton 900 hittills räckt till.

En blöt Thruxton på väg hem från jobbet.

View attachment 498951
Jag kan rekommendera en TuneECU-mappning med lite öppnare andningsvägar. Den blir inte nödvändigtvis snabbare, men det blir bättre respons i motorn, och därmed roligare och mer lättkört. Med 30 års (ish) underhållsskuld på det svenska vägnätet så räcker effekten gott till. :)
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Jag kan rekommendera en TuneECU-mappning med lite öppnare andningsvägar. Den blir inte nödvändigtvis snabbare, men det blir bättre respons i motorn, och därmed roligare och mer lättkört. Med 30 års (ish) underhållsskuld på det svenska vägnätet så räcker effekten gott till. :)

Jag har till och från funderat på mapparna, jag har rensad luftburk, snorkeln ersatt mot ett insugsgummi från Polaris (tror jag) bortplockade lambdasonder och SAI och TOR ljuddämpare. Frågan är det vilken av standard mapparna är bäst? Den för "Arrow 2-2 dämpare" eller dem för "aftermarket sliencer", kommer inte ihåg vilka nummer dom har. Är Tune ECU värt pengarna och blir det stor skillnad mot de andra "standard mapparna"?
 

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
Inte så mycket. Jag har fördröjt tillslag (30 s) till navigatorns kablage. Den dra väl inte så mycket ström att det spelar någon roll, det var mer för att jag kunde. En PDM60 tar lika mycket plats som en extra säkringsbox från till exempel Eastern Beaver (SFW). Planen är (sedan länge) att driva ett kompressorhorn med den (Nautilus?) utan att behöva blanda in några elektromekaniska reläer. Jag har ett horn liggandes där jag har separerat pump och tuta. Det skall "bara" monteras och fixas slang emellan...
Jösses vad du komplicerar (hoj-)livet! :)
(Dessa civilingenjörer asså, de måste hållas i mycket strama tyglar för att inte fara i väg och hitta på en massa hyss.)
...men det kom barn innan jag hann klart. Nu är yngsta 2,5 år så det börjar att lätta, men vi hunnit med att skaffa oss ett 70-tals hus också. :p Årets premiärtur står fortfarande i kön.
Barnen flyttar snart hemifrån. Då får du lugn och ro och tid att köra hoj. Jag körde årets första tur 31 januari.
Behovet av en välljudande tuta försvann dessutom av någon anledning när vi flyttade från Stockholm. XD
 

TMax500

Kör alla sorters hojar. Live and let live.
Gick med
20 Apr 2009
Ort
Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj
Triumph Thruxton 900, Moto Guzzi Bellagio, Vespa 300 GTS, Kawasaki Versys 650
Ja, dessa dagens ungdomar. ;) BJN saknar jag, ja Thruxtonerich och flera andra också, men de lever förhoppningsvis, om än äldre. Jag stannade vid Facebook och sedan la jag ner även det. :p
Erich är på benen! Ser honom då och då på Facebook.
 

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
Jag har till och från funderat på mapparna, jag har rensad luftburk, snorkeln ersatt mot ett insugsgummi från Polaris (tror jag) bortplockade lambdasonder och SAI och TOR ljuddämpare. Frågan är det vilken av standard mapparna är bäst? Den för "Arrow 2-2 dämpare" eller dem för "aftermarket sliencer", kommer inte ihåg vilka nummer dom har. Är Tune ECU värt pengarna och blir det stor skillnad mot de andra "standard mapparna"?
Ja, för TuneECU ändrar även tändningskurvan. Ger du full gas så kommer den att kompensera för det genom att avancera tändningen. Annars finns det bara crusing-läge på rullen. Triumphs tilltänkta målgrupp och verkligheten matchade inte. :p De med förgasare kan byta tändningsmodulen, som Thruxtonerich med fler gjorde. Jag vet inte vad TuneECU kostar idag (jag gav nog runt 1000 SEK i alla fall, kanske mer), och jag är fullt medveten om att man har olika ekonomiska förutsättningar, men i sammanhanget så /tycker jag/ att det är småpengar. Mappa om bör du göra i alla fall om du har helt standard.
 

Alikzus

Twin Power Ranger
Gick med
21 Sep 2003
Ort
Hemma i Falkenberg efter 13 år i Stockholm
Hoj
Ryath - 2013 Triumph Thruxton 900 EFI (Brooklands Green)
Jösses vad du komplicerar (hoj-)livet! :)
(Dessa civilingenjörer asså, de måste hållas i mycket strama tyglar för att inte fara i väg och hitta på en massa hyss.)

Barnen flyttar snart hemifrån. Då får du lugn och ro och tid att köra hoj. Jag körde årets första tur 31 januari.
Det är därför vi har projektledare för att bromsa oss. ;) Privat får jag leka. Frugans enda krav när det kommer till hemautomationen är att lamporna skall gå att tända och släcka. :p

20 år går fort. Det gäller bara att sköta batteriet under tiden. XD
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Ja, för TuneECU ändrar även tändningskurvan. Ger du full gas så kommer den att kompensera för det genom att avancera tändningen. Annars finns det bara crusing-läge på rullen. Triumphs tilltänkta målgrupp och verkligheten matchade inte. :p De med förgasare kan byta tändningsmodulen, som Thruxtonerich med fler gjorde. Jag vet inte vad TuneECU kostar idag (jag gav nog runt 1000 SEK i alla fall, kanske mer), och jag är fullt medveten om att man har olika ekonomiska förutsättningar, men i sammanhanget så /tycker jag/ att det är småpengar. Mappa om bör du göra i alla fall om du har helt standard.

Jag har nu 20509 mappen för Arrow 2-2 och E10 då vissa hävdade att den är bättre än 20511 mappen för aftermarket silencer om man även rensat och öppnat upp luftburken. Vet inte vad som är klokast i detta fall med borttagen vägg i luftburken, snorke l ersatt med tratt från Polaris, O2 och SAI bortplockade och TOR dämpare?
 
Nyheter
Bike söker en motorjournalist

Vi söker dig som är genuint...

Bike Babes Sweden nu 7 000 medlemmar

Fotograf: Lotta Kronåker ...

BMW R 1300 GS Adventure

BMW Motorrad har presentera...

ExploreBike: Workshop hos Öhlins

Kent Öhlin började 1976 att...

Vinnarhojen utlämnad!

Under Älvsjö-mässan i janua...

Video: RSD Indian Scout

Indian Motorcycle har prese...

Moto Guzzi Open House 2024

Från 12 till 15 september 2...

Nya R 1300 GS Adventure visad!

BMW R 1300 GS Adventure &#8...

Ducati DesertX Discovery

Ducati har presenterat Dese...

Trollstigen avstängd

Trollstigen i Norge. Foto: ...

Top