Tanken har blivit gul efter vinterförvaringen - Vad kan jag göra?

[kvadd]

Jag tog ur MCn från vinterförvaringen för en timma sedan och upptäckte något förjävligt. Under vintern har tanken blivit missfärgad och gul, till skillnad från det normala vita. Det är en Kawasaki ER6f, där alla plastdetaljer är vita som de alltid varit men tanken har helt plötsligt skiftat till en extremt äcklig gul nyans som skär sig totalt. Jag provade att tvätta den och putsa allt vad jag kunde, men det blev ingen skillnad.

Hojen har varit förvarad i ett värmegarage med ett värmetåligt kapell från Held, och jag misstänker starkt att det är kapellet i sig som är boven.

Men vad kan jag göra åt det här? Går det att lösa på något sätt, eller är den enda möjligheten att återställa den till den normala färgen att lacka om den? I så fall, kan jag reklamera kapellet därifrån jag köpte det?

 

[Richo]

Värmetåligt kapell?

Vilket fall har du provat att borra... Haha sorri var bara tvungen.

Nä men lite polish eller lättare rubbing vad hände då? Du skriver att du polerat men med vad?

I annat fall kan man använda smartab treble X Var försiktig och prova på en dåld bit först.
http://www.smartab.com/Produkter/Lokal-Fastighet/Treble-X

glöm inte att polera efter. Det tar bort skit men lacken blir matt och tråkig

 

[kvadd]

Egentligen använde jag bara vatten och papper, för det var det jag hade tillgängligt då. Jag gnuggade på ganska hårt, men det hände inget alls. Något du rekommenderar att testa med?

 

[Peter Pan]

Värmetåligt kapell?

Vilket fall har du provat att borra... Haha sorri var bara tvungen.

Nä men lite polish eller lättare rubbing vad hände då? Du skriver att du polerat men med vad?

Håller med Richo, prova att polera med riktig rubbing. Börja på en lite mer diskret plats, undertill någonstans, så du ser vad som händer utan att få en fläck mitt uppe på tanken. Borde vara ytskiktet/ klarlacken som gulnat, inte lacken i sig.

 

[WEST]

Polera som sagt. Men varför ha kapell i ett varmgarage alla kapell nöter och i ditt fall färgar av sig, blir hojen dammig så är det ju bara att tvätta den.

 

[Richo]

Egentligen använde jag bara vatten och papper, för det var det jag hade tillgängligt då. Jag gnuggade på ganska hårt, men det hände inget alls. Något du rekommenderar att testa med?

sonax polish och rubbing duger gott och är lätta att få tag på, typ mekonomen eller annan biltillbehörsaffär. Prova något av dessa. Var alltid försiktig. Går du på för hårt och länge med rubbing är du snart igenom klarlacken.

Polera alltid med vax efteråt annars blir lacken skit efter ett tag i solen.

 

[Juh@]

Det kan tyvärr vara så att något ämne/färg i kapellet har migrerat till lacken på tanken. Då är det troligen kört att få till det. Helt klart läge att reklamera kapellet.

 

[G-man]

Ett lite lindrigare alternativ till rubbing är colour cleaner från biltema. Min erfarenhet av (biltemas) rubbing är att den är lite för grov. Det funkade då inte bra mot klarlack den gång jag försökte i.a.f. Jag kunde lika gärna ha använt 200-as sandpapper.

Colour cleaner finns både för metallic och "ometallic"-färg. En liten, eller rättare sagt stor, bonus jag upptäckt med Colour cleaner metallic är att den är mycket bra på att få bort smaschade och halvt ingrodda flugor från kåporna.

Men tyvärr så är jag rädd att ingenting fungerar på den där tanken. Det tycks ju ha morphat totalt...

 

[AnesN]

Rubbing går det inte, så sticker du till en lack firma frågar vad det kostar att lacka hojjen, ta med papper stick till affären där du köpte kapellet och kräv dem på pengarna om inte så ringer du konsumentverket

 

[Gearbox]

Inte en chans att det är överdraget som är orsaken. Jag tycker inte det ser så farligt ut, det där måste gå att fixa, lacka om verkar heltossigt. Kör bort hojen till en rekonditonerare och visa upp den och be din granne sluta pissa på din hoj under vintern.

 

[Kricke]

Är tanken omlackad?
Jag skulle gissa på att det bara är klarlacken som gulnat. Testa att polera med maskin, inte med nåt trassel..
Fungerar det inte så är det nog våtslip/omlack som gäller.

 

[Richo]

Ett lite lindrigare alternativ till rubbing är colour cleaner från biltema. Min erfarenhet av (biltemas) rubbing är att den är lite för grov. Det funkade då inte bra mot klarlack den gång jag försökte i.a.f. Jag kunde lika gärna ha använt 200-as sandpapper.

Colour cleaner finns både för metallic och "ometallic"-färg. En liten, eller rättare sagt stor, bonus jag upptäckt med Colour cleaner metallic är att den är mycket bra på att få bort smaschade och halvt ingrodda flugor från kåporna.

Men tyvärr så är jag rädd att ingenting fungerar på den där tanken. Det tycks ju ha morphat totalt...

colorcleaner eller polish är ju lite snällare. Just cleaner från biltema är helt ok. vaxet är helt kass imo.
Rubbing är ju ett samlingsnamn och likna allt från 400papper till 4000papper så man får se upp.

Jag tror inte all gulnad går att få bort men är övertygad att det går att få bättre. Man får helt enkelt prova sig fram. Exempelvis med finare rubbing, polish eller colorcleaner. Alternativt gå på med något som treble x.

Jag är inte helt säker på att kapellet har gjort allt det där. Det kanske hjälpt till eller påskyndat på något vis genom någon reaktion mellan klarlack och något i kapellet, men gulnad klarlack på vitt är ju inget ovanligt som sådant.

 

[Kneedrag]

Kan det vara bensinånger och ett tätt kapell som inte släppr in luft som gjort att du fått en reaktion på lacken?

Skulle vilja veta lite historia om hojen. Har du köpt den helt ny? ingen import? ingen möjlighet att tanken är omlackad utan den kommer från fabrik säkert.


Den lack som används till tanken ska tåla bensin m,m
Jag är ingen expert men används fel klarlack så tror jag det kan få tråkiga konsekvenser när omständighterna stämmer.

Kolla om fler kawasakiägare råkat ut för det du råkat ur för. Kolla utländska forum. kanske går att få på garanti om fler råkat ut för samma.?

 

[Viktor L]

Verkar jäkligt skumt att originallacken skulle gulna. Har aldrig sett / hört / läst om det.

Finns det nån chans att den är omlackad av nån anledning?

 

[Little lady]

Långsökt men möbler målade med linoljefärg gulnar i skugga (nej, jag vet att tanken inte är målad med linolja), men de bleknar i solen pga UV-ljuset. Kanske din tank gör detsamma efter ett par dagar utomhus?

 

[Comeback]

Gul, typiskt för hepatit ! Låter som den fick nått olämpligt i bensinen vid sista tankningen.
Vad tankade du senast och hos vem?
Tråkigt.

 

[Tom@s]

Svårt att tänka mig att kapellet skulle vara boven. Kapellet sitter väl inte hermetiskt tillslutet runt hela hojen? Hade kapellet vart boven så hade det nog bara missfägat på anliggningsytan och även andra kåpdelar.

Tror mer på klarlacksteorier, dålig kvalle på den, e tanken original eller "fultank" från tex Kina osv? Har du haft hojen sen den var ny?

Tror det är svårt att polera bort missfärgningar, är väl inte bara på ytan?

 

[sportbike]

Det första du ska göra "kvadd" är naturligtvis att göra en reklamation där du köpte cykeln.
Givetvis ska lacken tåla bensinångor under ett kapell, jag går också på Gixxer-Tinas linje.
Har du garanti kvar på hojen så åk tillbaka till den handlare som levererade den.
I första hand.
Får du ingen hjälp där så kan jag ställa frågan till min fd kollega som jobbar på generalagenten.
Då pm:ar du regnummer och ditt mobilnummer till mig så jag kan nå dig.
Lovar inget men kan lyssna i alla fall.

 

[Mr_SunBear]

Ser det lika dant ut utomhus i dagsljus som inne? För viss belysning kan spela ögonen ett spratt.

//B

 

[Mästerkatten]

Exakt samma effekt fanns på min badrumsmatta innan renovering. Draperiet färgade av sig i plastmattan. Om lacken kan liknas vid en plastmatta så kan säkert överdraget liknas vid draperiet. Min hypotes är att klarlacken inte är kompatibel med överdraget.