Rambygge (STG)
- Thread starter jojje1963
- Start date
Mackan_
Kawasaki FunnyBike
Har du slipat rören där du ska svetsa med te.x skotte för där är en belägning på rören och att du måste borra i ändarna om rören är slutna te.x 2-3mm hål
Jodå, det har jag gjort. Det går ju rätt bra där man kommer åt lätt. Men där många rör möts är det lite svårare. Och jag lägger nog på onödigt mycket tillsatspinne. Det blir säkert bra så småningom, övning ger färdighet
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Vilken typ av rör använder du?
cromolly?
cromolly?
Ja, 25x1.5mm. Och tillsatspinne från ARIGO. Röd 2.4mm volfram. Kan väl säga att mina svetsar ser mer ut som MIG'ade än TIG'ade. Om jag kollar på andra bygge så ser det nästan ut som om dom inte tillsätter något alls men jag tycker det ser svagt ut, möjligt att det är tvärtom, att mer tillsats är sämre?andersson turbo skrev:
RASET
Kör streetbike pb 6.36 201m. Team WCX
jojje1963 skrev:
Det måste vara för klent
för en sådan racemotor 
.Min bror säger att du har tagit efter hans skit hoj på ramen 
.Det ser bra ut
det kommer att gå fort i sommar 
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
jojje1963 skrev:
Hmm 1,6 säger reglementet att det måste vara så om nån frågar så skrev du nog bara fel här på sporthoj
heheArigotråden är inte den bästa den bublar å kolar ur om man inte svetsar kallt nog ,Det finns bättre alternativ tyvär så vet jag ingen beteckning
Men kolla med några chassiebyggare på bilsidan dom brukar ha koll på detta
Jag pratade med en Mats Erikson från dalarna nånstans (promodåkare) bil
Väldigt trevlig och mycket kunnig man ,Han borde kunna tipsa dig om dyligt
Om du nu får fram nån bra beteckning på tillsatstråd är även jag intreserad av detta
RASET skrev:Det måste vara för klent
Det ser bra ut
Hehe, säg till din bror att sätta på whelliebars och utmana mig
Jag ska köra 5.40 annars slänger jag den i kanalen
andersson turbo skrev:Hmm 1,6 säger reglementet att det måste vara så om nån frågar så skrev du nog bara fel här på sporthoj
Arigotråden är inte den bästa den bublar å kolar ur om man inte svetsar kallt nog ,Det finns bättre alternativ tyvär så vet jag ingen beteckning
Men kolla med några chassiebyggare på bilsidan dom brukar ha koll på detta
Jag pratade med en Mats Erikson från dalarna nånstans (promodåkare) bil
Väldigt trevlig och mycket kunnig man ,Han borde kunna tipsa dig om dyligt
Om du nu får fram nån bra beteckning på tillsatstråd är även jag intreserad av detta
1.5mm står det i min bok... annars så skrev jag fel.
Jupp, det bubblar när det blir för varmt! Ska kolla vad andra använder men jag tror Stava i Lund kör med ARIGO tråd när han bygger PROMOD, ska kolla upp det
Det finns faktiskt en kille i Eslöv också som du känner rätt bra som har bra tillsatspinnar...hör med Håkan fast jag vet ej hur tillgången på material är just nu men annars kan du maila eller pm'a mig så får du tel# till Conny som är rätt insatt i ämnet.
Lycka till med bygget, det ser fint ut!!
Ser framemot att få se det på MECA till våren!!
Mvh // ULF
Lycka till med bygget, det ser fint ut!!
Ser framemot att få se det på MECA till våren!!
Mvh // ULF
jojje1963 skrev:
Hmm, Håkan kan inte sånt här längre, han har folk till allt vet du väl?
Fast enligt Lars-Benny så änvänder dom samma pinne som jag har. Connys nummer har jag, ska ringa honom.
Ska ni köra? Annars får du komma som publik.
Fast enligt Lars-Benny så änvänder dom samma pinne som jag har. Connys nummer har jag, ska ringa honom.
Ska ni köra? Annars får du komma som publik.
PM1 skrev:
jojje1963 skrev:
ska du få fina sömmar så ser du till att passformen är 100% tight och sedan smälter du bara ihop, ett krav är att du har rotgas inne i röret om genombränningen ska bli bra men små 25x1,5mm rör är väl inte det lättaste att lära sig Tig,a på
PD skrev:ska du få fina sömmar så ser du till att passformen är 100% tight och sedan smälter du bara ihop, ett krav är att du har rotgas inne i röret om genombränningen ska bli bra men små 25x1,5mm rör är väl inte det lättaste att lära sig Tig,a på
Rotgas kör jag inte med men det har jag förstått är det bästa. Får nog gå en kurs så nästa ram blir snyggare
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
PD skrev:ska du få fina sömmar så ser du till att passformen är 100% tight och sedan smälter du bara ihop, ett krav är att du har rotgas inne i röret om genombränningen ska bli bra men små 25x1,5mm rör är väl inte det lättaste att lära sig Tig,a på
Hmm inte får man väl smälta ihop cromolly??
Inte som jag lärt mig i allafall skall visst vara risk för urkolning tillsatsmaterialet ska ju kyla smältan såpass att man hela tiden har en gulaktig svetsfog (skitsvårt ja vet) hehe rotgas kan nog va bra ändå
jag är ingen guru på cromolly svetsning , vill gärna lära mig mer
ställer bara frågan för ja tycker de låter konstigt
Nästan ett måste vid krommolysvetsning är ju att ta bort rörens glödskorpa innan svetsning. Annars är det risk för porisar. Använd en liten smal, roterande stålborste, eller negerkrull (såndär svart skiva som ser ut som en tvättsvamp men är gjord av plast med slipmedel. Använd inte gamla och absolut inte rostiga pinnar. Torka ren dom med aceton.
Har hört att Arigo har två olika trådar, varav den ena funkar bra..... (k)olla med ME (Mats Eriksson)
Har hört att Arigo har två olika trådar, varav den ena funkar bra..... (k)olla med ME (Mats Eriksson)
andersson turbo skrev:
jaha är det sånt där flygplanstjosan
får och får, ja tror inte länsman bryr sig
att tillsattsmaterialet ska kyla smältan: vad jag vet så spelar det ingen roll om svetsen blir varm huvudsaken är att det svalnar långsamt, ska det vara riktigt så ska man först förvärma svetsa och låta det kallna låångsamt för att minska risken för sprickor
Då har jag vevat fram en sump/motorfäste, nu är jag trött i vevarmen
http://stabbarps-auto.com/STTG/photos/photo16.html
http://stabbarps-auto.com/STTG/photos/photo16.html
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Det där var ju snyggt gjort! Med loggor och alltjojje1963 skrev:Då har jag vevat fram en sump/motorfäste, nu är jag trött i vevarmen
http://stabbarps-auto.com/STTG/photos/photo16.html
Vad vevade du? Är där ingen motor? Jag kan ingenting om sådana saker, så du får stå ut med min okunskap Bearing
Gudomlig sporthojare
Jobbigt att veva för hand, hade inte du en CNC-fräsjojje1963 skrev:Då har jag vevat fram en sump/motorfäste, nu är jag trött i vevarmen
Ok jag erkänner, jag bara programerade sen fräste CNC'n. Jag kör försiktigt så det tog 7-8 timmar att fräsa ut!!!!
Veva fram loggorna för hand är nog inget för mej
Veva fram loggorna för hand är nog inget för mej
Bearing skrev:Jobbigt att veva för hand, hade inte du en CNC-fräs
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |