Olof Eriksson skrev:Ursäkta att jag inte hängt med men, varför säger SVEMO nej till 1000cc?
Det får du fråga Peter Sköld om.
Olof Eriksson skrev:Ursäkta att jag inte hängt med men, varför säger SVEMO nej till 1000cc?
Chris Ash skrev:Jag tycker de borde införa en klass med uppborrade Hayabusor på 1600 kubik. Störst,fränast,coolast,bäst och vackrast enligt Bosse i sin radhuslänga......
Var det verkligen så att de bästa försvann pga attd et inte blev 1000cc?Neutral skrev:Ja, i år ja när toppen redan försvunnit mycket p g a att de inte fick köra 1000 cc, budgetarna har sjunkit och de flesta som röstar på 600 gör väl det av kostnadsskäl.
har det gjorts unndersökningar som visar att publiken vill ha 1000cc istället för 600cc? Mer än de som läser på SH men aldrig åker på racen. Nudge, nudge. wink, wink mr S.Neutral skrev:att man vill ha in sponsorer i alla klasser men man vill inte lyssna på publiken som är det som sponsorerna är intresserade av.
Strider skrev:Det får du fråga Peter Sköld om.
"AI" sa att han tyckte sveriges elit skulle köra i veidec. Då syftade jag på att när det gäller sveriges elit så vill inte alla köra 600. Däremot vet jag att majoriteten i superstock 600 ville köra det nästa år också. Därmed inte sagt att detta är sveriges elit. Topp 10 i superstock hör väl dit, men sen får man börja kika bland toppförarna i superbike för att se fler förare som tillhör toppen.Axxexs skrev:Man gjorde en röstning om det när man var på Våler och körde det racet. Jag vill inte skriva hur många som röstade på vilken klass, för det hade varit pinsamt för dom som gillar 1000cc. Men förarmajoriteten sa att man ville ha kvar 600cc.
Finne fler klasser än de två där Sveriges elit kör. Alla kommer aldrig att samlas i samma klass oavsett reglemente.fezt skrev:Topp 10 i superstock hör väl dit, men sen får man börja kika bland toppförarna i superbike för att se fler förare som tillhör toppen.
har det gjorts unndersökningar som visar att publiken vill ha 1000cc istället för 600cc? Mer än de som läser på SH men aldrig åker på racen. ;) Nudge skrev:En sådan undersöknings skulle nog inte ge så mycket. De undersökningar som gjort är hur publiken upplevt sin racehelg och vilka klasser som attraherat mest etc...
Gemene man skulle nog inte se skillnaden mellan 600/1000cc på racen men det det handlar om är att få in sponsorer till klassen och att generalagenterna och tex däcksimportörerna skall ställa sig bakom till 110%. I förlängningen gör ju detta också att klassen blir mer intressant för arrangören att ha kvar!!
Goodstuff skrev:Alla ni som hoppar på Sköld verkar veta hur han resonerar. Please enlighten me!
oFFkeFF skrev:Att folk fortfarande tror att det är sköld som har mest mot 1000cc i stcc är det som förvånar mig mest...
AI skrev:Hur många och vilka blir kvar i SO etc. om STCC kör 1000cc...!!?? bara undrar lite...
Goodstuff skrev:Alla ni som hoppar på Sköld verkar veta hur han resonerar. Please enlighten me!
Sköld resonerar inte! Punkt!
På en del inlägg verkar det som om bara det blev 1000cc hojar i STCC så kommer manna regna från himlen över roadracingen i Sverige. EXAKT vad får er att resonera så? Säger inte att ni har fel men har svårt att helt greppa fixeringen vid kubiken.
Dumt svar som fördummar honom.Don Quixote skrev:Han har väl så vitt jag vet aldrig själv gått ut officiellt och förklarat hur han resonerar. Dock har jag från flera källor hört flera goda argument från Sköld så jag "hoppar inte på honom". Jag tycker bara att när jag ställer frågan om 1000cc är förhandlingsbart och får tillbaka svaret "Blankt Nej!" att han verkligen borde förklara sig...
Ja precis, nu tänkte jag visserligen på fyrtakt och sverige, men visst finns det fler, och det var precis det jag försökte säga... AI sa att det som skulle dra mest publik var att samla eliten i en klass, jag yttrade mig då om att det blir svårt eftersom eliten kör olika klasser och alla de bästa vill inte bara köra t ex 600 eller bara 1000. Sen missförstod Axxess mig och trodde att jag menade att de flesta i superstock skulle vilja köra 1000 när det i verkligeheten är så att majoriteten vill köra 600.Goodstuff skrev:Finne fler klasser än de två där Sveriges elit kör. Alla kommer aldrig att samlas i samma klass oavsett reglemente.
oFFkeFF skrev:Att folk fortfarande tror att det är sköld som har mest mot 1000cc i stcc är det som förvånar mig mest...
Vet vi verkligen vad han vill? Att han uttalat sig som han gjort i privata sammanhang ser jag mest som ett sätt för honom att sätta press på SVEMO. Till intet förpliktigande löften är lätta att ge, ju mer svävande desto lättare. Vad exakt för bra saker är det han kan lova att göra om det blir 1000cc?Don Quixote skrev:Att sedan det kommer en kille som Pålsson som har möjlighet att göra någonting riktigt stort och bra...
Bingo skrev:Riktigt så enkelt är det inte. 1000 cc är inte den Kristus Frälsaren som många förefaller tro.
Visst att pålsson kan snacka mkt utan att ha belägg för det.... men SVEMO, host, jobbar för sporten ur ett lite längre vidare perspektiv. Verkar va ett väääldigt långt segdraget perspektiv tycker jag. Jag erkänner, de gör mkt för oss, visst.... men de skulle kunna göras typ liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite mer.Bingo skrev:Snubbar som pålsson kommer och går. SVEMO arbetar för sportens utveckling ur ett lite annat,längre och vidare perspektiv.
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |