Bakvänt elfel?

Hmm, kanske inte rätt forum att skriva i. Men då jag även kör ZX9 till vardags så kanske det kan förlåtas.

Jo det gäller en xt600 -87. Vid låga varv, typ tomgång så laddar den skapligt med ström. Lamporna lyser och så..kanske inte lika starkt som de ska men ändå. Obs detta är bara ibland också kan tilläggas. När man sedan varvar den lite så bara glöder lamporna. Va tusan är de för fel? kan ett kasst batteri ställa till det? testat med andra batterin men samma sak, tilläggas bör att de inte varit speciellt bra laddade vid tillfället?

några tips om var man ska börja felsökandet?

Om lampan i bak och skyltlyktan också bara glöder när du varvar har du en glapp centraljord eller en glapp centralmatning. Är det bara strålkastaren som glöder vid varvandet ska du känna efter varma kontakter eller varma ledningar runt lampan, dvs glappis. Kolla även hur säkringshållarna ser ut.

Predator skrev:

Hmm, kanske inte rätt forum att skriva i. Men då jag även kör ZX9 till vardags så kanske det kan förlåtas.

Jo det gäller en xt600 -87. Vid låga varv, typ tomgång så laddar den skapligt med ström. Lamporna lyser och så..kanske inte lika starkt som de ska men ändå. Obs detta är bara ibland också kan tilläggas. När man sedan varvar den lite så bara glöder lamporna. Va tusan är de för fel? kan ett kasst batteri ställa till det? testat med andra batterin men samma sak, tilläggas bör att de inte varit speciellt bra laddade vid tillfället?

några tips om var man ska börja felsökandet?

Klicka för att visa mer...

Tja.
Jag har liknande problem med min -91.
Batteriet är konstant tomt och allt lyser halvstarkt när man kör, dock verkar det sjunka lite om man varvar.
Jag har mätt upp volten på batteriet och den ligger runt 8-9 volt när motorn går. Om jag belastar med blinkers el nåt så ökar det nån volt, och om det är liten belastning så kan den sjunka till 6 volt. Batteriet tar emot laddning om jag kopplar in startkablar men dras ur direkt när maskinen går. Annars är den lättastartad o så.
PS precis när man stänger av motorn så kan lysena blinka till starkt som om det laddade ok, precis innan den stannar. DS.

Har kollat kabelkopplingar o sånt.

Det måste vara ett fel med laddningen, antingen laddningsrelä eller generator eller likriktare typ. Jag har ingen aning eftersom jag köpte hojen för ett par dagar sen.

Är det nån som har koll på sånt här?

\OliZ

Skulle det kunna vara ett problem med likriktningen, att det matas ut växelström från laddningen? Kan bete sig otroligt konstigt. Inte bra för batteriet i sådana fall. Jag skulle börja med att kolla laddrelä/likriktare. Det kan vara svårt att mäta upp felet med en vanlig multimeter eftersom man får en blandning av lik- och växelspänning, men om man kan mäta en växelspänning på mer än någon volt så tyder det på likriktningen (förutsatt att batteriet är ok).

Lycka till!

/A

Dea skrev:

Skulle det kunna vara ett problem med likriktningen, att det matas ut växelström från laddningen? Kan bete sig otroligt konstigt. Inte bra för batteriet i sådana fall. Jag skulle börja med att kolla laddrelä/likriktare. Det kan vara svårt att mäta upp felet med en vanlig multimeter eftersom man får en blandning av lik- och växelspänning, men om man kan mäta en växelspänning på mer än någon volt så tyder det på likriktningen (förutsatt att batteriet är ok).

Lycka till!

/A

Klicka för att visa mer...

Jag har mätt med tomt batteri laddströmmen innan (växelström) och efter (likström) likriktaren och jag fick samma volt (mellan 6 och 8). Jag antar att laddregulatorn sitter inne i motorn????
Hur mäter man upp en sån?
När jag kopplade till endast ett fulladdat batteri tyckte jag att växelströmmen ökade och blev mer än 12 volt. Dock var likströmmen bara 12 o inte 13 el mer som den borde.
Oavsett vad jag gör laddas inte batteriet och lysena lyser jättesvagt. Dock kan det blinka till starkare o sen gå ner igen om jag tex drar på helljus eller bromsljus.

\\OliZ

Hur mycket växelspänning har du där du borde ha likspänning (med ett bra batteri i hojen)? Det jag försöker komma åt är om likriktaren är trasig, dvs släpper igenom växelspänning.

I vilket fall som helst, har du inte över 13 volt fungerar inte laddningen => problem.

Finns bara tre orsaker:

1. En kortslutning drar ned spänningen. Inte troligt, borde göra att en säkring går eller ladda ur batteriet omedelbart.
2. Kabelbrott eller dålig kontakt där ett spänningsfall kan uppkomma.
3. Trasig komponent i laddningen: spole, likriktare eller regulator. Likriktare och regulator kan sitta ihop i samma pryl.

1 och 2 borde vara lätt att kolla. 3 kräver lite mer elkunskaper.

Bara några tips, hoppas det löser sig.

/A