Magnus-Sthlm
Fullgasväxlare
Med risk för att svära i kyrkan så har jag en undran...
Jag har aldrig kört turbohoj men undrar ändå hur det kommer sig att 99% av dom hojar man läser om lägger på sig med 100+hk....oftast mellan till 250-300...
Är det oundvikligt rent motormässigt sätt att lägga sig under det eller varför lägger sig ingen på runt ca 200-220hk som jag antar måste kännas ordentligt men samtidigt vara mer lättkontrollerat...
Blir inte också hållbarheten bättre med något lägre effekt???
Jag har aldrig kört turbohoj men undrar ändå hur det kommer sig att 99% av dom hojar man läser om lägger på sig med 100+hk....oftast mellan till 250-300...
Är det oundvikligt rent motormässigt sätt att lägga sig under det eller varför lägger sig ingen på runt ca 200-220hk som jag antar måste kännas ordentligt men samtidigt vara mer lättkontrollerat...
Blir inte också hållbarheten bättre med något lägre effekt???