Hejsan lägger in en tråd åt häggen eftersom han jobbar o har begränsad dataåtkomst.
Motorcykeln är en Suzuki 1100R med marklundkit o t04e aggregat samt cv 34r
Vid 4500 varv bluddrar den rejält för att sedan komma tillbaka o gå hur fint som helst.
1:a gången han bänkade hojen fungerade den hyggligt (inget bludder då) men fick lite dåligt med bränsle , hem o justerade flottörhöjden o upptäckte samtidigt att slangarna i förgasarna (de översta) var inte tätade riktigt.
Dit med epoxy o tror allt är frid o fröjd o åker o bänkar en andra gång då uppstår bluddringsfenomenet o vid pull nr 2 så säger bensinpumpen upp sig Det knepiga är att innan andra bänkningen så provkörde vi den innan vi åkte upp o då fungerade hojen (inget bluddrande alltså)
Ska kanske tillägga att fenomenet uppstår även med turbon "urkopplad"
Fått förslag på att sänka nålarna alt byta huvudmunstycken men setup:en på
förgasarna har vi ju lixom inte rört, bara ställt flottörhöjden till originalhöjd,bytt soppapump och tätat lite ?? nån som har nåe förslag??
mvh/peter
Motorcykeln är en Suzuki 1100R med marklundkit o t04e aggregat samt cv 34r
Vid 4500 varv bluddrar den rejält för att sedan komma tillbaka o gå hur fint som helst.
1:a gången han bänkade hojen fungerade den hyggligt (inget bludder då) men fick lite dåligt med bränsle , hem o justerade flottörhöjden o upptäckte samtidigt att slangarna i förgasarna (de översta) var inte tätade riktigt.
Dit med epoxy o tror allt är frid o fröjd o åker o bänkar en andra gång då uppstår bluddringsfenomenet o vid pull nr 2 så säger bensinpumpen upp sig Det knepiga är att innan andra bänkningen så provkörde vi den innan vi åkte upp o då fungerade hojen (inget bluddrande alltså)
Ska kanske tillägga att fenomenet uppstår även med turbon "urkopplad"
Fått förslag på att sänka nålarna alt byta huvudmunstycken men setup:en på
förgasarna har vi ju lixom inte rört, bara ställt flottörhöjden till originalhöjd,bytt soppapump och tätat lite ?? nån som har nåe förslag??
mvh/peter