Stora körtråden! Läs gärna körtips i första inlägget!

Mark

FÖRrBANNAD
Gick med
30 May 2003
Ort
Göteborg
Hoj
KTM 990 SMR
Här kan vi i fortsättningen hålla till när det ska planeras samkörningar av nåt slag.

Vanligtivs, om vädret tillåter ses det hojåkare varje lördag och söndag kl. 12.00 på Götaplatsen.

Allt annat än motoråka kommer att tas bort alternativt leda till att tråden stängs.

Här kommer lite allmänna tips och trix att ha i bakhuvet när man kör i grupp.

"Årets säsong har redan börjat och det lär ju bli en och annan gruppkörning med tex Sporthoj.com, med diverse turledare och folk som kanske inte kört i grupp så ofta. Kan lätt bli lite kaotiskt om det är många med på en körning, så jag tar och slänger upp den infotext jag och en klubbkompis skrev ihop för ett par år sedan och som vi sprider inför körningar med Rapido MCK. Är inga pekfingrar och regler, utan tips för att göra en gruppkörning så smidig som möjligt! /B

Kortfattat

* Ha med egen karta och följ med på den!
* Välj lämplig placering i gruppen!
* Placera dig rätt på vägen!
* Vänta in nästa hoj!
* Planera din körning och tänk själv!
* Du bestämmer, fall ej för grupptryck!
* Säg till innan du avviker från gruppen!

Personer som känner varandra och har kört tillsammans tidigare har oftast inga större problem med att köra tillsammans i grupp. Däremot kan körning i en större grupp med "okända" ibland vara lite knepigt. Alla kör vi i olika tempo, körstilarna är många, det finns en risk att man tappar bort någon, eller att en hoj i diket lätt blir flera.

Innan avfärd, bensin, karta och så…

Kom till avfärden med fulltankad hoj, räkna med att det första tankstoppet kan bli efter cirka 15 mil. Säg till turledaren om du behöver tanka tidigare än så. Även om du inte har tom tank vid tankstoppet, fyll på ändå, för att gruppen ska slippa många/onödiga tankstopp under en tur. Ha med dig kontanter utifall tankning sker på en mack som du inte har betalkort hos.

Ha gärna med dig en egen karta, så att du kan orientera dig på den under dagens tur. Om enbart turledaren vet var gruppen befinner sig är det tex svårt att kalla på hjälp ifall han/hon skulle råka ut för något tråkigt. Dessutom kan det hända att gruppen vill splittra sig under en tur och då är flera kartläsare en förutsättning.

Se till att hojen fungerar som den ska innan du åker iväg; att kedjan är smord och att däck och bromsar är OK. Kontrollera särskilt att bromsljuset fungerar eftersom andra litar på det.

Telefon, om det är en stor grupp så kan turledaren lämna ut sitt nummer, är det en mindre grupp kan man byta nummer med varandra, och är det en klubb, ha med en aktuell telefonlista. Bra utifall något händer!

Körning på större vägar

När man kör på större vägar är ett gammalt och beprövat sätt att man kör i "sick sack mönster", dvs att den första hojen ligger till vänster i körfältet, nästa till höger osv. Det ger samtliga bra sikt (både framåt och bakåt) samt bättre manöverutrymme om något går snett. Se till att du inte placerar dig i framförvarandes "döda vinkel". I kurvor väljer du givetvis eget spår och utökar avståndet till framförvarande.

Använd dina blinkers

Dom där fyra gula grejorna på din hoj är inte bara en dekoration... Om hojen framför dig blinkar höger för att svänga av, använd dina blinkers du också! Dels visar du bakomvarande hoj att du ska svänga, dels är det även en "kvittens" till framförvarande hoj att du sett att ni ska svänga. Men du, kom ihåg att stänga av dina blinkers när du väl svängt.
(Marks amn. saknar du blinkare kan man sträcka ut en arm eller ett ben ist.)

Omkörningar

När du kör om, tänk på hur många som hängde på och att även dom får plats mellan dig och fordonet ni körde om. Om du kör om direkt efter hojen framför dig, tänk på att bara för att han/hon hade tid och plats att köra om så är det inte automatiskt säkert även för dig att köra om.

Körning på småvägar

Alla har som sagt olika tempo, men håll din plats mellan stoppen. Känner du dig "pressad" av hojen bakom dig, visa med handvinkning att det är OK att hon/han kör om dig, men kör aldrig om någon utan detta tecken på att det är OK. Det är ingen tävling vi håller på med! Kör inte snabbare än vad du själv vill, ingen blir imponerad av en hoj i diket!

Bara för att hon/han framför dig kunde.

Den största faran i att köra i grupp ligger kanske i att de som ligger efter ledaren ger upp sitt eget ansvar för körningen. När något sedan händer så reagerar gruppen på ledarens reaktion, istället för på trafiksituationen/vägen. Se till att du, trots vad som än händer, fattar dina egna beslut om hastighet, spårval och inbromsningar. Bara för att turledaren eller hojen framför dig, klarade kurvan, så betyder det inte att du kan ta den i samma tempo.

Val av placering

Var man ska placera sig i en grupp hänger lite på vilken hastighet som turen kommer att köras i. Vid lugna turer spelar det inte så stor roll var i "ledet" man är placerad, men det kan vara lärorikt för en ovan förare att ligga direkt efter turledaren, eftersom denne oftast känner till vägen och kan visa ett bra spårval.

Vid snabbare turer eller på väldigt krokiga vägar kan du fundera på hur ditt tempo är jämfört med de andra i gruppen. Vet du med dig att du kör långsammare än tex "Eva, Kalle o Lisa", placera dig efter dem när ni åker iväg från stoppet. Ser du under deletappen att du blir "frånåkt", samtidigt som andra "pressar på" bakifrån, placera dig längre bak i gruppen vid nästa stopp. Du blir inte borttappad, men man undviker att bakomvarande tvingas bromsa i kurvorna. Till slut brukar det bli en naturlig uppdelning av en stor grupp i mindre grupper som håller ett likartat tempo.

Håll avståndet

Att köra väldigt nära framförvarande hoj är något som roadracingproffsen klarar av att göra, men för både din och framförvarandes förares skull, håll på avståndet så att du har goda marginaler om hojen framför dig tex måste göra en hastig/kraftig inbromsning för ett hinder på vägen.

Tappa inte bort varandra

Ett sätt att hantera olika tempo i en grupp är att hela gruppen stannar och väntar vid varje korsning tills siste personen hunnit ikapp, och sedan kör alla vidare. Ett annat sätt att lösa detta på är att när man svänger av vid en korsning, dvs byter färdriktning, så väntar sista hoj tills bakomvarande hoj dyker upp, och åker då vidare, medan den "nya sista hojen" väntar på nästa hoj, osv. Obs! Invänta nästa hoj längst ut vid korsningen där du syns tydligt! Om "fel" hoj dyker upp, så ska du fråga den som kom ifatt dig om han/hon sett hojen som du hade efter dig vid förra korsningen, det har kanske hänt något?! Det här gäller även om man åker på större vägar längre sträckor, försvinner hojen bakom dig, slå av på tempot, och stanna till om hojen bakom dig inte dyker upp, till slut så stannar även första hojen/ledaren. Stå kvar på din plats, första hojen är den som åker tillbaka och kollar vad som hänt.

Säg till om du åker hem

Om du av någon anledning avviker och åker hemåt, säg till innan! Annars är det så att de som är kvar åker tillbaka och börjar leta efter dig, oroliga över att något kan ha hänt!

Grupptryck

Känn dig inte tvingad att göra något du känner obehag av! Om gruppen kör fortare än vad du känner för så låt dem köra iväg. Om du tycker att en omkörning känns knepig så behöver du inte köra om samtidigt som de andra. Ta det lugnt och kör ifatt på nästa raksträcka eller korsning. Bara för att du kör i en grupp betyder det inte att ni måste köra nära varandra och göra allt samtidigt. Tänk på att du själv tar ansvar för dina handlingar och att du anpassar körningen efter din egen kompetens, inte andras. Det handlar ju om att alla ska ha kul, oberoende av erfarenhet och kunskaper!

Tävla inte

Om körstilen börja likna racing så tänk på att tävling på allmän väg är bland det dummaste man kan ge sig in i. Visserligen kan tempot på hojturer vara högt, men kör inte snabbare än att du känner att du har koll på läget, att det känns säkert och trevligt just för dig. Många hojåkare har många, många år bakom styret, banåkning i ryggen, och flera år på sin hoj, samt kan vägarna utantill, med ett relativt högt tempo som resultat. Andra är nybörjare och behöver tid att skaffa sig erfarenhet. Det viktigaste är inte att köra fortast, utan att ha en trevlig tur utan att något går snett.

Om något går snett

Läs "Ambulans" suveräna artikel om hur man agerar vid en olycka!

Till sist

Hojåkning i grupp är kul och trevligt med många hojkompisar vid fika och matstopp. Det här infobladet ska inte ses som en regelbok, utan som tips på små saker att tänka på så att turen blir så trevlig som möjligt för alla som deltar.


Detta är redigerat av mig. Se det som en vägvisare. Denna "regelbok" ligger bl.a. på wcx-sidan oxå.

Över och ut!
 
Last edited:

RSV_Ante

Fort är kul...
Gick med
3 Sep 2003
Ort
Sävsjö
Hoj
Varadero -99, Tengai -91, Pegaso -05
ser vått ut..

om man ska tro på SMHI så är det regn imorrn (eller senare idag föra att vara exakt).... men dom har ju haft fel förr, dock aldrig till min fördel... kanske blir det ett undantag :)
 

RSV_Ante

Fort är kul...
Gick med
3 Sep 2003
Ort
Sävsjö
Hoj
Varadero -99, Tengai -91, Pegaso -05
gött! dom har ändrat sej på SMHI! blev lite bråttom nu...
 

RSV_Ante

Fort är kul...
Gick med
3 Sep 2003
Ort
Sävsjö
Hoj
Varadero -99, Tengai -91, Pegaso -05
Punka..

Vad är det med den här stan?? Har fått två punkteringar på två besök... inget vidare facit :(
Vågar man sej hit igen?
 

grön-x

Ny medlem
Gick med
2 May 2005
Ort
göteborg
Hoj
zx10 r
någon åkning i morrgon eller. Börjar få abstinens. :huvet Tur att det finns öl. Så skål på alla er som är ute och festar. :fyllisar
 

Björne-Bus

Ny medlem
Gick med
17 Mar 2004
Ort
jötteborj
Hoj
Ninja 6:a -99 och Husa 650 -04
grön-x skrev:
någon åkning i morrgon eller. Börjar få abstinens. :huvet Tur att det finns öl. Så skål på alla er som är ute och festar. :fyllisar

Om vädret tillåter körning så kommer jag o vara på GP 12.00, :skål :fyllisar
 

non-stop

Medlem
Gick med
21 Apr 2004
Ort
TORPET
Hoj
zx9r PVC-raket med slappa ostar...
vill bara meddela att jag inte kommer till gp idag...knappt jag kommer ur sängen... :tummenupp
 

Maja

Gillar kossor.
Gick med
17 Apr 2004
Ort
GBG
Hoj
Fajtör-kavva i delar. Igen.
grön-x skrev:
någon åkning i morrgon eller. Börjar få abstinens. :huvet Tur att det finns öl. Så skål på alla er som är ute och festar. :fyllisar
Taket ligger lite lågt, men det är iaf torrt. Tror jag chansar och ställer mig på GP vid noon. :yoparty
 

Teinvall

Medlem
Gick med
28 Jan 2005
Ort
Helsingborg
Hoj
Ducati Monster 800Sie
Vädret ser inte helt stabilt ut idag. Kommer någon att åka ut imorgon måste ju fira nationaldagen på något sätt? Jag är helt ny på körning i göteborg och behöver någon som kan visa mig lite bra vägar :)
 

grön-x

Ny medlem
Gick med
2 May 2005
Ort
göteborg
Hoj
zx10 r
Teinvall skrev:
Vädret ser inte helt stabilt ut idag. Kommer någon att åka ut imorgon måste ju fira nationaldagen på något sätt? Jag är helt ny på körning i göteborg och behöver någon som kan visa mig lite bra vägar :)
vi syns vid gp 1200 sov tyvärr bort den här dagen men sånt är livet. :3freak
 

Gottis

West Coast Xtremes
Gick med
4 Apr 2004
Ort
Öjersjö
Hoj
Tre hjuling och en rosa el fyrjuling från biltema
grön-x skrev:
vi syns vid gp 1200 sov tyvärr bort den här dagen men sånt är livet. :3freak


så går det när man har en massa tjejer hemma hos sej :tuttar

Ingen som har en cykel som jag kan låna :3freak det suger gott i Högerhanden nu
 

Miss_Orchidee

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Jan 2004
Ort
Göteborg
Hoj
Yamaha R6-00
Gottis skrev:
så går det när man har en massa tjejer hemma hos sej :tuttar

Ingen som har en cykel som jag kan låna :3freak det suger gott i Högerhanden nu
klipp av gasvajern och ta med handtaget in, så kan du sitta i soffan å gasa, enkelt, smidigt, och miljövänligt ;) :hihi
 

JONQAS

The one and only...
Gick med
27 Apr 2004
Ort
Majorna / Göteborg
Hoj
Silver R1-04 & Svart-lila R6 -04
Gottis skrev:
så går det när man har en massa tjejer hemma hos sej :tuttar

Ingen som har en cykel som jag kan låna :3freak det suger gott i Högerhanden nu



Du får väl utnytja högerhanden på annat vis annars... :tummenupp
 

Gottis

West Coast Xtremes
Gick med
4 Apr 2004
Ort
Öjersjö
Hoj
Tre hjuling och en rosa el fyrjuling från biltema
JONQAS skrev:
Du får väl utnytja högerhanden på annat vis annars... :tummenupp


va fan är du höger hänt :tungan de du tänker på sköter Carro så bra så :pannkyss '


fan har sån asbinsens nu så jag skulle nästan kunna tänka mig att åka bakpå
Blomman får jag agera släp :rolleyes:
 

grön-x

Ny medlem
Gick med
2 May 2005
Ort
göteborg
Hoj
zx10 r
Gottis skrev:
va fan är du höger hänt :tungan de du tänker på sköter Carro så bra så :pannkyss '


fan har sån asbinsens nu så jag skulle nästan kunna tänka mig att åka bakpå
Blomman får jag agera släp :rolleyes:
Annars kan du alltid vara barlast för mig ha ha ha behöver lite extra tryck på bakhjulet. :D
 

Hultan

Kimbow™
Gick med
12 May 2004
Ort
Gbg
Hoj
Slutat för gott.. Kanske..
Jag är ledig hela tisdag! Det är en stor aggressiv sol över gbg, nån som vill hojja?
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top