2takt turbo ?

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #1

tänkte på om detta skulle funka?

Jag och grabben hade tänkt och "trimma skiten" ur gamla NSRen.

Vet inte om 2takt på turbo skulle funka, har sett det förr på en moped med ett väldigt litet aggregat. Vad tror ni ??
Det finns bilar med Förgasare + turbo så det borde gå på en 2taktare.
Kanske inte klämma ur så mycket effekt men mest status och ha en Turbokonvernterad 125a.

 

Pacman

Gudomlig sporthojare

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

Race-R1 -05, KTM 520 EXC, Suzuki RM 250

• 4 Oct 2004

• #2

Manglarn skrev:

tänkte på om detta skulle funka?

Jag och grabben hade tänkt och "trimma skiten" ur gamla NSRen.

Vet inte om 2takt på turbo skulle funka, har sett det förr på en moped med ett väldigt litet aggregat. Vad tror ni ??
Det finns bilar med Förgasare + turbo så det borde gå på en 2taktare.
Kanske inte klämma ur så mycket effekt men mest status och ha en Turbokonvernterad 125a.

Klicka för att visa mer...

Jag vet att det har gjorts på minst en RD 350. Tror killen skrämde upp den från 59 till över 100-110 hk, så går gör det säkert.

 

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #3

jasså. problemet då är väll att hitta ett så litet aggregat. och vad det skulle kosta..gärna inte alltför dyrt. alla rör och sånt svetsar jag själv.

nån som vet var man kan fåtag på småå turbon???
Vad behövs för att få på turbot ?
är bil/mc turbo likadana, isfåfall kan jag förmodligen skaffa fram ett aggregat från en liiten bil.

 

Last edited: 4 Oct 2004

ktmjacke

FÅR FONTÄNORGASM

Gick med

2 Aug 2003

Ort

huddinge

Hoj

KTM LC4-01,GSX1100R-93,ninja zx9r-02 streetfighter.

• 4 Oct 2004

• #4

Finns rätt så stort kunnande inom detta i snöskoterdragracingen,sök på nåt snöskoterforum så borde du hitta nån som kan ge tips.Dock tror jag personligen att det kan bli svårt att hitta ett lämpligt aggregat till en så liten motor utan att behöva bygga ihop ett eget eller specialbeställa=dyrt.

 

honkiie

Världens starkaste man

Gick med

29 Apr 2004

Ort

Göteborg

Hoj

gdfs

• 4 Oct 2004

• #5

2takt med turbo
borde inte det blir en gudförbannat sjuk ketchupeffekt isåfall?

 

H4

Too legit to quit

Gick med

9 Aug 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Ducati 1098S -07

• 4 Oct 2004

• #6

Hur ofta kommer du att plocka ner motorn?

 

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #7

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

 

Chronic

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Jun 2003

Ort

S T H L M

Hoj

Sålt alla....

• 4 Oct 2004

• #8

Nissan cherry turbo har ett aggregat mindre än knytnäven, finns en till minibil från slutet av åttiotalet som jag glömt namnet på, med miniturbo.

 

Bruno

Badmanners.org

Gick med

28 May 2003

Ort

Skåne

Hoj

2002 Yamaha R1

• 4 Oct 2004

• #9

Manglarn skrev:

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

Klicka för att visa mer...

volvos s80 t6 hade ju 2 stycken miniturbos som borde funka

 

stoffer

Norrland

Gick med

22 May 2004

Ort

Malmö

Hoj

För farligt..

• 4 Oct 2004

• #10

GIXxXER skrev:

volvos s80 t6 hade ju 2 stycken miniturbos som borde funka

Klicka för att visa mer...

Du kommer att få problem med smörjningen till turbon eftersom 2-taktaren inte har någon sådan att bjussa på, detta gör det jäkligt jobbigt. Han som byggde RD350:n är ingenjör från Chalmers och hade en massa saker för att lösa det i en topbox på hojen.

 

polisen

SER ER ÖVERALLT!

Gick med

13 Apr 2003

Ort

karlskoga

Hoj

BMW 1100 - 01 utan k&n eller styrdämpare!

• 4 Oct 2004

• #11

Manglarn skrev:

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

Klicka för att visa mer...

kolla med "ghostraider" han kanske har något liggandes efter tester med busa...
ge järnet 2-takt rulez!

 

stoffer

Norrland

Gick med

22 May 2004

Ort

Malmö

Hoj

För farligt..

• 4 Oct 2004

• #12

Här är länken till Chalmeristen: http://www.mtek.chalmers.se/~expe/rd350.html

 

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #13

tack..ska kolla runt lite..hur ska turbon smörjas??

 

Benet X3M

beroende

Gick med

20 Jan 2004

Ort

Öland/Ösatan

Hoj

ZX9R:or,en grön och en flockad.

• 4 Oct 2004

• #14

Köp en honda 4T 125cc... betydligt lättare att våldta! finns extermt små garegat på vissa renult dieslar.. där avgas sidan är som två tummar..

Själv så ska jag våldta en piaggio Zip 4t med ett sånt aggregat! hehehe...

 

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #15

Hehe..vad kan ett sånt aggregat kunna kosta ??? vill gärna Inte lägga ut alltför mycket.. Men är inte diesel aggregat avsedda för ganska LÅGT varv?

dom varvar ju inte så mykket.

 

NSR_ERnsT

Ny medlem

Gick med

26 May 2004

Ort

JKPG

Hoj

...

• 4 Oct 2004

• #16

bike turbokonverterade en tzr för ett tag sedan, har för mig att dom krämade ur 75 hk innan koppling sa upp sig för gott.....

 

triple

Ny medlem

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

Daytona -02 & KTM_200EXC -03

• 4 Oct 2004

• #17

Manglarn skrev:

Hehe..vad kan ett sånt aggregat kunna kosta ??? vill gärna Inte lägga ut alltför mycket.. Men är inte diesel aggregat avsedda för ganska LÅGT varv?

dom varvar ju inte så mykket.

Klicka för att visa mer...

Spelar ingen roll hur mycket motorn varvar, det är gas flödet som får turbon att varva. Turbon skall varva vagon, har du för liten turbo kan den övervarva, har du för stor turbo får du inte ut någon pumpeffekt. Turbon har bästverkningsgrad i ett ganska smalt band, så det gäller att pricka det.

Men smörjningen blir ett problem, du får ha extern oljepump med litet olje tråg vid sidan... tål att tänkas på

 

Manglarn

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2004

Ort

Karlstad

Hoj

Gixxer 1000, Honda Nsr 125 -91, Honda mtx 125 -83

• 4 Oct 2004

• #18

Ja..men tänkte att Turbon e avsedd för låga varv..tar den inte ganska mycket stryk att varva uppåt 8-10 tusen då ??? dieslar ligger ju på typ 2-3 tusen vid rödvarv typ

 

Fabbe

Joy of a toy

Gick med

21 Apr 2004

Ort

Göteborg

Hoj

GSX-R 1000 K7

• 4 Oct 2004

• #19

Yamaha Center i göteborg har en tzr 125a med turbo ståendes

 

stoffer

Norrland

Gick med

22 May 2004

Ort

Malmö

Hoj

För farligt..

• 4 Oct 2004

• #20

Öhm, vill inte låta nedlåtande, men börja inte bygg turbo om du inte bemästrar de här grundläggande sakerna. Läs på istället, turbo är inte riktigt så enkelt som du verkar tro.

En bättre idé är väl att lustgasladda hojen istället? Då får du mycket roligt/kr och det är lite meckande ändå!