TRX-tråden
- Thread starter HansJ
- Start date
lunamod
Two stroke smoke forever!
Passar gammelrettans bakljusglas direkt på TRX:ens hållare?
oXydex skrev:Tackar och bockar. Jo det va inga svårigheter i att göra det alls och om jag har läst rätt på lite olika ställen så passar R1'ans kåpglas 98-99 som handen i handsken på baklyset så då får du ett 2-delat om du tycker det är trevligare och vill ha lie annorlunda
Lycka till
/oXydex
oXydex
Rookie
oXydex
Rookie
Jag hade bort min sadel fram igår igen och kikade på den och kom på en sak.
Dels är den ju väldigt smal men det visste vi ju sen innan isf men är det inte så att den är väldigt utkarvad undertill oxå utan att egentligen finnas något behov av det?
Nu har jag bara en liten dum bild framifrån som förstörs lite av att sadeln är lite uppåtstyrd framtill men man ser ändå att den är ungefär 5cm djup undertill. Varför??
Ser inte ut att vara något problem att få plats med batteri etc. där under eftersom de ligger under ramen som sadeln vilar på.
/oXydex som vill ha tag i en bättre sadel
Dels är den ju väldigt smal men det visste vi ju sen innan isf men är det inte så att den är väldigt utkarvad undertill oxå utan att egentligen finnas något behov av det?
Nu har jag bara en liten dum bild framifrån som förstörs lite av att sadeln är lite uppåtstyrd framtill men man ser ändå att den är ungefär 5cm djup undertill. Varför??
Ser inte ut att vara något problem att få plats med batteri etc. där under eftersom de ligger under ramen som sadeln vilar på.
/oXydex som vill ha tag i en bättre sadel
Bifogat
Nu går ögonen i kors snart, men för att sammanfatta;
Rakan på anderstorp är lååång. Längre blir den med lite effektsvag cykel.
MEN; Jävlar i helvete vad kul det var att köra bana. Stövlar, fotpinnar och puckar är skrapade och däcken är färdiga för skroten. Stötdämparen funkade kalas, det kändes otroligt stabilt att ta sig in i kurvorna, och jag vill inbilla mig att det inte gick helt långsamt.
Det första som hände när vi anlände till a-torp i morse var att det bara var 6 som vågade köra i den gröna gruppen=vi blev tvångsflyttade till gul grupp. Eftersom det var första gången på bana kändes det sådär.... Efter ett par varv kändes det dock rätt hyffsat och jag lämnade vår lilla gruppledare (som körde skiten ur de flesta med sin kawwa KLX........) och försökte gasa lite. Första passet gick väl mest ut på att hitta runt banan och inte hamna på den där gröna spenaten som växte alldeles bredvid asfalten.
Efter att ha insett att det faktiskt gick att svänga rätt bra utan att flyga av kom vi fram till 3e passet, och då började det röra på sig. Rätt som det var (med en jävla massa vilja och långa ben....) satt till och med en puck i backen! När jag väl klurat ut hur man skulle sitta gick det finfint att mäta nedlägg med knäna. Fan vet om det gick fortare, men kul var det!
Det blev till och med ett par omkörningar, med en liten personlig höjdpunkt när jag körde om en blade och en 996 på utsidan i karusellen. Det var kul!
All in all, wilberg gör jobbet, 110-däck fram funkar alldeles utmärkt och ni som har IF, bränn era försäkringspapper!!
Sjyssta bilder Jocke!
Rakan på anderstorp är lååång. Längre blir den med lite effektsvag cykel.
MEN; Jävlar i helvete vad kul det var att köra bana. Stövlar, fotpinnar och puckar är skrapade och däcken är färdiga för skroten. Stötdämparen funkade kalas, det kändes otroligt stabilt att ta sig in i kurvorna, och jag vill inbilla mig att det inte gick helt långsamt.
Det första som hände när vi anlände till a-torp i morse var att det bara var 6 som vågade köra i den gröna gruppen=vi blev tvångsflyttade till gul grupp. Eftersom det var första gången på bana kändes det sådär.... Efter ett par varv kändes det dock rätt hyffsat och jag lämnade vår lilla gruppledare (som körde skiten ur de flesta med sin kawwa KLX........) och försökte gasa lite. Första passet gick väl mest ut på att hitta runt banan och inte hamna på den där gröna spenaten som växte alldeles bredvid asfalten.
Efter att ha insett att det faktiskt gick att svänga rätt bra utan att flyga av kom vi fram till 3e passet, och då började det röra på sig. Rätt som det var (med en jävla massa vilja och långa ben....) satt till och med en puck i backen! När jag väl klurat ut hur man skulle sitta gick det finfint att mäta nedlägg med knäna. Fan vet om det gick fortare, men kul var det!
Det blev till och med ett par omkörningar, med en liten personlig höjdpunkt när jag körde om en blade och en 996 på utsidan i karusellen. Det var kul!
All in all, wilberg gör jobbet, 110-däck fram funkar alldeles utmärkt och ni som har IF, bränn era försäkringspapper!!
Sjyssta bilder Jocke!
Last edited:
R1:a glaset på TRX:ens lykta är jag osäker på. Nu har jag ingen TRX och är därför osäker men på min TZR passade inte R1:ans glas på TZR:ens lykta då klick-fästena var olika. Tror TZR och TRX med flera har samma baklyse. Men hela lyktan från äldre R1 bör gå att klämma dit om fästena nu är dom samma vilket jag tror att dom är.lunamod skrev:
Last edited:
Allt är det kul med bana! Impregnerande att skrapa så mycket och fortfarande vara kvar på på banan, själv lyckades jag bara med stövlarna och litelite fotpinne, och förmodligen mest för att mina 44t-rex skrev:
r var på fel ställe...Dämparfråga, var det bak eller fram du hade nytt, fattade det som framfjädrarna? I så fall, hur gjorde du med olja, har hört tunnare och mer men också tjockare (och originalmängd).
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |