ang. gsx750 så är ju det en hoj som är känd för att vara liten. Körskolan jag gick på hade gsx750 för tjejerna och hornet 900 för killar
Ändå tillhör inte jag dom småväxta...Liten? Jag tog körkort på GSX750, inte tyckte jag att den var speciellt liten?
kremro; skrev:Vågra man lägga handpenning på en hoj utan ha provkört den?
Handlaren säger att den är felfri och går bra.
Vågar man lita på en försäljare?
Vad täcker en mc handlares 3 månaders garanti?
Om försäljaren nu säger att det inte är något fel på den och jag lägger handpenning och sen när jag ser den visar det sig att den är repig, går dåligt eller något annat som han inte har informerat om?
Vad har man för rättigheter då?
Riktigt sugen på en TRX i Göteborg men tycker det är lite väl långt om det visar sig att den inte är något att ha.
Vågra man lägga handpenning på en hoj utan ha provkört den?
Handlaren säger att den är felfri och går bra.
Vågar man lita på en försäljare?
Vad täcker en mc handlares 3 månaders garanti?
Om försäljaren nu säger att det inte är något fel på den och jag lägger handpenning och sen när jag ser den visar det sig att den är repig, går dåligt eller något annat som han inte har informerat om?
Vad har man för rättigheter då?
Riktigt sugen på en TRX i Göteborg men tycker det är lite väl långt om det visar sig att den inte är något att ha.
Vågra man lägga handpenning på en hoj utan ha provkört den?
Handlaren säger att den är felfri och går bra.
Vågar man lita på en försäljare?
Vad täcker en mc handlares 3 månaders garanti?
Om försäljaren nu säger att det inte är något fel på den och jag lägger handpenning och sen när jag ser den visar det sig att den är repig, går dåligt eller något annat som han inte har informerat om?
Vad har man för rättigheter då?
Riktigt sugen på en TRX i Göteborg men tycker det är lite väl långt om det visar sig att den inte är något att ha.
(GBG:are)Är det bara jag som är nöjd med originalbromsarna? Alla tycks ju byta dessa mot r1... Där emot så kanske en hårdare gaffel hamnar på önskelistan
Det är ju några veckor kvar tills säsongen börjar så jag får hålla utkik..
Annars, är 3500-4000mil mycket på en trx? Hur långt har era gått?
Med det argumentet kanske man kan få morsan att betala nya bromsar till trxenJag bytte mina efter en incident med ett rådjur, skillnaden mellan original och R1 är klart märkbar...
Har för mig att min mätare står på ca. 1.800mil, men jag vetefan om man kan lita på det med tanke på hur ventilspelet var när jag justerade.
3500-4000 mil ska inte vara några problem om den är servad som den ska. Ett tips är att kolla om den startar lätt när den är kall. Min var tydligen varmkörd innan jag provkörde då den startade på en gång, men hade stora problem att hoppa igång redan morgonen efter.
Med det argumentet kanske man kan få morsan att betala nya bromsar till trxen
kremro; skrev:Är ju sådär att börja på 4000mil, jag kommer väl köra iaf om året.
Bäst att hålla milen nere.
Men iofs det är ju bara byte det som är trasigt.
Vad är det som inte är bra om den är svårstartad?
När ska förövrigt ventilservice göras på en trx? Hur är övriga service intervaller?
Är ju sådär att börja på 4000mil, jag kommer väl köra iaf 1000-1500 om året.
Bäst att hålla milen nere.
Men iofs det är ju bara byte det som är trasigt.
Vad är det som inte är bra om den är svårstartad?
När ska förövrigt ventilservice göras på en trx? Hur är övriga service intervaller?
Det här med ventilspel, eller rättare sagt, bristen på ventilspel har avhandlats några gånger i den här tråden. Det är bara att läsa igenom hela tråden.
Nämen alvarligt. En del, notera :en del av -96orna lider av mjukt matreal i ventiler eller säten.Risk för nollspel eller minusspel(ventilen stänger inte tillfredsställande). Enligt serviceboken skall ventilspel checkas vid 4200mil, men med vetskapen om det eventuella problemet så skadar det inte att kolla vid halva den körsträckan.
Det är vad jag har fattat av vad jag har läst mig till.
kremro; skrev:Ok, och detta spel kan göra att den blir svårtstartad?
Ok. Fick jag svar på det
Föresten vart köper man billigast reservdelar och "styling/tuning" grejjer?
Är ju sådär att börja på 4000mil, jag kommer väl köra iaf 1000-1500 om året.
Bäst att hålla milen nere.
Men iofs det är ju bara byte det som är trasigt.
Vad är det som inte är bra om den är svårstartad?
När ska förövrigt ventilservice göras på en trx? Hur är övriga service intervaller?
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
