Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Bromsluftare

  1. #1
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Sverige
    Hoj
    16, Yamaha XV950R fikahoj...
    Inlägg
    24 745
    Blogginlägg
    3

    Bromsluftare

    http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=21376

    Spana in den där! Kan nån berätta hur den funkar? Ifall den är BRA och verkligen gör jobbet på en MC. Säg till, så pyser jag till Biltema nu direkt o köper några stycken
    Webansvarig för Sporthoj.com (teknisk drift, kodknackare samt underhåll och administration)

  2. #2
    för******
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    I skogen utanför Uppsala
    Hoj
    Skitliv
    Inlägg
    10 301
    den där är för att trycka i bromsvätskan från nippeln på bromsoket (ser det ut som).
    backventilen gör att det inte rinner tillbaks.
    Den är säkert ok, jag har en tryckluftdriven sån där som kan både suga o trycka.

  3. #3
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Sverige
    Hoj
    16, Yamaha XV950R fikahoj...
    Inlägg
    24 745
    Blogginlägg
    3
    Finns det nån mer grej på Biltema som är 'bättre'?

    Hur går man till väga vid luftningen med en sån pryl? Plugga på på nippeln å sen Bara o pumpa med bromsen?
    Webansvarig för Sporthoj.com (teknisk drift, kodknackare samt underhåll och administration)

  4. #4
    Gubbfan åker knarr!
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Eskilstuna
    Hoj
    Bimota KB1 -79, Katana 1168 turbo -82.
    Inlägg
    4 127
    Antagligen fyller man systemet underifrån (som dom gjorde på Hundkojorna). Det låter så på Silwers beskrivning.
    Det förutsätter att det inte finns några höga punkter i systemet som håller luftfickor.

    Edit: Jag kan visa dig en bromsluftare som är kanonbra nån gång. Men jag är tveksam till om dom finns på Bt.
    The more I learn about women the more I love my bikes!

  5. #5
    Pälsklädd raggare Kryptonits avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Uppsala
    Hoj
    GSXR 750 Turbo (och en drös fyrhjulingar)
    Inlägg
    2 711
    Citat Ursprungligen postat av Swedie
    Hur går man till väga vid luftningen med en sån pryl? Plugga på på nippeln å sen Bara o pumpa med bromsen?
    Precis.

    Det är väl en enkel pryl som består av en slangbit, en backventil och en plastburk. Om den fungerar eller inte kan jag inte svara på

  6. #6
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Sverige
    Hoj
    16, Yamaha XV950R fikahoj...
    Inlägg
    24 745
    Blogginlägg
    3
    Asså, ingen som vet definitivt?

    Jag behöver även köpa 2st behållare för överflödig vätska från tanken. Finns det nått på Biltema som kan funka? Racehojens alla vätskor måste ju bli uppsamlade...

    Robban C, "nån gång" räcker inte hehe. Jag måste fixa detta innan helgen.
    Webansvarig för Sporthoj.com (teknisk drift, kodknackare samt underhåll och administration)

  7. #7
    Medlem enhjulings avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Linköping
    Hoj
    R1200GS
    Inlägg
    1 467
    Citat Ursprungligen postat av Silwer
    den där är för att trycka i bromsvätskan från nippeln på bromsoket (ser det ut som).
    backventilen gör att det inte rinner tillbaks.
    Den är säkert ok, jag har en tryckluftdriven sån där som kan både suga o trycka.
    Den är nog INTE till för att trycka in bromsvätska bakvägen utan den är tänkt för att man skall slippa lossa luftnippeln för varje pumptag man gör med handtaget.

    Ett bra tips är annars att skaffa ett extra lock till behållaren där man monterar en nippel så att man kan sätta tryck där ex från däcket.
    sen kan man bara genom att öppna luftnippeln lufta systemet utan att pumpa.

  8. #8
    Administrator Swedies avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Sverige
    Hoj
    16, Yamaha XV950R fikahoj...
    Inlägg
    24 745
    Blogginlägg
    3
    hum! Varför inte ta o göra det på orignal? Alltså vad jag menar är.. en backventil på bromsbehållarens lock skulle väl inte vara olagligt inom racing eller??? Det läcker ju inte ut nått.

    Skulle ju vara sött om man finner en bra lösning snart! Fast en enkel lösning oxå så man inte behöver jiddra för mycket i depån med bromsarna.
    Webansvarig för Sporthoj.com (teknisk drift, kodknackare samt underhåll och administration)

  9. #9
    Gubbfan åker knarr!
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Eskilstuna
    Hoj
    Bimota KB1 -79, Katana 1168 turbo -82.
    Inlägg
    4 127
    Citat Ursprungligen postat av enhjuling
    ... Ett bra tips är annars att skaffa ett extra lock till behållaren där man monterar en nippel så att man kan sätta tryck där ex från däcket. sen kan man bara genom att öppna luftnippeln lufta systemet utan att pumpa.
    Kan intyga att detta fungerar. Har gjort så i många år innan jag köpte vakuumluftaren (konkursauktion på dåvarande MC-garaget).
    Men ställ ner trycket till max 1 kg. Det räcker mer än väl och med högre tryck finns risk att locket släpper ur gängorna. Och då blir det sörjigt, tro mig! Been there, done that!
    Dessutom kan det vara bra att "hänga" luftslangen rakt upp från behållaren så att inte slangen bryter för mycket i behållaren. Ex vis att hänga slangen över kåpglaset/spegeln (om man har det) ist för rakt ner från behållaren.

    Och svidi, at du har brått är ju inget som är mit prob!
    The more I learn about women the more I love my bikes!

  10. #10
    för******
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    I skogen utanför Uppsala
    Hoj
    Skitliv
    Inlägg
    10 301
    Citat Ursprungligen postat av enhjuling
    Den är nog INTE till för att trycka in bromsvätska bakvägen utan den är tänkt för att man skall slippa lossa luftnippeln för varje pumptag man gör med handtaget.

    Ett bra tips är annars att skaffa ett extra lock till behållaren där man monterar en nippel så att man kan sätta tryck där ex från däcket.
    sen kan man bara genom att öppna luftnippeln lufta systemet utan att pumpa.
    ok, då är det nog bättre med en behållare man kan trycka in det hela bakvägen med, fast det klart man kan ju antingen ta en lång slang till den på bilden så man får mer höjd än bromsbehållaren om man vill.
    För att slipa stänga nippeln efter varje pump käns ju överflödigt på en hoj, där man ju når ändå.

  11. #11
    Gäddrökare mbs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Lund
    Hoj
    Gixxer 1117 -94
    Inlägg
    9 465
    För mig har det funkat utmärkt att trycka upp bromsvätskan underifrån med en smörjspruta inköpt för ändamålet. Sen är det bara att lufta som vanligt...pumpa och släppa trycket, med en slang kopplad till nippeln för att avleda bromsvätska från att förstöra lack och natur.

  12. #12
    Medlem Chronics avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    S T H L M
    Hoj
    Sålt alla....
    Inlägg
    6 533
    Alltså, burken från Biltema med slang, släng bort backventilen. Sätt slangänden på nippeln, pumpa med bromshandtaget, fyll på ev ( förmodligen ) bromsvätska i behållaren, pumpa tills det bara är klar vätska utan luftbubblor i slangen, skruva fast nippeln + behållarlock.

    Så gör jag och det fungerar, har jag missat nåt? Varför skulle man stänga nippeln efter varje pumpning?

  13. #13
    för******
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    I skogen utanför Uppsala
    Hoj
    Skitliv
    Inlägg
    10 301
    Citat Ursprungligen postat av Chronic
    Alltså, burken från Biltema med slang, släng bort backventilen. Sätt slangänden på nippeln, pumpa med bromshandtaget, fyll på ev ( förmodligen ) bromsvätska i behållaren, pumpa tills det bara är klar vätska utan luftbubblor i slangen, skruva fast nippeln + behållarlock.

    Så gör jag och det fungerar, har jag missat nåt? Varför skulle man stänga nippeln efter varje pumpning?
    ja alltså om du inet alls har nån slang o burk på nippeln så suger du ju in luft varje gång du släpper upp greppet.
    Man luftar ju normalt genom tat fylla systemet, sen öppna nippeln nere tils det börjar rinna någorlunda med vätska där, sen sen trycker man in greppet, öppnar nippeln försiktigt, en stråle o luft sprutar ut, man stänger nippeln släpper upp greppet osv osv.
    Men på hojar kan det vara svårt som fasen, speciellt bak att få det sättet att funka, då kan man behöva trycka in bromsvätskan bakvägen.

  14. #14
    Medlem Chronics avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    S T H L M
    Hoj
    Sålt alla....
    Inlägg
    6 533
    Citat Ursprungligen postat av Silwer
    ja alltså om du inet alls har nån slang o burk på nippeln så suger du ju in luft varje gång du släpper upp greppet.
    Man luftar ju normalt genom tat fylla systemet, sen öppna nippeln nere tils det börjar rinna någorlunda med vätska där, sen sen trycker man in greppet, öppnar nippeln försiktigt, en stråle o luft sprutar ut, man stänger nippeln släpper upp greppet osv osv.
    Men på hojar kan det vara svårt som fasen, speciellt bak att få det sättet att funka, då kan man behöva trycka in bromsvätskan bakvägen.

    Jag antar att vi bara pratar om luftning av just hojar här just nu el?

    Du skriver många ord som jag knappt orkar läsa men har man en genomskinlig slang är det väl bara att:

    Öppna-hälla-pumpa-stänga

    Inte ens på hojverkstäder har jag sett att de trycker in vätskan underifrån..

    Angående Biltemaburken så använder AVA MC just den såg jag senast..utan ventil.

  15. #15
    Gäddrökare mbs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Lund
    Hoj
    Gixxer 1117 -94
    Inlägg
    9 465
    Jag testade med en hemmagjord sån "biltema-anordning" en gång, men tyckte det var bökigt eftersom slangen halkade loss och så kom det in luft i vilket fall... Kanske var det otur i just det fallet, men det tar ändå inte mer än några minuter att lufta på gammalt hederligt vis om man pumpat upp vätskan underifrån.

  16. #16
    Gubbfan åker knarr!
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Eskilstuna
    Hoj
    Bimota KB1 -79, Katana 1168 turbo -82.
    Inlägg
    4 127
    BMC eller Leyland eller vad de hette på den tiden tryckte in bromsvätskan underifrån i Hundkojan. Genialt ur produktionssynpunkt sett. Idiotiskt ur servicesynpunkt sett eftersom röret satt oavnför nipplarna med resultat att det inte gick att luft hjulcylindrarna på konventionellt sett. :kocko
    Enda sättet att lufta var att skifta höger och vänster hjulcylindrar så att röret kom under nippeln.

    Själv använder jag som sagt en vakuumluftare som är oslagbar.
    The more I learn about women the more I love my bikes!

  17. #17
    för******
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    I skogen utanför Uppsala
    Hoj
    Skitliv
    Inlägg
    10 301
    Citat Ursprungligen postat av Chronic
    Jag antar att vi bara pratar om luftning av just hojar här just nu el?

    Du skriver många ord som jag knappt orkar läsa men har man en genomskinlig slang är det väl bara att:

    Öppna-hälla-pumpa-stänga

    Inte ens på hojverkstäder har jag sett att de trycker in vätskan underifrån..

    Angående Biltemaburken så använder AVA MC just den såg jag senast..utan ventil.
    De har ofta en sug de sätter på nertill som suger genom bromsvätskan, det har man på bilverkstäder med, men alla har inet sådana grejor.
    luftning av bil eller hoj kvittar, principen är den samma, men om du tittar på en hojs bakbromssystem så sitter inte helt sällan behållaren obetydligt högre än nippeln, det kan ge problem, man kanske helt enkelt inte kan lufta ut all luft.

    har din slang ingen kontakt med luften i andra änden kan den givetvis dra bubblorna tillbaka igen, det blir bar ett evigt hissande av luftbubblor om man då pumpar.

  18. #18
    fd. EVIL Johans avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Hojlös :-(
    Inlägg
    1 804
    Har provat biltemas och det enda jag behållit var slangen. Backventilen är så hård så att slangen lossar från nippeln innan den öppnar och så skvätter man bromsvätska runtomkring. Bättre att köra det gamla "öppnastäng" tricket.

    Formely known as Gulsvartkawwa / Gulsnabbtrajja.

    Bromsa sent å luta mycket...
    "The harder the conflict, the more glorious the triumph."

  19. #19
    Gäddrökare mbs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Lund
    Hoj
    Gixxer 1117 -94
    Inlägg
    9 465
    Kanske lite OT, men vad är nackdelen med att pumpa underifrån egentligen? Verkar vara flera som avråder ifrån detta, men jag har enbart positiva erfarenheter från det när det gäller dom modellerna som jag haft.

  20. #20
    för******
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    I skogen utanför Uppsala
    Hoj
    Skitliv
    Inlägg
    10 301
    Citat Ursprungligen postat av berggren_martin
    Kanske lite OT, men vad är nackdelen med att pumpa underifrån egentligen? Verkar vara flera som avråder ifrån detta, men jag har enbart positiva erfarenheter från det när det gäller dom modellerna som jag haft.
    Kan inte se nån nackdel med att göra så, ibland är det fasen det enda man kan göra, imho alltså

Sidan 1 av 2 12 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
Vill du annonsera ovan? Klicka här