Hojvinklar för en Yamaha R1 2002

PeOR

Ny medlem
Gick med
1 Jan 2019
Ort
Helsingborg
Hoj
Yamaha R1 -02
Efter att ha slutat med bilracing på hobbynivå för nästan 10 år sedan så har jag återfallit till MC racing. Fantastiskt roligt. Nu har jag kört två säsonger med SSEMSE'e event nere i Skåne, totalt 18 bandagar.

För ändamålet så har jag skaffat en R1 2002 med kraschkåpor men i övrigt original. Supercorsa SC2 har varit på men till nästa säsong så har jag SC1 slicks som väntar. Framgafflarna har fått nya packboxar men annars tror jag det mesta är från födsel. Ja utom belägg och motorolja så klart. Tanken är att jag ska göra mina misstag på denna hojen och sedan låta den bli regnhoj när jag skaffar en nyare hoj som är mer banladdad.

Jag utvecklas varje körning och ligger nu på 1,11 tider både på Knutstorp och Sturup. Det finns massa kvar att hämta. Knäpuckarna har repor från asfalten men jag behöver läsglasögon på för att se dem (reporna alltså, inte knäpuckarna), så det är "milt slitage" så här långt.

På den senaste körningen så hade jag en lokal tävlingsförare som kollade på min hoj. Han ligger 2 sekunder ifrån banrekordet på sin 20 år gamla hoj. Han hjälpte mig att analysera lite och jag inser att min hoj kan med fördel bli mer snabbsvängd. Han rekommenderade att lyfta aktern en bra bit samt en hårdare fjäder bak.

Eftersom jag har tummarna mitt i händerna så bad jag en lokal MC firma om hjälp. Men de rekommenderar hellre att byta till Öhlinsdämpare innan man micklar med vinklar. Så man vet att man har riktig funktion först. Och det kanske man borde göra men jag är inte helt sugen på att köpa en bakdämpare för 15 tkr till min i övrigt 30 tkr hoj.

Därför undrar jag - är det någon annan som tagit sin R1 02-03 till en ändamålsenlig banracer med befintliga komponenter eller små medel? Jag tänker ett jack-up kit som lyfter aktern 25 mm och eventuellt att byta fjäder som jag fick råd om. Och sedan kanske sänka gaffeln fram tills dess att hojen börjar kännas för orolig och sedan backa tillbaka ett snäpp. Eller andra kloka tankar? Ambitionen är inte att slå några banrekord, men att låta hojen hjälpa mig hitta ett par sekunder till. Till 1.07 på Knutan kanske...

PeO.

P.S. Sista körningen för året med Valhalla racing https://youtu.be/BCMybC3mfVw
 

Meatloaf

Går ut stenhårt och ökar successivt....
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Päjtbow
Hoj
CBR 900 RR-98, GSX 1168-82, R1 02.
Nej, du ska inte höja den bak och du ska inte sänka den fram, Yamaha som utvecklat denna motorcykel vet vad dom håller på med. Ändra inte balansen!
Vill du köra budgetracing så är det billigaste alternativet att byta till hårdare fjädrar fram och bak, anpassade efter din vikt körklar. Tyvärr så är yamahas originalbakdämpare helt utan kompressionsjustering, visst det sitter en skruv där, men den har ingen funktion. Tror du mig inte, ta bort fjädern och känn om det blir skillnad.

Öhlins tillverkar inte längre någon bakdämpare till din hoj, den är för gammal. Men har du tur så kan någon duktig öhlinsåterförsäljare bygga ihop en åt dig av reservdelar. Vad du kan göra är att be någon kunnig shimsa om din bakdämpare och ändra "flowet" alltså den rör sig lite långsammare när den komprimeras.

Framgaffeln är inte lika dålig som bakdämparen, så hårdare fjädrar samt ny olja så kommer det bli mycket bättre.
 

Draco

1:a REC 2012 #56
Gick med
25 May 2009
Ort
Bredared
Hoj
CBR 1000 racer Gixxer 600 racer och KTM 690 SMC-R
Begagnad öhlinare finns garanterat på E-bay, behöver kanske bytas fjäder och servas men borde vara ok för 5000 ish. Alt en ny wilbers, finns för hyfsade pengar o levereras med rätt fjäder för din vikt. Allt är bättre än originalet som bör förpassas till metallcontainern.
 

PeOR

Ny medlem
Gick med
1 Jan 2019
Ort
Helsingborg
Hoj
Yamaha R1 -02
Jag fyller på i denna tråden också. Cykeln blev väldigt mycket bättre. Jag fick chassiet inställt av Toru Bové och vi satte på ett jack-up kit som höjde baken 35 mm. Det blev en helt annan hoj. Fortfarande stabil men väldigt svängvillig.

På Sturup igår fick jag 2.25 sekunder och en väldigt mycket roligare hoj. Det är lite synd att jag gjorde allt i samma steg. Jag kan nu inte säga vilket som gjorde vad. Men det var definitiv rätt val för mig.
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Jag har ingen koll på R1 och rekommenderade inställningar för bana troligtvis kan man hitta mycket om man googlar. Kanske blir dom bättre på bana med höjd bak, och det bör du i så fall kunna fixa med fjäderförspänningen på dämparen.

Men den firma som försöker styra dig till att köpa Öhlinare för lika mycket pengar som hojen är värd skulle jag aldrig mer sätta min fot hos. Det tycker jag är mer än lovligt girigt, gamaktigt och brist på känsla för kundens behov.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top