Bandidos_Peking
Medlem
Ska köpa högtryckstvätt nu när man blivit med skogsmoppe. Vilket tryck krävs, räcker det med 100 bar eller måste man upp mot 120-130?
Högtryckstvätt - enduro
- Thread starter Bandidos_Peking
- Start date
Comeback
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
TS skriver: Vilket tryck krävs, räcker det med 100 bar eller måste man upp mot 120-130?
För att få loss smutsen räcker vanlig vattenslang + lite tid.
För kunna spola av färgen och blåsa bort eventuella O-ringar i kedjan, ju mer dessto bättre !
För att få loss smutsen räcker vanlig vattenslang + lite tid.
För kunna spola av färgen och blåsa bort eventuella O-ringar i kedjan, ju mer dessto bättre !
Bandidos_Peking
Medlem
Hmm... Intressant! Min erfarenhet är annars att typ ALLA som kör cross/enduro använder högtryckstvättar, men det är alltså fel? Helt jävla fel?
irish
Full gas spar tid
Så länge du är jevvligt försiktig med var du sprutar så kommer det funka bra med vilken som helst. Undvik att träffa alla former av lager och tätningar.
Skynet
Gudomlig sporthojare
100 bar räcker för att kvadda hjul-och svinglager.
Kan bara hålla med. När jag skulle byta framhjulslager på min enduro som jag precis hade köpt var det rostfärgat fett på insidan av lagret mot distansen, tidigare ägare hade alltså lyckats trycka vatten förbi en packbox och igenom ett kapslat lager....
Högtryckstvätt är kanon om man använder den på rätt sätt, vilket INTE är munstycket på 5mm avstånd från lager.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Helkapslade hjullager håller länge och även om man skulle få byta någon gång extra så är det ett lågt pris för bekvämligheten man får med högtryckstvätt.
Bandidos_Peking
Medlem
Ahh... Tack!
Den jag kollar på gör 300 liter/timme. Lägger jag till en trehundring så blir det 350 liter/timme.
Kollar uteslutande på Bosch Aquatak då den har förmågan att suga (regn)vatten från behållare.
https://www.24mx.se/crosstillbehor/...asy-aquatak-100-hogtryckstvatt_pid-PIA-153706
Maverickgoose
Gudomlig sporthojare
Det mesta fungerar.
Har 110 bar/5L min och 150 bar/7L min.
Ett turbomunstycke gör mycket om tvätten levererar få bar.
Nyckeln är att tvätta så fort som möjligt efter körning.
Spola inte direkt på lager och inte jättenära, annars är det lugnt.
Majoriteten av alla tvättar klarar sig med enbart falltryck av vatten.
Har 110 bar/5L min och 150 bar/7L min.
Ett turbomunstycke gör mycket om tvätten levererar få bar.
Nyckeln är att tvätta så fort som möjligt efter körning.
Spola inte direkt på lager och inte jättenära, annars är det lugnt.
Majoriteten av alla tvättar klarar sig med enbart falltryck av vatten.
Last edited:
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Jag tror de flesta kan rent av suga ur dunk.
Jag brukad tidigare ha två 25 liters vattendunkar i bilen och bensindriven högtryckstvätt för att tvätta innan jag lastade crosshojen i bilen efter leriga höstdagar.
Då är man rätt tacksam att den inte förbrukar så många liter per minut.
ething
Med lem
Du frågar en teknisk fråga på ett forum som inte än idag kan förstå grunderna om olja 
Alla som kör cross och enduro använder högtryckstvätt. Mer tryck är inte lösningen för bra resultat.
1. Spola av det värsta med högtryckstvätt
2. Borsta loss skiten som sitter med bra tvättmedel och tvättborste
3. Spola rent
4. Spraya med MX shine eller silikon på plast och motor
Normalt underhåll innehåller att fetta om hjullager, länkagelager etc. med jämna mellanrum. Det är också ett bra sätt att upptäcka om något vibrerat loss.
Alla som kör cross och enduro använder högtryckstvätt. Mer tryck är inte lösningen för bra resultat.
1. Spola av det värsta med högtryckstvätt
2. Borsta loss skiten som sitter med bra tvättmedel och tvättborste
3. Spola rent
4. Spraya med MX shine eller silikon på plast och motor
Normalt underhåll innehåller att fetta om hjullager, länkagelager etc. med jämna mellanrum. Det är också ett bra sätt att upptäcka om något vibrerat loss.
Bandidos_Peking
Medlem
Tack för goda råd! Vilken effekt har ovanstående medel? Är det att skiten (leran alltså) får svårare att fästa?
Edit: Borde funka lika bra med Biltemas däckglans för 89kr tänker jag?
”Miljövänligt däckglansmedel som återskapar färg och lyster på däcksidor samt ger en glansig yta till stötfångare och andra ytor och detaljer av gummi, vinyl och plast. Ger en ”wet look” effekt och ett rent och fräscht utseende som håller länge. 500ml.”
Last edited:
ething
Med lem
Ja, det är avvisande. Kör du på däckglans, men silikonsprej är billigare.
Maverickgoose
Gudomlig sporthojare
Ja, om man lyckas med att prima tvätten så går det.
Ibland kan det vara svårt.
Även dom enklaste pumparna brukar orka självsuga om man har vattnet i samma nivå som pumpen, dvs det är ingen bra ide att försöka pumpa upp ur en brunn, däremot kan det vara en bra ide att ställa dunken man tänker suga ur så högt som möjligt och utnyttja det självfall man får.
Det brukar alltid vara kvar lite grann i slangar/pump för att det ska räcka till utan att prima manuellt.
Det är i alla fall fullt tillräckligt kvar ett halvår senare för att en Kärcher ska frysa sönder utomhus...
Maverickgoose
Gudomlig sporthojare
Mja, det underlättar helt klart om slangen är fylld med vatten.
Min töms alltid (inklusive högtrycken) vilket skapade problem då och då.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |