Nytt krom på gaffelben nådens år 2020?
- Thread starter Jonte
- Start date
andersbrink
hasenfrasen
Fanns bara ett spår i den tråden och ingen rapport om framgång.
Ja men lite oklart vad som passar. Just detta artikelnummer har inte suttit på så många hojar.
bonde456
Gudomlig sporthojare
Jag vet inte vem som gör eller äger vad, men jag vet att Bålsta metallsliperi fixar gaffelbenen. Slipar, kromar, polerar.
Ska ta pris från dom i Bålsta.
Benen är till en 990 adv s 06 och det är höjt i dunkel exakt vad som passar även säkert massor av innerben till ktm passar. KTM säljer inte benen löst till den hojen den årsmodellen. Men de verkar sälja innerben med fot till årsmodellen efter. Dock med olika pris på vänster och höger. Men jag borde ju klara mig med två billiga och byta foten.
Vet inte vad foten heter egentligen men tänker fortsätta säga innerben och fot.
Benen är till en 990 adv s 06 och det är höjt i dunkel exakt vad som passar även säkert massor av innerben till ktm passar. KTM säljer inte benen löst till den hojen den årsmodellen. Men de verkar sälja innerben med fot till årsmodellen efter. Dock med olika pris på vänster och höger. Men jag borde ju klara mig med två billiga och byta foten.
Vet inte vad foten heter egentligen men tänker fortsätta säga innerben och fot.
Andreas900
Sporthojsnörd
Kanske:
https://www.excellentab.se/
Har inga egna erfarenheter av dem, men vet att de gör jobb åt "gördetsjälvare"
https://www.excellentab.se/
Har inga egna erfarenheter av dem, men vet att de gör jobb åt "gördetsjälvare"
Ja han sa det. Han tyckte jag skulle köpa nytt.Jasså, varför inte?
Den branschterm du letar efter är framgaffelbottenstycke eller kort och gott bottenstycke.
Att slipa och kroma om begagnade innerrör med gott resultat är tyvärr inte väldigt enkelt och jag tror det är därför de flesta etablerade ytbehandlare helt enkelt säger nej. Om det ska bli bra så är tyvärr arbetsinsatsen gigantisk och priset högt.
Jag skulle bara rekommendera detta till någon som själv kan slipa begagnade rör till rätt ytfinhet och rätt toleranser och dessutom bara på rör som inte längre går att hitta som nya reservdelar. I alla andra fall blir det garanterat en stor förlustaffär jämfört med nya reservdelar.
andersbrink
hasenfrasen
...om det bara gäller stenskott på det kromade gaffelbenet brukar jag ta ett runt verktygsstål och gnugga ned dess vassa kanter. Fingertoppar och naglar är känsliga "mätinstrument" för sånt där.
Är det en "rostring" för att den stått still i många år - sänk gaffeln ett par cm genom att montera en 2 cm spacer bakom den korta "rebound spring" så "försvinner" rostringen ned bakom den innersta packningen. Det blev en helt perfekt gaffel på en gammal GPz1100b1 från -81 istället för det svampiga originalet.
Är det en "rostring" för att den stått still i många år - sänk gaffeln ett par cm genom att montera en 2 cm spacer bakom den korta "rebound spring" så "försvinner" rostringen ned bakom den innersta packningen. Det blev en helt perfekt gaffel på en gammal GPz1100b1 från -81 istället för det svampiga originalet.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |