Bygga elsystem.... är det svårt?

magnus_moss

Racing is life!

Gick med

11 Aug 2003

Ort

västkusten

Hoj

Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750

• 23 Sep 2020

• #1

Jag köpte ett lik till racer i höstas, en Honda CBR600 -87. Trevlig hoj, med sving från en F3 får jag 160-däck, och med gaffel från en R6 får jag stabilitet. Funkar HELT ok.

Fast sista racet stannade den. Och gick, och stannade, och gick. Och stannade. Trodde på bränslebrist men det visade sig att jag inte har gnista. Och när jag igår kväll stod och mekade runt i det läskigt sönderklippta elsystemet så slutade även startmotorn snurra. Konstaterade att startmotorn snurrar om jag kortsluter vid startreläet, så det är något fel från startknapp till relä. Trött. För jag är lite okunnig. Så jag undrar...
- Finns det någon bra felsökningskurs för olika elproblem? Tips om hur man kan mäta sig fram och hitta felet?
- Är det svårt att bygga nytt elsystem? Och ta väck det gamla helt? Jag är egentligen bara intresserad av tändning, laddning, start och kill-switch. Vem tittar på varvräknare? Fast oljetryck skulle kanske vara bra...

Tacksam för svar!

 

HayabusaMan

Gudomlig sporthojare

Gick med

26 Aug 2012

Ort

Dalarna

Hoj

Hayabusa Gen 1, Turbo

• 23 Sep 2020

• #2

Vore väl enklast att köpa ett helt komplett begagnat om det finns några. Går väl att handla från UK till nyår utan extra avgifter. Ebay borde vara nyckeln.

 

HayabusaMan

Gudomlig sporthojare

Gick med

26 Aug 2012

Ort

Dalarna

Hoj

Hayabusa Gen 1, Turbo

• 23 Sep 2020

• #3

Hittade ett fint till 87an i usa för 500kr. Men de skickar nog inte. Sen hittade jag ett till i UK, okänt årtal så jag skickade en förfrågan.

Uppdat. Skickade även: ship to sweden? Gällande det amerikanska...

 

Last edited: 23 Sep 2020

Micke R

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 May 2014

Ort

Höglandet

Hoj

7 singlar och 5 par -51 till -13

• 23 Sep 2020

• #4

Min enkla erfarenhet är att gamla elsystem där ett antal tidigare ägare varit där och kladdat är bara att slänga.
Att felsöka i ett sånt system tar längre tid än att dra ett nytt. En 87a har ett hyfsat enkelt elsystem utan en massa elektronik. Har gjort några elsystem till gamla engelska hojar. Brukar bli bättre än när dom lämnade fabriken.
Om du ber riktigt snällt, kanske jag kan fundera på hur det skulle se ut.
Varvräknare. Enligt han som rejsade min Norton på sextiotalet växlar man upp när det skramlar i ramen.

Edit: CMSNL har har en harness wire kvar till det facila priset 165 Euro.

 

Last edited: 23 Sep 2020

HayabusaMan

Gudomlig sporthojare

Gick med

26 Aug 2012

Ort

Dalarna

Hoj

Hayabusa Gen 1, Turbo

• 23 Sep 2020

• #5

Det i USA var utan "cuts" och typ orört stod det. Synd han inte skickade.

Gällande det andra, visste inte säljaren årtal.

Jaja, det kommer fler.
Annars kanske låt Micke R hjälpa dig. Simplare dessa gamla system som sagt.

 

Haakan

Hellre liten o rapp än stor o slapp ....

Gick med

8 Aug 2003

Ort

Täby

Hoj

Utan stödhjul

• 23 Sep 2020

• #6

Har du kollat mc-skrotar i Sverige ?

 

magnus_moss

Racing is life!

Gick med

11 Aug 2003

Ort

västkusten

Hoj

Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750

• 23 Sep 2020

• #7

Micke R skrev:

Min enkla erfarenhet är att gamla elsystem där ett antal tidigare ägare varit där och kladdat är bara att slänga.

Klicka för att visa mer...

Det var lite så jag tänkte....

 

magnus_moss

Racing is life!

Gick med

11 Aug 2003

Ort

västkusten

Hoj

Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750

• 23 Sep 2020

• #8

Micke R skrev:

Om du ber riktigt snällt, kanske jag kan fundera på hur det skulle se ut.

Klicka för att visa mer...

Det där kan du få ångra att du sa!!!!

 

magnus_moss

Racing is life!

Gick med

11 Aug 2003

Ort

västkusten

Hoj

Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750

• 23 Sep 2020

• #9

HayabusaMan skrev:

Vore väl enklast att köpa ett helt komplett begagnat om det finns några.

Klicka för att visa mer...

Alltså.... Jag har ju en donatorhoj, en 90:a stående. Och den verkar oklippt, och det kan ju inte vara såååååå stor skillnad kan man tro. Båda heter ju CBR600F1.....

 

Micke R

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 May 2014

Ort

Höglandet

Hoj

7 singlar och 5 par -51 till -13

• 23 Sep 2020

• #10

magnus_moss skrev:

Alltså.... Jag har ju en donatorhoj, en 90:a stående. Och den verkar oklippt, och det kan ju inte vara såååååå stor skillnad kan man tro. Båda heter ju CBR600F1.....

Klicka för att visa mer...

Enligt Haynes manualen ska det vara samma.

 

magnus_moss

Racing is life!

Gick med

11 Aug 2003

Ort

västkusten

Hoj

Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750

• 23 Sep 2020

• #11

Micke R skrev:

Enligt Haynes manualen ska det vara samma.

Klicka för att visa mer...

De e ju bra!!!! TACK Micke R!!!!! Varför har du en Haynes manual till en gammal Honda????

 

Micke R

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 May 2014

Ort

Höglandet

Hoj

7 singlar och 5 par -51 till -13

• 23 Sep 2020

• #12

Eftersom jag är nyfiken av mig, plockade jag hem en från nätet. Bara för att se hur Honda lyckats krångla till det.
Din är inte så värst gammal. Har ju en -72 Honda som sonen rejsar ibland. Gillar egentligen gammalt engelskt bättre.
Helst ska det vara en kabel från magneten till tändstiftet, och möjligen en sladd till en killbutton. Jäkligt svårt att koppla fel då. Såna där som det går fortare att byta ventilfjädrar på än att tanka.

 

gundj

Snygggubbe

Gick med

3 Sep 2019

Ort

-

Hoj

Ducati 900SSie, Multi 1000S DS, 1098S, Suzuki GSX1100EF -84 & Yamaha SR500 - 91

• 23 Sep 2020

• #13

Börja med att titta över hur illa det är.
Vanligast tror jag är att folk har pillat i ändarna på kabelstammar och ställt till det.
Så kolla kring batteriet o rensa allt som verkar ditpillat utan mening.
Nästa ställe är nog kring styrhuvud, där kan man hitta försök till USB-anslutning, extraljus, LED-blinkersmotstånd osv. Bort med skräpet.
En M-unit https://www.hojstyling.se/produkt/m...hRbJUfOWvkLhkS6MUHXXT9X2QiJnSxcRoCh4EQAvD_BwE är ju en populär lösning bland hojbyggare, har aldrig använt någon men skulle nog göra det ifall jag skulle dra nytt.

 

katana83

Med lem

Gick med

15 Jan 2006

Ort

Bålsta

Hoj

Katana 1100 sedan -87

• 23 Sep 2020

• #14

Bygg ett eget.
Att bygga ett elsystem till en räser borde inte vara speciellt svårt. Det är inte många kablar som behövs. Särskilt om du struntar i laddningssystemet och laddar batteriet mellan heaten.
Varvräknaren behöver väl bara tre kablar, plus, minus samt signal från spolen.
Med ett Shoraibatteri sparar du några kilo. Lite till utan generator. Shoraibatteriet laddas dessutom väldigt snabbt.
Skillnaden mellan ett Shorai på 670gram och ett standard på 4500gram.
Go for it

 

katana83

Med lem

Gick med

15 Jan 2006

Ort

Bålsta

Hoj

Katana 1100 sedan -87

• 23 Sep 2020

• #15

Jag har bara byggt elsystem till gathojar med GSX1100 motorer. Det är ganska mycket mer som ska med då. Jag kunde intet om fordonsel men det gick bra.
En bild från en Nico Bakker.

 

Last edited: 24 Sep 2020