Laga FJR1300 efter att ha vurpat

Gå till senaste
Naikon

Naikon

Medlem
Gick med
3 May 2013
Ort
Göteborg
Hoj
Yamaha FJR1300
Hej, idag vurpade jag omkull för första gången i mitt liv. Jag skrev ett långt inlägg i olyckstråden så jag tänkte hålla det kort här.

Jag vet knappt var jag ska börja. Hojen la sig ner på asfalten och gled några tiotal meter. Det läckte ut olja. Bärgningsbilen körde hem den till garaget, och nu står jag här och har tagit några bilder:
https://imgur.com/a/QD9wo7l

Är motorn helt förstörd eller går det att byta ut "motorkåpan" längst ut som har skrapat sig och fått ett hål i sig? Där även oljan läckt ut

Alla kåpor på vänster sidan är ju förstörda och spruckna... Allt från backspegeln bak till sidoväskan.
Jag vet inte ens vad jag ska göra, ska man laga detta på något sätt med något spackel, och sen lämna till någon lackeringsfirma? Eller ska man köpa helt nya kåpor?

Sitter och är fortfarande lite skakig efter incidenten, tar gärna alla tips och råd jag kan få...
 
Kurt-Olsson

Kurt-Olsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
5 Jun 2004
Ort
Varberg
Hoj
Yamaha Virago 1100- 1997, Yamaha T7 -2022
Ingen expert men det där ser inte alls så farligt ut. Lite ebay och lite kärlek så är det där fixat.
 
TreoKwak

TreoKwak

Köra fort rakt fram är lätt & trist
Gick med
27 Aug 2004
Ort
Alnö, Sundsvall
Hoj
Honda VTR SP1´00 & BMW F800GS-13
Jag bromsade omkull min SP1:a 2017. Gammal modell och svårt hitta delar och dekaler m.m.
Den är helförsäkrad så jag tog smällen på en självrisk på 8K och fick den fixad.

Krockade min Aprilia Pegaso nu i sommar, samma där, gammal modell, Svindyra delar ( plastkåpor osv ) så den lät jag FB lösa in för en liten slant, fastän det inte var några allvarliga skador.

Jag antar att du inte har FJR:en helförsäkrad då, men det ser inte värre ut än att det går att fixa själv över vintern.
Surt när det händer :(
 
Ulvhamne

Ulvhamne

Kraschmongo
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Ser inte så allvarligt ut, borde vara bara att ge sig ut på Ebay och hitta en begagnad motorkåpa och byta den. Plasten går eventuellt hitta begagnad med, lär väl inte vara en modell som det tillverkas vettiga kinakåpor till.
Tills du hittat alla delar för plasten kan du köra med kåpa på rulle, även känt som silvertejp. :hihi:
 
Naikon

Naikon

Medlem
Gick med
3 May 2013
Ort
Göteborg
Hoj
Yamaha FJR1300
Tack för alla snabba svar, uppskattar det jättemycket!
Tyvärr bara halvförsäkring, men ska väl vara glad att bärgningen inte ruinerade mig!

Om jag förstått det rätt så verkar det som att jag ska rikta in mig på att hitta begagnade/nya kåpor, alltså ingen ide att försöka laga något? Men sidoväskan känns ju dyr att byta ut hela den, kanske försöka spackla och lacka om?
Tack för tipsen, får väl börja leta runt på skrotar och Ebay sen när jag man lugnat ner sig lite.

Och gällande motorn om jag förstod det rätt så är den inte helt förstörd? Som pessimist tänker jag alltid det värsta, att motorblocket är sprucket och att man måste byta hela motorn... den kanske är konstruerad så att man kan byta just den delen, i fall hojen går omkull?
 
Kurt-Olsson

Kurt-Olsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
5 Jun 2004
Ort
Varberg
Hoj
Yamaha Virago 1100- 1997, Yamaha T7 -2022
Jag hade bara bytt motorkåpa. Inget fel på motorn annars.

Det kosmetiska hade jag försökt att laga själv och sedan ev spraymålat eller annan billigare lösning.

Kinakåpor är ofta skitdålig passform på och det ser ibland värre ut än reporna på OEM kåpor.

Jag röstar för ny motorkåpa OM den gamla är sprucken/hål i annars bara plasta kåporna och dra i lite färg.

Hojen är ju inte sprillans direkt. :)

Men det är jag. Jag har ju för fan inte ens en hoj!!!
 
Last edited:
andersbrink

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Jag postar samma här som jag skrev på sweclockers om din olycka. :tummenupp

Elände elände. Vänstra motorkåpan över statorn hittar du lätt skrapade på Ebay för 500 spänn och nya för ca 1500 - plus frakt.

Du kan göra magiska trick med Biltemas snabblims-kit (lim + härdare i sprayform) på dina plastkåpor. Chicks dig scars.

Röd porfyr borde förbjudas på vägarna men används allt för ofta eftersom det är slitstark - och blir polerat över tid. Min gamla sura VS1400 spann loss på treans växel på våt porfyr, norra utfarten från Gysinge ut på 56'an.

Själv hann jag bara med att köra tung hoj i en månad innan sidostödet (half uppfällt) var nedfällt i en vänsterkurva. Dikeskörning, tvärstopp mot en sidoväg, upp igenom ett träd och plingplongdroska. Stukad mellankotskiva.
 
Schnell

Schnell

Gudomlig sporthojare
Gick med
22 Jan 2015
Ort
Hbg
Hoj
FJR1300AE-14. FZ1N-07. Sålda: R1250GS-20, YZF1000R, ER-6N och NSR 125.
Surt med din fina hoj men sånt som händer. Lite blocket/Ebay och kärlek så är den snabbt på banan igen. Bor du i eller närheten av Gbg så finns ju Bike där eller Elit MC heter de nu, som har hand om Yamaha, tror jag iallafall. Kan ju kolla med dem. Sen har du ju bike mc-demontering. Det där ser ut som en 07. Borde inte vara svårt att hitta ersättningsdelar till den. Har du tur så hittar du ett komplett kåpset och kan då byta ut hela. Rekommenderar dock att du får den undersökt hos en verkstad så inte motorn skulle rasa 100 mil efter du fixat kåpor osv...

Värre är det med packväskan. Tror de kan bli svårare att hitta men då har du ju möjlighet att byta ut till helt nya från t.ex. GIVI. Suveräna väskor!

Lycka till och deppa inte. Alla har vi klotat eller gjort något tråkigt misstag. :rodnar

PS: Tips är att du skaffar helförsäkring. Vet att det kan vara apdyrt i storstan men det är ovärderligt när något händer.

Om du inte är megainsatt i fb-frågor så är ju Svedea och Bilsport toppen att ha och göra med! :hej
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
För Yamaha föreslår jag Yamaha i Mölndal.
Elit MC behövde 7 månader för att fixa ännu mindre på min GSX1300R efter jag lagt den stillastående, Gubbstop.
Plus 3 telefonsamtal och 2 mail till Folksam om hojen skulle lösas in eller repareras.
Ett skäl jag fick från Elit MC # till att det tog sådan tid var att de inte var auktoriserade för Suzuki.
# Dit jag skickats av Folksam, när jag skrev de inte var auktoriserde blev svaret från Folksam: Vi trodde det !

Vad det gäller kåpa och annan plast så har du tråden om snabblim och bakpulver.
Själv har jag kört med rengöring med aceton på insidan om något spruckit.

Slipning av ytan på insidan med slippapper 40. MINST 5 cm på varje sida av spricka, gärna 10 cm.
Snabblimning av sprickan, tryck ihop.
Sedan pensling med Epoxi på ytorna bredvid sprickan på insidan.
Sedan glasfiberduk på dubbelböjda ytor. På enkelböjda ytor kan man använda den starkare glasfiberväven.
Mera epoxi, ytterligare ett lager glasfiberduk / Glasfiberväv.
Pensla med epoxi osv.
Har kört med 3 lager duk / väv och vid nästa krasch är det dom här delarna jag förstärkt med glasfiber normalt hela...:)

Allt material finns på Biltema. Vill du det ska härda snabbare så har jag kört med varmluft pistol till det syns små bubblor i epoxin.
Slutat då och 1 timme senare är epoxin färdig härdad så det går montera kåpan och dra.
 
Last edited:
RymdBörje

RymdBörje

Seriöst fartblind
Gick med
29 May 2010
Ort
Nollberga, mellan Lortåkra och Normlösa
Hoj
Ducati 748, 848
Inte bara laga utan också kanske räta.

Naikon skrev:
Hej, idag vurpade jag omkull för första gången i mitt liv. Jag skrev ett långt inlägg i olyckstråden så jag tänkte hålla det kort här.

Jag vet knappt var jag ska börja. Hojen la sig ner på asfalten och gled några tiotal meter. Det läckte ut olja. Bärgningsbilen körde hem den till garaget, och nu står jag här och har tagit några bilder:
https://imgur.com/a/QD9wo7l

Är motorn helt förstörd eller går det att byta ut "motorkåpan" längst ut som har skrapat sig och fått ett hål i sig? Där även oljan läckt ut

Alla kåpor på vänster sidan är ju förstörda och spruckna... Allt från backspegeln bak till sidoväskan.
Jag vet inte ens vad jag ska göra, ska man laga detta på något sätt med något spackel, och sen lämna till någon lackeringsfirma? Eller ska man köpa helt nya kåpor?

Sitter och är fortfarande lite skakig efter incidenten, tar gärna alla tips och råd jag kan få...
Klicka för att visa mer...

Något att tänka på, förutom det uppenbart skrapade/repiga och trasiga. Innan du kommit så långt att du ska skruva ihop den igen så kolla att alla kåpstag, fästen och vad det nu kan vara är raka och verkar sittar i rätt position.

Det är inte kul om den nyfixade kåpan hamnar i spänn för att stag/fästen är sneda och vinda. Det kan dessutom vara svårt att se för blotta ögat.

Lycka till. :tummenupp
 
Schnell

Schnell

Gudomlig sporthojare
Gick med
22 Jan 2015
Ort
Hbg
Hoj
FJR1300AE-14. FZ1N-07. Sålda: R1250GS-20, YZF1000R, ER-6N och NSR 125.
Comeback skrev:
För Yamaha föreslår jag Yamaha i Mölndal.
Elit MC behövde 7 månader för att fixa ännu mindre på min GSX1300R efter jag lagt den stillastående, Gubbstop.
Plus 3 telefonsamtal och 2 mail till Folksam om hojen skulle lösas in eller repareras.
Ett skäl jag fick från Elit MC # till att det tog sådan tid var att de inte var auktoriserade för Suzuki.
# Dit jag skickats av Folksam, när jag skrev de inte var auktoriserde blev svaret från Folksam: Vi trodde det !

Vad det gäller kåpa och annan plast så har du tråden om snabblim och bakpulver.
Själv har jag kört med rengöring med aceton på insidan om något spruckit.

Slipning av ytan på insidan med slippapper 40. MINST 5 cm på varje sida av spricka, gärna 10 cm.
Snabblimning av sprickan, tryck ihop.
Sedan pensling med Epoxi på ytorna bredvid sprickan på insidan.
Sedan glasfiberduk på dubbelböjda ytor. På enkelböjda ytor kan man använda den starkare glasfiberväven.
Mera epoxi, ytterligare ett lager glasfiberduk / Glasfiberväv.
Pensla med epoxi osv.
Har kört med 3 lager duk / väv och vid nästa krasch är det dom här delarna jag förstärkt med glasfiber normalt hela...:)

Allt material finns på Biltema. Vill du det ska härda snabbare så har jag kört med varmluft pistol till det syns små bubblor i epoxin.
Slutat då och 1 timme senare är epoxin färdig härda så det går montera kåpan och dra.
Klicka för att visa mer...

Just det, de var ju Elit MC. Till TS, håll dig borta från dem! haha. Fan hade helt glömt bort detta CB! :död
 
Mattias

Mattias

Very nice
Personal
Gick med
24 Feb 2002
Ort
Stockholm
Hoj
GSX-R750WT + TL1000RW + G650X Moto
Byt motorkåpan, tejpa resten och kör färdigt den här säsongen. Äntligen har du nåt att pyssla med i vinter!
 
Hoztic

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
S-holm, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Silvertejp = kåpa på rulle, finns i flera olika färger, och håller ihop plasten så att hojen är körduglig. Motorkåpan kan du laga med JB Weld eller motsvarande från Biltema, https://www.biltema.se/bilvard/bilunderhall/bilspackel/kemisk-metall-2000019604, rengör bara något jävulskt innan, och sen tar du ett varv till.

Men som andra har varit inne på, kolla så att allt är helt/sitter fast som det ska innanför också, det är inget kul om ett stag brister när du når marschfart på motorvägen :(
 
Naikon

Naikon

Medlem
Gick med
3 May 2013
Ort
Göteborg
Hoj
Yamaha FJR1300
Hej igen kära tvåhjulsfantaster
Våren har kommit och jag har inte haft någon lust att ta tag i detta förens nu. Motivationen har varit låg.

Här har ni uppdaterade bilder på skadan: https://photos.app.goo.gl/ZoGGd3KUHigofYbn6

Motor/generatorkåpan har jag skickat en förfrågan till Bike Demontering då dom tydligen ska ha en likadan i lager. När jag inspekterade den skrapade motorkåpan så var hålet större än vad man kunde se från utsidan. Det känns tryggare att köpa en ny begagnad ifall det inte kostar så mycket.

Kåporna är fortfarande lite krångliga. En snabbt uppskattad offert från lackerare trodde det kunde kosta 8-10k.
Jag är mer inne på att bara prova göra det själv. Kommer det se förjävligt ut så bryr jag mig inte, det kan inte se värre ut än vad det är.
Det fanns tydligen sprayfärg man kunde köpa på ebay:
https://www.ebay.co.uk/itm/RH-Sprit...515211?hash=item4db4c86acb:g:5Q0AAOSwAyBffMyu (eller tror ni det krävs 375ml istället? https://www.ebay.co.uk/itm/RH-Sprit...939445?hash=item4db60010f5:g:KpsAAOSw765fldmH )
Packboxen känns ju ganska lätt att lackera då den är enfärgad och enkla former. Slipa ned med lite sandpapper och sen lackera rakt på.
Lite krångligare med dom andra kåporna, men då kanske man kan köpa en sån här mindre pensel och fylla i de små skadorna istället för att lackera om hela kåporna: https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-V...535510?hash=item5b4891c096:g:6AIAAOSwNA1bF7me

Låter detta rimligt eller helt galet? Som sagt så kommer det antagligen inte så himla professionellt ut, men jag är inte så taggad på att lägga 10k på att lackera gamla skadade kåpor. Viktigaste är att att den ser duglig ut så att man faktiskt kommer ut och börjar köra igen? :D
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...
Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...
Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...
Top