Kawa Z1000J -83

caca

Sporthojsnörd

Gick med

16 Aug 2010

Ort

hällingsjö

Hoj

85 kawasaki 1470 LTD E85,,,, 210hk

• 8 Nov 2020

• #41

hej
har du bytt bensinslangen än ,blir säkert ett veck på den när tanken väl är på plats , ingen soppa ingen effekt ,

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Nov 2020

• #42

Såg nu att luftfiltergummina är väldigt hårda och svåra att få på plats riktigt. Kanske inte tätar riktigt, tror jag. Tjuvluft? Tänker iaf beställa nya. Soppaslangen ok. Inga veck eller blockerad.

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Nov 2020

• #43

Björn F skrev:

Här finns det några tips. Kolla även Problem på halvgas.

http://www.braigasen.com/fullgas.htm

Hur ser tändstiften ut? Alla lika?

Klicka för att visa mer...

Stiften är gråa på mittelektroden. Alla likadana.


Vad innebär läckande chokekrets på denna? Choken verkar funka ok. Enda är att om jag drar ut den vid kallstart så rusar hojen så att jag får skjuta in den halvvägs för normal varmkörning.

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Nov 2020

• #44

På mina andra kawor ( Z1300 och Z1 900 ) så är de mellanbruna.

 

Björn F

Gudomlig sporthojare

Gick med

20 Oct 2006

Ort

Stockholm

Hoj

-

• 8 Nov 2020

• #45

cidair skrev:

Stiften är gråa på mittelektroden. Alla likadana.


Vad innebär läckande chokekrets på denna? Choken verkar funka ok. Enda är att om jag drar ut den vid kallstart så rusar hojen så att jag får skjuta in den halvvägs för normal varmkörning.

Klicka för att visa mer...

Det finns två typer, ett luftspjäll som minskar luften i bränsleblandningen och en typ som ger mer bensin.
Mina Kehin har den förstnämnda och mina Mikuni har den sistnämnda.

Hur länge har hojen saknat de 40 hästarn? Kom problemet efter att hojen stått i flera år eller var det så när förra ägaren köpte hojen? Sedan 1985?

Gråa stift låter inte bra. För lite soppa. Mellanbrunt är bra.

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Nov 2020

• #46

Den gick fint när han ställde undan den runt 2013. Känns kanske som tjuvluft vid fullgas som magrar blandningen?

 

Björn F

Gudomlig sporthojare

Gick med

20 Oct 2006

Ort

Stockholm

Hoj

-

• 8 Nov 2020

• #47

cidair skrev:

Den gick fint när han ställde undan den runt 2013. Känns kanske som tjuvluft vid fullgas som magrar blandningen?

Klicka för att visa mer...

Det kan det vara. Tomgången brukar bli hög och/eller att varvtalet inte går ner direkt utan ligger på 2-3000 varv.
Jag hade det problemet på min Kawa twin. Tätade med svart silicon för att testa. Det blev bra och det är tätt fortfarande. På en fyra kan det bli kladdigt.

Gick hojen fint 2013 så borde inte kamkedjan hoppat runt när den varit avställd. Gummi kan torka och förgasare kan gegga igen.

 

nosense

MilleOnAir

Gick med

10 Jul 2003

Ort

Stenungsund

Hoj

Tuono 1100rr

• 8 Nov 2020

• #48

Varit med om liknande då jag av misstag gjort en kortslutning vid inkoppling av några extraljus på en likadan hoj, gick som vanligt upp till 3-5000 varv för att sen misstända nåt grymt. Visade sig att en lödning släppt i tändboxen(vilken kostade 900 pix plus moms -82)pillade ur siliconet på baksidan och lödde om och fyllde med nytt sedan var problemet löst, kan vara värt att kolla iaf.

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 9 Nov 2020

• #49

Följande kollat och justerat / inställt enligt servicemanualen:
- Tändning kollad, stift nya, kablar uppmätta, kabelskor uppmätta 5kohm, förställning ok, kamtider ok, ventilspel ok
- Förgasare, nya munstycken, rengjorda, vacuumstyrning av trottlar ok, spjäll öppnar fullt och går lätt
- Bränslekran ok, nya bränsleslang till förgasarna, ny vacuumslang till kranen, flottörhöjd justerad ( var lite off )
- Insugsgummin ok, luftfilterbox nya gummin på g ( de gamla var 2 stenhårda ).
- Gaswire bytt o justerad.
- Impulsgivarna ( heter de så? ) håller 440kohm ( ok ).

Inte hunnit testa tänspolarnas funktion högspänning ( gnisttestare beställd ). I övrig håller de rätt impedans.
Ej heller hunnit kolla chokekretsen ( nödvändigt? ). Choke funkar normalt ok

Pust!

 

caca

Sporthojsnörd

Gick med

16 Aug 2010

Ort

hällingsjö

Hoj

85 kawasaki 1470 LTD E85,,,, 210hk

• 9 Nov 2020

• #50

bry dej inte om choke en mitt råd då den går perfeckt på låg o mellan ,samt normal tomgång,

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 2 Dec 2020

• #51

Ihopskruvad och provkörd, efter att mkt varit isär och gåtts igenom igen. Nya luftfiltergummin monterade, samt nya vacuummembran installerade. De gamla stigarrören ( needle jets ) rengjorda och återmonterade. De nya hade något mindre hål ( de små på sidorna ). Tändförställaren kollad och uppsmord.

Nu varvar den ur upp till 8500rpm iaf. Dock med några små hack, men stor skillnad mot innan. Provkörning i +2 och lite sketchy väglag....

Så då återstår väl en bänkkörning för att verifiera att effekten finns där? Vad säger du caca?

 

Last edited: 2 Dec 2020

caca

Sporthojsnörd

Gick med

16 Aug 2010

Ort

hällingsjö

Hoj

85 kawasaki 1470 LTD E85,,,, 210hk

• 2 Dec 2020

• #52

bra jobbat. hojtar till så snar lamdan är igång

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 7 Apr 2021

• #53

Nu börjar de bli klara efter diverse renovering och uppfräschning.

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 7 Apr 2021

• #54

Den blå går tyvärr fortfarande inte helt 100.....
Bluddrar och tvekar på 1/4-gas mellan 2000-3000rpm.

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 7 Apr 2021

• #55

På en eller alla cylindrar? Slitna trottelnålar (fett) eller för kall omgivning (klent)? Skumfiltret (originaltypen) på min såg nytt ut men förintades på tre röda. Luftens ozon dödar skumgummi rätt snabbt.

 

team toker

Gudomlig sporthojare

Gick med

21 Aug 2007

Ort

på landet långt i söder

Hoj

alldeles för många

• 8 Apr 2021

• #56

fina hojar

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Apr 2021

• #57

Styrlås.

På min 1100:a sitter ett Neiman tvillinglås. Har lyckats borra ur det pga avsaknad av nycklar.
Men det verkar vara helt omöjligt att hitta sådant lås. Alla träffar på ebay visar vanliga Neimanlås med enkel cylinder.

Någon som vet var man får tag i ett?

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Apr 2021

• #58

Sitter likadant lås på Z1300, Z1000J, GS550. Men av någon konstig anledning så ger alla sökningar bara enkelcylinderlås.....

 

cidair

Yama Kawa Nörd

Gick med

14 Mar 2015

Ort

Kullavik

Hoj

Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R

• 8 Apr 2021

• #59

 

MickeZX7R

Posör

Gick med

2 Jun 2015

Ort

Kalmar

Hoj

Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang

• 8 Apr 2021

• #60

cidair skrev:

View attachment 459783
Nu börjar de bli klara efter diverse renovering och uppfräschning.

Klicka för att visa mer...

- Den gröna där är ju för jäkla häftig asså.