Kawa Z1000J -83

andersbrink · 8 Sep 2020

cidair skrev:
Känns som att det inte blir fullt öppet vid fullgas. Den går jämt och fint i övrigt, förutom bluddrandet mellan 2500-3000rpm.

Det vore himla smutt om du kunde låna en RS36-brygga bestyckad med #125 på huvudmunstyckena - då VET du om det är dina förgasare eller något annat i motorn som knasar.

cidair · 8 Sep 2020

andersbrink skrev:
Det vore himla smutt om du kunde låna en RS36-brygga bestyckad med #125 på huvudmunstyckena - då VET du om det är dina förgasare eller något annat i motorn som knasar.

Ja, håller med! Synd att man inte kan flytta över bryggan från Z1:an....
Men vad tror du om membranen? Kan det vara nåt med dem?

caca · 11 Sep 2020

ta med den upp till mej,, o provkör/jämför en standard ltd1000 (4/1 system då bara) .samma spis samma hk samma tyngd ca
(3 mil till hällingsjö/ubbhult)

cidair · 3 Nov 2020

Har plockat isär förgasarna igen. Inget fel på membranen. Trottlarna glider upp fint med lite undertryck. Men upptäckte att det satt väldigt konstiga nålar i.
De som var med i renoveringssatsen var mycket spetsigare. Såg mer ” normala ” ut. De som sitter i har väldigt lite taper. Byter alla munstycken till nya nu också. Hoppas kunna provköra i helgen.

cidair · 3 Nov 2020

caca skrev:
ta med den upp till mej,, o provkör/jämför en standard ltd1000 (4/1 system då bara) .samma spis samma hk samma tyngd ca
(3 mil till hällingsjö/ubbhult)

Vore intressant om du kunde testa den och se vad du tycker.

caca · 4 Nov 2020

hej
jag har en bromsbänk, så vi kan se om den ger några utlovade 97 hk /85hkpå bakhjulet , lördag ska bli fint väder
0707260606 christer

cidair · 4 Nov 2020

caca skrev:
hej
jag har en bromsbänk, så vi kan se om den ger några utlovade 97 hk /85hkpå bakhjulet , lördag ska bli fint väder
0707260606 christer

Toppen!
Jag skall försöka skruva ihop den ikväll. Hör av mig på tfn. :tummenupp

cidair · 7 Nov 2020

Då var det konstaterat.....den lämnar bara 46hp på bakhjulet.

Tack caca för lånet av bromsbänk och dina kunskaper. :tummenupp

Nu har jag mätt tändspolar och kablar. Allt verkar ok enl. manualen. Skall testa gnistan med gnisttestare imorgon.
Tändning också kollad - står rätt och tändförställningen funkar som den skall. Kompressionen också ok på alla cylindrarna.

Så då återstår frågan - va f*** är det som är feeeeeeeeel!??? Saknas ju minst 40 bakhjulshästar..... :va

andersbrink · 7 Nov 2020

cidair skrev:
va f*** är det som är feeeeeeeeel!??? Saknas ju minst 40 bakhjulshästar.....

Förgaseriet? Bänkade du med o2-sensor? Kamtiderna, hoppat en kugg eller två på kammarna? Tändsförställning, 40 grader över 2500 varv?

caca · 7 Nov 2020

Hej.
tänkte på dålig bensinslang/viken /separerad inuti/väldigt lågt flöde,, ingen soppa under last.
byt till en ny
(Anders o2 sensor kass får ny nästa v)

cidair · 7 Nov 2020

Mina tankar har snurrat både kring kammarna och bränsletillförseln. Men den går ju fint upp till 5000rpm där den bara dör/tvekar/planar ut. Hojen har bara gått 3800mil ( samma ägare sen 1985 ), men stått still i 7-8 år. Vad kan ha hänt då? Förgasarna rengjorda 2 ggr / alla munstycken bytta - utan resultat. Andra nålar gjorde bara att den gick sämre.

Får byta bränsleslang och kolla flottörhöjden igen..... Bränslekranen? :va

andersbrink · 7 Nov 2020

Det är ju inte så mycket man behöver kontrollera. 1) Bränsle. 2) Kamtider. 3) Tändning.
Dvs soppa, komp och gnista. Börja inte med att riva och rodda bland allt möjligt, fixa först o2-sensor.

cidair · 7 Nov 2020

Men hur kan kamtider ändra sig? Kamkedja som hoppat ett kugg? Men hur? Kass kedjesträckare eller någon ( förre ägaren ) som klantat sig? Men tror iofs inte att topp eller kammar är rörda. Han borde ju märkt att den helt plötsligt tappade halva effekten.... :va

cidair · 7 Nov 2020

Dåligt vakuum till soppakranen, så att den inte öppnar ordentligt?

Viktor L · 8 Nov 2020

Funkar verkligen tändförställningen som den ska?

Är det inte en fast tändplatta med elektronisk tändförställning så har du två mekaniska fjäderbelastade klackar, dessa klackar ska under normal körning slungas utåt vid högre varvtal vilket i sin tur ställer om tändningen ett antal grader. Om detta inte fungerar som det ska till följd av rost / damm / skit så ställer inte tändningen om och motorn effektivt misständer vilket skapar fenomenet du beskriver - helt orkeslös motor, böjar hosta och gå dåligt men så fort du släpper på gasen går den bra igen. Spelar ingen roll hur mycket du justerar och tvättar förgasare, byter soppakran eller tändspolar.

Värt ett försök i alla fall och det tar typ 5 minuter att kolla. Annars är det typ att kolla varenda kontakt för elen till tändsystemet samt själva tändboxen.

Hade precis samma fenomen med min Z1000 Mk.II och det var tändningen som strulade då.

cidair · 8 Nov 2020

Har kollat tändförställningen visuellt samt känt att den rör sig fritt. Sen kollat tändningen med stroboskop vid tomgång samt 2500rpm. Funkar som det skall. Nya stift, kollat och mätt upp tändkablar samt spolar. Allt ok.

Hur testar man tändboxen?

Viktor L · 8 Nov 2020

cidair skrev:
Har kollat tändförställningen visuellt samt känt att den rör sig fritt. Sen kollat tändningen med stroboskop vid tomgång samt 2500rpm. Funkar som det skall. Nya stift, kollat och mätt upp tändkablar samt spolar. Allt ok.

Hur testar man tändboxen?

Hm... ja då var det värre. :brinnerup

Tändboxen vette fasen hur du mäter upp korrekt. Går väl att ohm-mäta som allt annat men vilka värden som är korrekta är en bra fråga. Tror inte ens nåt sånt står i handboken då tändboxarna ofta är hermetiskt tillslutna med smält plast / lim så dom är non-serviceable. Tror det är köpa ny och testa som är alternativet med dom. Kan ha fel.

Elfel är ett jävla elände och det säger jag som elektriker / instrumenttekniker till yrket.

andersbrink · 8 Nov 2020

cidair skrev:
Hur testar man tändboxen?

Om du har testat tändförställningen vid tomgång och 2500 varv, av vilken anledningen skall då tändboxen testas? Antingen får motorn gnista, eller inte. Det hörs, och känns. Ge dig på kamtiderna medans du väntar på mätning med O2-sensor.

cidair · 8 Nov 2020

Kollat tändförställningen igen. Funkar perfekt. Så då är det väl bara att kolla kamtider.

Björn F · 8 Nov 2020

Här finns det några tips. Kolla även Problem på halvgas.

http://www.braigasen.com/fullgas.htm

Hur ser tändstiften ut? Alla lika?

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Kawa Z1000J -83

hasenfrasen

Yama Kawa Nörd

Sporthojsnörd

Yama Kawa Nörd

Yama Kawa Nörd

Sporthojsnörd

Yama Kawa Nörd

Yama Kawa Nörd

hasenfrasen

Sporthojsnörd

Yama Kawa Nörd

hasenfrasen

Yama Kawa Nörd

Yama Kawa Nörd

Moderator

Yama Kawa Nörd

Moderator

hasenfrasen

Yama Kawa Nörd

Gudomlig sporthojare

Nyheter