Bytt olja+filter. Nu lyser oljelampan (+Svårt att få till växlarna)

bossbaver · 23 Aug 2020

Tjena,
Bytte olja samt filter på min Yamaha R6, 2006. Fyllde på enligt boken, 2,6 liter. Men ändå lyser oljelampan. Så jag fyllde på lite till ifall jag var lite snål. Men lyser fortfarande. Vad göra?

Och ett problem till. Jag lyckas inte ställa in växelväljaren rätt. Så svårt att växla... Antar att det bara är att pröva vidare tills man hittar helt rätt läge? Tycker det ser ut som att den sitter i rätt läge...

sportbike · 23 Aug 2020

Du har en nivågivare för oljan, det kan ta en stund för den att slockna.

Angående växelväljaren så kanske du kan förklara lite bättre vad du menar.

bossbaver · 23 Aug 2020

sportbike skrev:
Du har en nivågivare för oljan, det kan ta en stund för den att slockna.

Angående växelväljaren så kanske du kan förklara lite bättre vad du menar.

Angående oljenivån, den har stått på tomgång flera minuter och jag har tagit några lugna provvändor (ett par hundra meter)... men den lyser fortfarande. Dock inte hela tiden.

Har efter att motorn fått stå på tomgång, kollat stickan, och det ser ut som att det är superlåg oljenivå. Ska jag strunta i de 2,6 l som det står i instruktionsboken, eller gå på stickan?

Ang växlarna. För att byta oljefiltret var jag tvungen att skruva loss växelarmen. Det står i instruktionsboken:
"Se till att passa in markeringarna mot varandra så att växlingen fungerar tillfredsställande. Om markeringarna inte är rätt inpassade kommer inte växlingsarmen att röra sig rätt och du kanske inte kan växla upp eller ner."

Antar att jag inte fått till det riktigt rätt... Alternativt om det har något med oljenivån att göra att växlarna inte funkar riktigt som jag vill?

gundj · 23 Aug 2020

2,6l känns som närmare en liter för lite.

bossbaver · 23 Aug 2020

Ulvhamne · 23 Aug 2020

Ska man kolla nivån på den hojen när den stått avstängd en stund eller duger det när motorn precis varit igång?

bossbaver · 23 Aug 2020

Alltså, det känns ju som en puckad fråga... Om oljestickan visar för låg oljenivå borde man ju såklart fylla på tills den visar rätt... Men blir förvirrad när handboken skriver 2,6l, och nu har jag nog fyllt på 2,7. :va

steffe · 23 Aug 2020

https://www.amsoil.com/lookup/motorcycle/2006/yamaha/yzf-r6/600/
2,75 quarts = 3,2L
https://duckduckgo.com/?q=2,75+quarts&atb=v132-1&ia=answer

Maskinöversatt jävla manual kan ställa till det ordentligt :gnissla

Fyll på till nivåindikeringen på sticka/glas :hej

bossbaver · 23 Aug 2020

steffe skrev:
https://www.amsoil.com/lookup/motorcycle/2006/yamaha/yzf-r6/600/
2,75 quarts = 3,2L
https://duckduckgo.com/?q=2,75+quarts&atb=v132-1&ia=answer

Maskinöversatt jävla manual kan ställa till det ordentligt

Fyll på till nivåindikeringen på sticka/glas

Säker på din uträkning... Enligt nån konverteringssida verkar 2,75 US qt bli 2,6 liter?

swlabr · 23 Aug 2020

Självklart alltid gå på stickan!
Siffran 2.6 liter använder du till att veta hur mycket olja du behöver gå och handla. Dvs 3 liter.
Sen släpper du den siffran och går enbart på oljestickan.

moddlaren · 23 Aug 2020

Har du kört några gånger runt kvarteret med oljelampa lysande?? :brinnerup

Första som inte får tryck är kamaxlarna som är lagrade rakt i toppen aluminium.. Att skrota lagerlägena i toppen betyder ny topp och det märks efter ett litet tag när kammarna tvärnyper. Lite mera otur rycker veven av kamkedjan o skrotar ett par kolvar o någon cylinder.

En orange lampa betyder varning men går oftast att köra med när den lyser.

En röd lampa betyder stäng av direkt o felsök. Vilket innebär att man kollar i detta fall oljetryck med en lös oljetryck mätare för att bekräfta att man har tryck och att då tryckgivaren gett upp.

BMW R90s · 23 Aug 2020

Äe det inte en lampa som varnar för låg nivå på oljan?
Oljetryckslampa saknas på en del hojar.

sportbike · 23 Aug 2020

moddlaren skrev:
Har du kört några gånger runt kvarteret med oljelampa lysande??

Första som inte får tryck är kamaxlarna som är lagrade rakt i toppen aluminium.. Att skrota lagerlägena i toppen betyder ny topp och det märks efter ett litet tag när kammarna tvärnyper. Lite mera otur rycker veven av kamkedjan o skrotar ett par kolvar o någon cylinder.

En orange lampa betyder varning men går oftast att köra med när den lyser.

En röd lampa betyder stäng av direkt o felsök. Vilket innebär att man kollar i detta fall oljetryck med en lös oljetryck mätare för att bekräfta att man har tryck och att då tryckgivaren gett upp.

Läs inlägg #2

steffe · 23 Aug 2020

bossbaver skrev:
View attachment 455886

Säker på din uträkning... Enligt nån konverteringssida verkar 2,75 US qt bli 2,6 liter?

Den första uträkningen som syns när du trycker på min andra länk. :hej

(säker å säker, men om du har pytsat i 2,6 och det är för lite så är det ju för lite)

Ozziania · 23 Aug 2020

Nu börjar det kantra lite... :rodnar

Kollade verkstadsmanualen
2,6 liter är det som gäller (inkl oljefilter).

Att det blir 8dl olja kvar efter tömning är ju inte superbra då ett oljebyte blir mer "utspädning med ny olja"(?!)
Fast så är det på R1an också...

Ang konverteringarna så stämmer siffrorna i servicemanualen.

Det sitter oljenivågivare, kan finnas en risk att flottören hängt sej i bottenläge men mer troligt att du måste fylla upp till övre sträcket på stickan :tummenupp

R1 (iaf innan -09) är "standard" att man måste hålla nivån nära övre sträcket för att slippa att oljelampa tänds.

Boost 3 · 23 Aug 2020

Va är de för fel på tillverkarnas oljemängd rek vid oljebyte? Jag har råkat ut för fel rek mängd två ggr nu först Honda xr650 där man skulle hälla i 2l vid oljebyte och filter men man blev tvungen hälla i närmare 2,4l och nu på KTM 990 där ktm påstår att 3l duger men man måste hälla i minst 3,8l för att de ska va rätt mängd i fönstret. :gnissla

steffe · 23 Aug 2020

Mer torr tråkig info.... Det finns två olika definitioner av quart (!) Us och Imperial, de skiljer i volym.

(Så med stor sannolikhet är det en översättningsmiss nånstans, japaner använder ju metriska systemet dessutom)

Wiseguy · 23 Aug 2020

steffe skrev:
Mer torr tråkig info.... Det finns två olika definitioner av quart (!) Us och Imperial, de skiljer i volym.
(Så med stor sannolikhet är det en översättningsmiss nånstans, japaner använder ju metriska systemet dessutom)

Borde ett sådant fel inte ha uppmärksammats någonstans på nätet innan det här?

zoda · 23 Aug 2020

Är inlägg 5 ifrån manualen så stämmer volymerna sinsemellan. Ingen översättningsmiss.

andersbrink · 23 Aug 2020

Du har ju svarat dig själv, använd oljestickan. Jag gissar (mha google) att din motor vill ha 3.6 liter. :näsblod

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Bytt olja+filter. Nu lyser oljelampan (+Svårt att få till växlarna)

..:.:..

ond

..:.:..

Snygggubbe

..:.:..

Kraschmongo

..:.:..

"Mannen som talar med whisky"

..:.:..

Sporthojsnörd

Avliden medlem

Gudomlig sporthojare

ond

"Mannen som talar med whisky"

SuperSport är lite roligare

Bifogat

Gudomlig sporthojare

"Mannen som talar med whisky"

Medlem nr.8 sen starten

Gudomlig sporthojare

hasenfrasen

Nyheter