Undrar hur det går med Yamahas motorproblem
Jag har inte hört nåt sen detta skrevs juli 27
https://www.crash.net/motogp/feature/940653/1/yamaha-engine-situation-cause-concern
Spånar från egen erfarenhet.
En väns trepipiga Kawasaki 500cc dog när han var ute och körde. En kompis bogserade honom hem.
Och jag fick erbjudandet köra den över helgen om jag hittade felet.
Skruvade av motorkåpan på ena sidan och där låg en liten spole med tillhörande skruv som lossnat.
Skruvade dit spolen och så var det ut och köra med 60 hp maskinen, min R60 hade 30hp.
Jag tog det väldigt lugnt för att inte ställa till nått.
Så vad har hänt med Yamahas M1 2020? Spånar.
Någon har dragit en sensorskruv med fel moment ? Inte följt instruktionerna ?
Eller ännu värre följt instruktionerna ? Exempel från Manualen till Suzuki GSX1300R 2008. Sida 2D-3 Wheels and Tires
Här
föreskrivs till M10 skruvarna som håller bromsoken 23Nm. Jag drar i princip med 39 Nm.
föreskrivs till hjulaxelskruven som drar framhjulslagerdistansen mot höger gaffelben 39 Nm. Jag drar i princip med 100 Nm.
föreskrivs till de två M6 skruvarna på varje sida som klämmer gaffelbenet mot hjulaxeln 100 Nm. Jag drar i princip med 23Nm.
Så (som jag ser det) en rad tyckfel i manualen.
Vilket gör att jag när hjulet varit av drar jag med moment som verkar rimligt för mig.
I princip, med misstanke om fett på gängan, lägre moment, angivna moment är alltid torra gängor.