Problem med grabbens moppe,

Boofer

Medlem
Gick med
12 Sep 2016
Ort
Umeå
Hoj
S1000R-15
Ett annat tips är att inte låta moppen stå och varmköras på tomgång. Tvåtaktare gillar inte riktigt det.
 

PerWe

Medlem
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Sollentuna
Hoj
Hojlös, vad ska man ha nu? om man ska ha ngt igen?
2T oljan som används är den som av butiken rekommenderats som bra.
Minns i skrivande stund inte vad den heter men den luktar jordgubb :)
Obs inget skämt, den luktar faktiskt jordgubb.

Ipone heter oljan
 
Last edited:

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Om det inte har varit fel storlek på kolven så kan det bero på att cylindern har dragit in olja från transmissionen.
 

PerWe

Medlem
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Sollentuna
Hoj
Hojlös, vad ska man ha nu? om man ska ha ngt igen?
Har inte hunnit uppleva att den rykt, men om det skulle bero på transolja så kanske den är tom :) vid det här laget.

Om det skulle vara pga detta, vad f-n är det då som är i olag?
 

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Har inte hunnit uppleva att den rykt, men om det skulle bero på transolja så kanske den är tom :) vid det här laget.

Om det skulle vara pga detta, vad f-n är det då som är i olag?

I så fall kan det vara en packbox som tätar mellan vevhus och transmission. Men det lutar kanske åt att det är fel storlek på kolven.
 

moddlaren

Gudomlig sporthojare
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Har inte hunnit uppleva att den rykt, men om det skulle bero på transolja så kanske den är tom :) vid det här laget.

Om det skulle vara pga detta, vad f-n är det då som är i olag?

Det är väl variator på peggan.. Och iPhone oljan är ingen Skitolja. O konstigt nog så luktar det något som liknar jordgubbe.
 

moddlaren

Gudomlig sporthojare
Gick med
13 Dec 2016
Ort
i skogen
Hoj
YZF1000R
Jag tycker inte att det ser ut som om den har sugit in frisk luft. ;)

Nä kanske inte men det finns ingen trasmitionsolja/v-låds olja som kan ha ställt till det.

Det finns ju fall där ungdomar satt på helt fel pipor som e för korta då kan pipan skjuta in avgaser med returpulsen o jag har sett avgas avlagringar tillomed i transfer uppgångar men det är någon enstaka gång på hemma byggda pipor för extrema rpm typ 15-20000rpm
 
Last edited:

PerWe

Medlem
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Sollentuna
Hoj
Hojlös, vad ska man ha nu? om man ska ha ngt igen?
Utan att ha kollat trodde jag att det kanske fanns ngt litet ”utrymme” där lite olja behövs men variatorn sitter kanske direkt på vevaxeln, va bra isåfall, en orsak mindre att fundera på,
Ska snart iväg till moppen å fixa på det nya å mäta det gamla.
 

PerWe

Medlem
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Sollentuna
Hoj
Hojlös, vad ska man ha nu? om man ska ha ngt igen?
Update:
Efter montering av ny cylle/kolv startade moppen på en nanosekund.
Har inte gjort några andra justeringar, hoppas på mer än 200mil .

Uppmätning av de gamla grejorna får vänta tills imorgon då batteriet i skjutmåttet va slut, har bättre å mer mätutrustning på jobbet.
 

Bearing

Gudomlig sporthojare
Gick med
19 May 2004
Ort
Vänersborg
Hoj
R1100S, XS400
Ni skulle köpt en elmoppe istället. Bortkastade pengar att köpa en ny tvåtaktare.
 

PerWe

Medlem
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Sollentuna
Hoj
Hojlös, vad ska man ha nu? om man ska ha ngt igen?
Oj vad kolsvart kolven är jag har aldrig sett en kolv så sotigt långt ner. Blowby alla hästväg skulle jag säga har den där moppen gått bra någonsin? Man kan tro de satt i för liten kolv med för små kolvringar. Jag antar kolvringarna sitter fastsotade på kolven så testa ta loss en ring och kolla ringgapet med ringen i cylinderloppet. Om de måttet är ca 0,10-,25mm så är de rätt kolvringar. Mät även kolven vs cylinderborret de duger med skjutmått så vi får ett hum om kolven är för liten. Annan teori kan va att oljepumpen är uppställd max (om den är ställbar? Annars kan den ha hängt sig på max flöde den ger med full gas. Ser cylinder ok ut och hur ser topplocket ut i sotbild?

Grejorna nu uppmätta:

Cylindern = Ø39,95

Kolvens diameter:
Över översta ringen = Ø39,68
Mellan ringarna = Ø39,69
Under understa ringen = Ø39,8
Mitt på kolven = Ø39,85
Längst ner på kolven = Ø39,87
Ska kolven vara "konisk" på detta sätt?
Först trodde jag det var slitage men svarvränderna är kvar hela vägen från tillverkningen.


Ringgapet:
Förstod aldrig riktigt hur detta skulle kontrolleras, med en som jag förstod det en lös ring i cylinderloppet.
Ringen är iaf större än cyllen, mätt på ringen utanför cyllen är den ca 41.1-41.7, vad ringgapet är vet jag inte.

Edit:
Nu när jag lärt hur man mäter gapet kan jag meddela att gapet är ~0.36-0.4
Blad 0.35 går lätt igenom gapet och 0.4 liksom nyper fast.
 
Last edited:

Skynet

Gudomlig sporthojare
Gick med
30 Mar 2018
Ort
Växjö
Hoj
VFR 800 -98. Gasgas EC 300. Yamaha XTZ 660 Tenere
Ringgapet kontrollerar du genom att stoppa i kolvringen lös i cylindern, använd kolven så att den sitter helt rakt i cylinderloppet. Sedan mäter du avståndet mellan ändarna med ett bladmått. :tummenupp
 

PeterDeleter

Gudomlig sporthojare
Gick med
18 Jun 2015
Ort
Tyresö
Hoj
Suzuki GSX-S1000F
Update:
Efter montering av ny cylle/kolv startade moppen på en nanosekund.
Har inte gjort några andra justeringar, hoppas på mer än 200mil .

Uppmätning av de gamla grejorna får vänta tills imorgon då batteriet i skjutmåttet va slut, har bättre å mer mätutrustning på jobbet.

Låter lite som ett tidigare inlägg här där det nämndes cylinder och kolv i "fransk mjukost". Men trevligt att se det verkar att ha löst sig :)
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Grejorna nu uppmätta:

Cylindern = Ø39,95

Kolvens diameter:
Över översta ringen = Ø39,68
Mellan ringarna = Ø39,69
Under understa ringen = Ø39,8
Mitt på kolven = Ø39,85
Längst ner på kolven = Ø39,87
Ska kolven vara "konisk" på detta sätt?
Först trodde jag det var slitage men svarvränderna är kvar hela vägen från tillverkningen.


Ringgapet:
Förstod aldrig riktigt hur detta skulle kontrolleras, med en som jag förstod det en lös ring i cylinderloppet.
Ringen är iaf större än cyllen, mätt på ringen utanför cyllen är den ca 41.1-41.7, vad ringgapet är vet jag inte.

Ja, kolvar är både koniska och ovala för att kompensera för värmens fördelning i kolven.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top