SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Ojdå, min är 13 år.
Fast jag tänker som så, att datumstämplarna är gone för länge sedan, så då måste det ju vara ok?
Avyttra gamla hjälmar?
- Thread starter Bentebent
- Start date
Ojdå, min är 13 år.
Fast jag tänker som så, att datumstämplarna är gone för länge sedan, så då måste det ju vara ok?
Bandit-1200
Full rulle
Det går ju inte att komma ifrån att "frigoliten" innanför skalet hårdnar med åren, när mjukgörarna försvinner. Blir lika hårt (liten överdrift, men ni förstår vad jag menar) som att köra omkring med betong som skydd i hjälmen.
hannuse
När resan är målet
Det där låter ju skumt
Hjälmen ligger ju mest på lager, få har den väl liggande ute på fönsterblecket året runt?
Plaster av olika slag åldras väl hur som helst, men skulle jag summera min "användning" kontra "lagerhållning" enligt denna tes, så borde själva skalet hålla 15-20 år, och då är det inredningen som säger till att det är dags för en ny hjälm.
Så bedömningen idag känns mer godtycklig än vetenskaplig.
Finns det ingen källa på någon vetskap kring detta, riktiga tester med nytt och gammalt?
Vad tycker ni om nya men något skadade hjälmar? Jag har en 2år gammal shoei som Jag har nickat en sten med i dryg motorvägsfart. Det yttersta lagret har blivit skadat. Den känns fortfarande ok och jag ser inga sprickor.
Är den bara skräp nu?
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
I min värld så är den skrot. Personligen skulle jag aldrig köra vidare med den, det är helt omöjligt att veta vad som händer när du nickar nästa sten. Allt imellan ingenting och total kollaps är möjligt.
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Det där låter ju skumt
Hjälmen ligger ju mest på lager, få har den väl liggande ute på fönsterblecket året runt?
Plaster av olika slag åldras väl hur som helst, men skulle jag summera min "användning" kontra "lagerhållning" enligt denna tes, så borde själva skalet hålla 15-20 år, och då är det inredningen som säger till att det är dags för en ny hjälm.
Så bedömningen idag känns mer godtycklig än vetenskaplig.
Finns det ingen källa på någon vetskap kring detta, riktiga tester med nytt och gammalt?
Nu har inte jag någon vetenskaplig undersökning till källa för detta, men en glasfiberhjälm med gelcoaten intakt, varför skulle skalet vara slut innan 15-20år? Titta på en glasfiberbåt som är byggd på liknande sätt, utan skydd mot sol murknar polyestern efter 10år-ish men bara täckt med vanlig husfärg brukar 30år inte vara några problem, riktig gelcoat i gott skick så är det ingenting som säger att skrovet har några problem ens efter 50 somrar i skinande sol. Varför skulle en hjälm i glasfiber, som ofta spenderar en stor del av sin tid inomhus på en hylla, vara slut efter 5?
Skador är en sak, men jag skulle vara mycket förvånad om det inte är passformen som ryker pga inredningen tappar spänst som är det som gör en hjälm osäker först, och med ganska god marginal dessutom.
Cowdriver
...." diobo' ragazzi quanti siete! "....
- Gick med
- 9 Mar 2007
- Ort
- Halland
- Hoj
- Aprilia RS 250-98,Aprilia RSV4R-10, Aprilia RS660-21 Undrar vad det blir-32?
Gillar sättet 3M löst detta med åldrandet på bygghjälmar! För var det datum på hjälmarna och de skulle bytas efter X-antal år. Nu är det en röd "plastplupp" uppe på hjälmen. När denna bleknar har hjälmen fått sin dos av UV-ljus och skall skrotas. Detta innebär att livstiden ökar oerhört mycket för många som inte jobbar ute eller i stekande sol alltid. Fan riktigt miljötänk ju!
hannuse
När resan är målet
Ja, det var ju riktigt smart!
Och jag tycker ju också att "5-årsregeln" känns mysko, vad finns det liksom för relevant källa på det?
Förutom att någon vill sälja hjälmar?
För som det påpekas så håller en båt länge, men är också slaghållfastheten bra?
Tänker nog som många här att inredningen ryker först, och då är bytet ett faktum.
Men det skulle vara intressant att veta hur hjälmtillverkare med flera har kommit fram till att 5 år är en bra tumregel för en pryl som mest ligger i garderoben?
PeterDeleter
Gudomlig sporthojare
Old Badger
SportHojsentusiast
Arai säger 7 år från tillverkning och 5 år från köp för maximal skyddsnivå, dvs samma som ny.
Det är vad de kan garantera men precis som ett "bästföredatum" inte betyder att det måste vara sämre bara att det inte kan garanteras.
Det är frigoliten som åldras, EPS expanded polystyrene, så den dubbla åldern borde ge hyfsad skyddsnivå.
Men är man osäker eller har överflöd på pengar så byter man innan naturligtvis.
https://www.araihelmet.eu/en/faq
Hur många sliter ut inredningen på 2,5 år för att sedan kasta hjälmen efter 5 år? Tillräckligt många om det ska finnas en marknad för att byta inredningen!
https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_cat/448
PeterDeleter
Gudomlig sporthojare
Så tjockskalliga kvinnor så att min hjälm passar dem vill jag inte ha
Och förmodligen vill dom inte heller ha en tjockskallig karl. "Aldrig förenas de två". Moment 22 tyvärr
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Edit, Old Badger han före med vad jag ville säga 
Rekommenderar att läsa hela artikeln jag gjorde utdrag från, där stod nog det mesta..
https://www.bikebandit.com/blog/how-often-should-you-really-replace-your-motorcycle-helmet
Rekommenderar att läsa hela artikeln jag gjorde utdrag från, där stod nog det mesta..
https://www.bikebandit.com/blog/how-often-should-you-really-replace-your-motorcycle-helmet
Last edited:
hannuse
När resan är målet
Tack för förklaringen och länken till Arais utlåtande.
Det är ju i alla fall en rimlig förklaring, och då faller ju tidiagare argument att åldringen är "försumbar" vid lagring, eftersom att den faktiskt åldras i princip lika mycket som vid användning.
Bra att veta, tack !
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Janå, en båt skall ju orka med att slå i hård sjö, så...
Old Badger
SportHojsentusiast
Tack för förklaringen och länken till Arais utlåtande.
Det är ju i alla fall en rimlig förklaring, och då faller ju tidiagare argument att åldringen är "försumbar" vid lagring, eftersom att den faktiskt åldras i princip lika mycket som vid användning.
Bra att veta, tack !
Eller åldras lika lite som vid användning...
Halvtomt eller halvfullt?
Vad jag förstått är det ännu viktigare att hjälmen sitter rätt och passar på huvudet vid en olycka.
Men hur det händer när det händer är avgörande på ett helt annat sätt än för bilister.
I Tragikvärkets värld är det hastigheten som dödar och med statistik kan man visa att det gäller, för bilister, för det stämmer inte för motorcyklister...
Dr John Hinds är tyvärr inte med oss längre men här förklaras det som vi erfarna motorcyklister redan vet...
https://www.youtube.com/watch?v=ocHeJG5o8N0&feature=youtu.be&t=112[url]
bonde456
Gudomlig sporthojare
För ett par år sedan hittade jag en hjälm som jag hade i moppeåldern. Kommer inte ihåg men det kan väl varit ca drygt 20 år senare som jag tog fram den.
Hjälmen var i toppskick men jag fick knappt ett märke när jag tryckte nageln i frigoliten.
Jag tycker det illustrerade bra vad som sakta händer med en hjälm.
Och den dagen ni upptäcker att er hjälm har blivit dålig. Det är inte den dagen som er hjälm blev dålig utan det här är något som kommit krypande på er.
Köpråd: Köp en hjälm du har råd att slänga bort den dagen den gjort sitt.
Hjälmen var i toppskick men jag fick knappt ett märke när jag tryckte nageln i frigoliten.
Jag tycker det illustrerade bra vad som sakta händer med en hjälm.
Och den dagen ni upptäcker att er hjälm har blivit dålig. Det är inte den dagen som er hjälm blev dålig utan det här är något som kommit krypande på er.
Köpråd: Köp en hjälm du har råd att slänga bort den dagen den gjort sitt.
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Eller åldras lika lite som vid användning...
Halvtomt eller halvfullt?
Vad jag förstått är det ännu viktigare att hjälmen sitter rätt och passar på huvudet vid en olycka.
Men hur det händer när det händer är avgörande på ett helt annat sätt än för bilister.
I Tragikvärkets värld är det hastigheten som dödar och med statistik kan man visa att det gäller, för bilister, för det stämmer inte för motorcyklister...
Dr John Hinds är tyvärr inte med oss längre men här förklaras det som vi erfarna motorcyklister redan vet...
https://www.youtube.com/watch?v=ocH...info i den videon, tack för länken :tummenupp
08MeanieGreenie
Medlem
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Berzerker Z650 Evo, Berzerker KX 500 Deathstroker, Berzerker Pro Mule
Har sparat två av mina tidigare använda å fortfarande väldigt fina Simpson Bandit-hjälmar i sina original hjälmhuvor, en röd å en svart. Bägge hjälmarna i lätt Kevlar.
Blivande/är redan samlarobjekt, Not for Sale.
Den röda köptes från dåvarande Västtyskland ´81 å den svarta är från senare, kommer inte ihåg när/var...
Blivande/är redan samlarobjekt, Not for Sale.
Den röda köptes från dåvarande Västtyskland ´81 å den svarta är från senare, kommer inte ihåg när/var...
Last edited:
Värt att tänka på är att det riktmärket härstammar från en tid när dom plaster och polymerer som används i hjälmar var rejält mycket sämre än vad dom är idag. Både vad gäller styrka och beständighet mot exempelvis UV strålning.
Det är några olika faktorer som påverkar olika delar av hjälmen på lite olika sätt. Skalet påverkas mestadels av UV strålning som förstör bindningarna i polymererna i skalet vilket påverkar hållfastheten.
Förvarar man hjälmen på altanen i solen hela tiden så kommer det förr eller senare att påverka skalets hållfasthet. Vid normal användning där man förvarar hjälmen inomhus i skugga mellan användningarna så är det med största sannolikhet ingenting som får någon betydelse förrän efter 10-20 år. Undantaget såklart om du tappat hjälmen vilket kan förstöra skalet på en gång.
Inredningen utsätts inte för UV ljus i någon nämnvärd omfattning och påverkas därför inte av det. Istället är det fukt, salter och proteiner i svett som påverkar mest samt att värme kan göra att det stötupptagande materialet tappar en del av sina mjukgörande ämnen vilket påverkar inredningens förmåga att ta upp stötar.
Kör man mycket i varmt väder och svettas mycket i hjälmen så åldras inredningen fortare dels pga att den "blöder" ut mjukgörare men också för att salterna och proteinerna i svetten på sikt kan förstöra EPS och liknande som används som stötupptagare. Kör du inte så mycket och sällan i extremt varmt väder så åldras inredningen långsammare.
Jag skulle säga att baserat på kvaliteten på plaster/polymerer för 20 år sedan (när denna regel redan fanns) och kvaliteten på dagens polymerer så är det orimligt att samma tumregel ska kunna gälla eftersom polymererna idag är enormt mycket stabilare än dåtidens polymerer.
Att en modern hjälm (från dom senaste 5 åren) skulle vara slut redan efter 5 år finner jag för extremt osannolikt om du inte använt den extremt mycket (exempelvis för att du arbetat heltid som motorcyckelbud).
Med tanke på UV stabiliteten på moderna plaster så är det också extremt osannolikt på gränsen till orimligt att en plasthjälm skulle förstöras nämnvärt mycket fortare än en komposithjälm. Komposithjälmen är ju också plast. Det är bara det att den är armerad med glasfiber eller kolfiber eller en blandning därav.
Dvs redan att man säger olika tider för plast och komposit säger mig att det är en regel som inte längre är giltig.
Personligen har jag svårt att se att en modern hjälm gjord med moderna plaster och kompositer skulle vara slut på kortare tid än 10 år förutsatt att man är en hyfsat genomsnittlig användare.
Sen är det ju klart att det görs framsteg på även hjälmar vilket gör att det är sannolikt att en ny hjälm idag är något säkrare än en ny hjälm var för 5 år sedan.
Personligen byter jag inte hjälm för att den uppnått en viss ålder. Jag bedömer skicket på inredningen och skalet. Om den fortfarande känns fräsch och hyfsat osliten så kör jag vidare med samma hjälm. Känns den sliten så byter jag ut den.
Och förmodligen vill dom inte heller ha en tjockskallig karl. "Aldrig förenas de två". Moment 22 tyvärr
Nej, två tjockskalliga vuxna ger väl en baby med monstertjockskalle. Säkert ett helvete å föda ut...
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |