Vilken bromsvätska till litet monster?
- Thread starter cpkossa
- Start date
jpe70
Twinverkstan
Vettig bok. Så använd då DOT4 eller 5.1.Jag har dubbelkollat i manualen vilken det ska vara. Men hur skulle ni tolka denna märkning?
I min bok kan man inte blanda dot 3 med 5.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Gathoj, spelar mindre roll vilken. Finns på Biltema eller närmaste hojbutik beroende på hur troende du är.
Skickat från min G8441 via Tapatalk
Absolut. Manualen säger dot 4, så den eller 5.1 blir det ju.
Men vad menas med 3÷5?
Menar brembo att själva systemet är kompatibelt med båda, så att det är upp till tillverkaren att välja?
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
DOT5 innehåller silikon och ska inte blandas med DOT4 och 5.1.
Av någon anledning är det sån bromsvätska i min gamla Volvo PV förmodligen efter att bromssystemet är renoverat. Då jag rinde och skulle köpa H-D:s DOT5 bromsvätska som säljs i mindre förpackningar och be en kompis hämta den i Luleå tjatade dom om att jag inte skulle ha den. Tillslut förklarade jag att det inte var till en H-D utan var till en bil och hur det låg till var på jag fick svar i telefon, okej så du vet allt så vad du köper.
Kan tänka mig att 5 och 5.1 kan ställa till det rejält men nu är väl inte DOT5 så vanlig, vi hade då problem att hitta den då vi skulle ha tag på DOT5.
jpe70
Twinverkstan
Väldigt oklart faktiskt, jag blev nyfiken och tvungen att söka lite snabbt men hittade inget omedelbart.
Skickat från min G8441 via Tapatalk
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Väldigt, väldigt dålig märkning...
Man skulle kunna få intrycket att det är DOT3 till 5 som gäller..
Hela grejen att fortfarande kalla en fullständigt ickekompatibel bromsvätska för DOT 5 är galet, det är ju upplagt för förväxling...
Till TS, en vanlig DOT4 är det som gäller i dag, finns specialare med högre kokpunkt men kräver oftast tätare bytesintervall så det är helt onödigt för din hoj
Man skulle kunna få intrycket att det är DOT3 till 5 som gäller..
Hela grejen att fortfarande kalla en fullständigt ickekompatibel bromsvätska för DOT 5 är galet, det är ju upplagt för förväxling...
Till TS, en vanlig DOT4 är det som gäller i dag, finns specialare med högre kokpunkt men kräver oftast tätare bytesintervall så det är helt onödigt för din hoj
Då kan man ju lika gärna köra på 5.1, den är väl speciellt för ABS system och då lite ”snabbare” med lägre viskositet.
Annars så har ju Motul RBF600 alltid varit extremt prisvärd som prestanda vätska om man vill överspecificera och den funkar minst lika bra som vilken annan hyllprodukt när det kommer till ”wet” koktemperatur så bytesintervallet borde vara samma.
Annars så har ju Motul RBF600 alltid varit extremt prisvärd som prestanda vätska om man vill överspecificera och den funkar minst lika bra som vilken annan hyllprodukt när det kommer till ”wet” koktemperatur så bytesintervallet borde vara samma.
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |