Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Jag får lite dubbla budskap av besiktningsföretagens och transportstyrelsens uppgifter. Besiktningsreglerna säger att hojar ska besiktigas vartannat år och att ny besiktning skall ske senast två år efter senast godkända besiktning, men min hoj ska inte besiktigas förrän till vintern trots att det redan gått drygt två år sedan sista besiktningen. Jag antog att det skulle vara dags igen med tanke på att det var två år sen sist, men när jag läser på transportstyrelsens hemsida så står det att jag ska besiktiga senast i slutet av året. Bilprovningens bokningssystem säger samma sak. Det skulle isåfall innebära att min besiktning kommer ha varit giltig i nästan två och ett halvt år. Kan det verkligen stämma? Om det nu står att sista besiktningsdag är 2020-12-30, är det verkligen bara att köra och se glad ut även om det innebär att det gått mer än två år sedan senast godkända besiktning?
Inte så att jag har något emot att åka in och besiktiga egentligen, jag trodde ju som sagt att det skulle vara dags så jag var beredd på att åka in idag. Men jag ser ju inget större nöje med det heller, den tiden och de pengarna skulle jag väl hellre spendera på annat sätt om nu hojen är laglig... Vore dock lite segt ifall man åker dit på att det blivit fel i systemet.
Jag blir mest lite fundersam på hur det kan komma sig över huvud taget, eller om det ens är fel... Jag vet ju inte, det kanske finns en anledning till varför besiktningsperioden ser ut som den gör? Förra ägaren kanske besiktigade hojen sommaren 2018, fick 2r och tog inte in den på efterkontroll förrän till vintern varför man angett det ursprungliga datumet för besiktning samtidigt som perioden går igång från det att efterkontrollen blivit godkänd?
Är det någon som vet vad som gäller i det här fallet?
Tack på förhand!
Inte så att jag har något emot att åka in och besiktiga egentligen, jag trodde ju som sagt att det skulle vara dags så jag var beredd på att åka in idag. Men jag ser ju inget större nöje med det heller, den tiden och de pengarna skulle jag väl hellre spendera på annat sätt om nu hojen är laglig... Vore dock lite segt ifall man åker dit på att det blivit fel i systemet.
Jag blir mest lite fundersam på hur det kan komma sig över huvud taget, eller om det ens är fel... Jag vet ju inte, det kanske finns en anledning till varför besiktningsperioden ser ut som den gör? Förra ägaren kanske besiktigade hojen sommaren 2018, fick 2r och tog inte in den på efterkontroll förrän till vintern varför man angett det ursprungliga datumet för besiktning samtidigt som perioden går igång från det att efterkontrollen blivit godkänd?
Är det någon som vet vad som gäller i det här fallet?
Tack på förhand!