Hej!
Skulle ut och åka idag men tyvärr var batteriet urladdat. Mätaren visade 10.5v vilket är för lågt såklart. Hojen har nog stått still för länge.
Det är lite meckigt att montera ur batteriet vid laddning, visst kan jag köra plus till plus och minus till chassit men ändå.
Har en laddare där det medföljde en slags snabbkoppling. Man sätter +- till batteriets poler och sen går det till en snabbkontakt som jag plugga in i laddaren. På så sätt är det ju bara att koppla in laddaren men en kontakt.
Men min fundering blir då om ngt kan gå sönder? Om man gör så är det ingen kontakt i chassit utan det blir ju direkt från laddarens +- till batteriets +-.
Det är ungefär en sån här jag har fast ett annat fabrikat. https://www.xlmoto.se/mc-delar/elek..._pid-PM-0041671?nosto=is-last-viewed-products På min snabbkontakt finns en säkring på plussidan.
Skulle ut och åka idag men tyvärr var batteriet urladdat. Mätaren visade 10.5v vilket är för lågt såklart. Hojen har nog stått still för länge.
Det är lite meckigt att montera ur batteriet vid laddning, visst kan jag köra plus till plus och minus till chassit men ändå.
Har en laddare där det medföljde en slags snabbkoppling. Man sätter +- till batteriets poler och sen går det till en snabbkontakt som jag plugga in i laddaren. På så sätt är det ju bara att koppla in laddaren men en kontakt.
Men min fundering blir då om ngt kan gå sönder? Om man gör så är det ingen kontakt i chassit utan det blir ju direkt från laddarens +- till batteriets +-.
Det är ungefär en sån här jag har fast ett annat fabrikat. https://www.xlmoto.se/mc-delar/elek..._pid-PM-0041671?nosto=is-last-viewed-products På min snabbkontakt finns en säkring på plussidan.
Last edited: