Var ute och körde idag och märkte något skumt ljud från Cylindern, stannade och märkte att kompen var sådär (ibland bra ibland dåligt) så bestämde mig att ta hojen på flacket och hem o skruva.. visa sig att kolven rasat på något skumt sätt.
På länken nedan ser ni bilder på vad allt.
https://www.dropbox.com/sh/kbkj501sny6swwi/AAAsT4XXL18gUxlP9E3l2r7va?dl=0
KTM har ej några i lager och säljer ej längre topplock till min årsmodell(inga säljer) och undrade om man vågar slippa ner toppen lite där den är skadad? sure låter dumt men vad ska man göra? finns inga eftermarknads topplock heller. de är inte super djupt men uppenbart skadat. Utbytes cylinder+kolvkit är beställt från blixtenracing.
Sen vad tror ni har hänt? skumt att kolven pajat så, den är inte sprucken utan har splittras. och en litet hack så ena kolvring har låst sig. Kollde squish förut och det stämde+sitter tjockaste packningen på 0,75mm. Vevstacken har inte mycket spel alls om något.
På länken nedan ser ni bilder på vad allt.
https://www.dropbox.com/sh/kbkj501sny6swwi/AAAsT4XXL18gUxlP9E3l2r7va?dl=0
KTM har ej några i lager och säljer ej längre topplock till min årsmodell(inga säljer) och undrade om man vågar slippa ner toppen lite där den är skadad? sure låter dumt men vad ska man göra? finns inga eftermarknads topplock heller. de är inte super djupt men uppenbart skadat. Utbytes cylinder+kolvkit är beställt från blixtenracing.
Sen vad tror ni har hänt? skumt att kolven pajat så, den är inte sprucken utan har splittras. och en litet hack så ena kolvring har låst sig. Kollde squish förut och det stämde+sitter tjockaste packningen på 0,75mm. Vevstacken har inte mycket spel alls om något.