Är Harley Davidson slut inom kort?

Aryey · 20 May 2020

L. Mäkinen skrev:
Det är inte bara önsketänkande bland sporthojsåkare att HD ska gå under?

Hur hittar man vem som anser sig vara generalagent för de olika märkena på marknaden?

Generalagent är inget man kan anse sig vara utan antingen kan du bli det för oftast nya märken eller som i etablerade märkens fall köpa rättigheterna. Sker detta så kan inte enskilda handlare köpa av moderbolaget utan blir hänvisade till generalagenten i respektive region. I Sverige vet jag att detta drivs igenom stenhårt och samtidigt får probikes butiker som generalagenten själv äger kampanjer som de andra inte får ta del av.

L. Mäkinen · 20 May 2020

Aryey skrev:
Generalagent är inget man kan anse sig vara utan antingen kan du bli det för oftast nya märken eller som i etablerade märkens fall köpa rättigheterna. Sker detta så kan inte enskilda handlare köpa av moderbolaget utan blir hänvisade till generalagenten i respektive region. I Sverige vet jag att detta drivs igenom stenhårt och samtidigt får probikes butiker som generalagenten själv äger kampanjer som de andra inte får ta del av.

Såvitt jag vet har vi frihandel i Europa. Visst kan man avtala om att någon ska hantera ens produkter i en region, men man kan inte stoppa andra från att göra det.
I mitt yrke har jag flera leverantörer där vi avtalat om att vi är officiell representant, men det hindrar ingen annan från att köpa produkterna och ta in dem här.

MartinB · 20 May 2020

Schnell skrev:
Det snackades länge om att de skulle bygga något jättelager i Norden med Aprilia-reservdelar. Undrar hur det gick med det...

Ja, det där hörde jag också år 2003

Aryey · 20 May 2020

L. Mäkinen skrev:
Såvitt jag vet har vi frihandel i Europa. Visst kan man avtala om att någon ska hantera ens produkter i en region, men man kan inte stoppa andra från att göra det.
I mitt yrke har jag flera leverantörer där vi avtalat om att vi är officiell representant, men det hindrar ingen annan från att köpa produkterna och ta in dem här.

Absolut så gäller frihandel men om du inte köper av moderbolaget så blir det svårt att hålla prisnivån då ett till led ska tjäna pengar.

FettSnok · 23 May 2020

ething skrev:
Som tidigare APA-ägare kan jag bara hålla med. Reservdelar fick man ordna via England om man skulle ha en säsong kvar. Dock var underground-nätverket grymt och allt gick att ordna på en vecka. Min standardhandlare tipsade dessutom alltid om bra APA-reportage i brittiska MC-tidningar och gick och köpte nummer åt mig då och då som han tyckte jag skulle läsa. Good times

Märkligt. Har haft aprilia sen 2007, men längst har jag blivit stående med min Honda VFR pga avsaknad av reservdel (en sketen tändspole. 3mån tog det via sv handlare). Nu upplever jag att grejer kommer fram riktigt bra, inkörningen har varit lång men nu så :tummenupp

FettSnok · 23 May 2020

L. Mäkinen skrev:
Såvitt jag vet har vi frihandel i Europa. Visst kan man avtala om att någon ska hantera ens produkter i en region, men man kan inte stoppa andra från att göra det.
I mitt yrke har jag flera leverantörer där vi avtalat om att vi är officiell representant, men det hindrar ingen annan från att köpa produkterna och ta in dem här.

Leverantörer är sin sak, men om leverantören är en firma så kan de vilja om de vill sälja till en punkt utomlands, eller om de istället sätter flera och låter dem konkurrera och därmed priskriga om sina produkter.

Mingves · 23 May 2020

Jag tycker HD misslyckas med att hänga med i vad folk önskar sig. Kolla bara på den nya offroadtourern, där snackar vi Kjellkåpa...ni kommer väl ihåg kjellkåpan? Hur kan en sådan styggelse passera styrelsens nålsöga? Man får vara blind för att säga att den är snygg. Eller så är det som kejsarens nya kläder, ingen vågar säga som det är...kejsaren är naken...

Plast · 23 May 2020

Var på en åf igår och skulle kolla eventuella leveranstid. I stort sett allt var slutsålt i hela Europa. Nog för att dom endast hann tillverka hojar i 3 månader i år. Så jag vet då inte men jag får känslan av att dom populära modellerna dom har ändå inte blir några hyllvärmare. Kollar man dessutom begmarknaden så är ju priserna rent efterblivna. En ultra Classic från 1999 som gått 6000mil är fan inte värd 100 000kr.

Ulvhamne · 23 May 2020

Mingves skrev:
Jag tycker HD misslyckas med att hänga med i vad folk önskar sig. Kolla bara på den nya offroadtourern, där snackar vi Kjellkåpa...ni kommer väl ihåg kjellkåpan? Hur kan en sådan styggelse passera styrelsens nålsöga? Man får vara blind för att säga att den är snygg. Eller så är det som kejsarens nya kläder, ingen vågar säga som det är...kejsaren är naken...

Den är ju inte så mycket värre än småbilstoppkåporna de har på några glidarpråmarna.

doolar · 23 May 2020

Plast skrev:
Var på en åf igår och skulle kolla eventuella leveranstid. I stort sett allt var slutsålt i hela Europa. Nog för att dom endast hann tillverka hojar i 3 månader i år. Så jag vet då inte men jag får känslan av att dom populära modellerna dom har ändå inte blir några hyllvärmare. Kollar man dessutom begmarknaden så är ju priserna rent efterblivna. En ultra Classic från 1999 som gått 6000mil är fan inte värd 100 000kr.

Jag håller med, men värdet på något är ju enbart baserat på vad en köpare vill betala. HD har alltid varit konstigt på det viset - svinbra andrahandsvärde utan någon egentlig grund till det.

DampKid · 23 May 2020

Nej, inte fan kommer Harley fälla ner skylten! Däremot anmärkningsvärt att man fortfarande envist tycks klamra sig fast vid mantrat att efterfrågan är större än tillgången. Det är liksom inte Fabergé:s guldägg man säljer utan en rätt medelmåttig hoj - rejält överprissatt - om än mytomspunnen. Bondfångarknep som tydligen ändå appellerar några hugade köpare. Verklighetens siffror börjar dock, sakta men säkert, komma ifatt sagan.

Men, en maffig identitetskris har de. Om Triumphs Trident-modell en gång i tiden var "too little, too late," så är kanske Harleys LiveWire "too much, too soon?" Finns inte en sportmössa att de får med sig en enda av sina ultraortodoxa och fullkomligt förändringsobenägna renläriga äCkta Harley-geeks på elhojståget... Tror jag!

Ulvhamne · 23 May 2020

DampKid skrev:
Nej, inte fan kommer Harley fälla ner skylten! Däremot anmärkningsvärt att man fortfarande envist tycks klamra sig fast vid mantrat att efterfrågan är större än tillgången. Det är liksom inte Fabergé:s guldägg man säljer utan en rätt medelmåttig hoj - rejält överprissatt - om än mytomspunnen. Bondfångarknep som tydligen ändå appellerar några hugade köpare. Verklighetens siffror börjar dock, sakta men säkert, komma ifatt sagan.

Men, en maffig identitetskris har de. Om Triumphs Trident-modell en gång i tiden var "too little, too late," så är kanske Harleys LiveWire "too much, too soon?" Finns inte en sportmössa att de får med sig en enda av sina ultraortodoxa och fullkomligt förändringsobenägna renläriga äCkta Harley-geeks på elhojståget... Tror jag!

Det är väl inte de typerna de behöver landa heller, det är ju i princip det segmentet av deras kunder som konstant blir mindre, av rent naturliga orsaker.

DampKid · 24 May 2020

Ulvhamne skrev:
Det är väl inte de typerna de behöver landa heller, det är ju i princip det segmentet av deras kunder som konstant blir mindre, av rent naturliga orsaker.

Nej, Harry Davidson behöver sannolikt inte sin gamla kundkrets längre. Sant. Men vad ska de då landa i? Infrastrukturen med laddstationer/laddstolpar finns knappt som en idé ens på Daniel Helldéns miljöoptimerade skithusrulle, vare sig här eller i USA. De stora mc-tillverkarna kan lugnt sitta med armarna i kors och bevittna de lite mer desperata tllverkarnas misslyckanden...

pimpelgas · 24 May 2020

Hur länge de kommer överleva beror nog på tillgången av billigt riskkapital, och så länge centralbankerna fortsätter att översvämma marknaderna med likviditet kommer det nog finnas investerare som är villiga att hålla liv i skiten.

Sydney · 24 May 2020

Många som skriver här har förmodligen aldrig kört en HD. Åtminstone de i mellanstorlek som Harley Dyna Super Glide går kanonbra med mycket hög dragkraft med öppnare system. De har också mycket karaktär jämfört med många sporthojar men även där har ju skett en positiv utveckling sedan länge.

Jag har själv haft en HD och skulle inte ha något emot att ha en igen. På kurviga vägar är det inga problem att hänga med och köra ifrån sporthojar som körs av de som saknar kunskaper och rutin på aktiv körning.

Märket är nog kvar för att stanna en lång tid.

Oktanhalt · 24 May 2020

Damned if you do, damned if you don't.

Att köra på i samma gamla hjulspår är fel. Att bredda sig i försök att nå nya marknader och andra målgrupper...tja, det är tydligen fel det också.

Förövrigt så är svaret på den ursprungliga frågeställningen ett rungande "nej". HD har varit nära fallrepet förr. Varumärket är som sagt alldeles för väletablerat för att försvinna inom kort.

Ryddarn · 24 May 2020

Two stroke man skrev:
det är inte särskilt många som bryr sig om att meka och hålla igång en japshoj från 80-talet och rasar motorn så åker resten av hojen på skroten

Nä, det tyder väl på att man har någon slags diagnos...

Jag åkte HD i ungdomen, faran köpte en sportster när han fick 50-årskris men körde inte så mycket. Jag körde desto mer.
Nu när jag hjälper min mamma att rensa ur garaget så finns det lådvis med delar som satt på vid leverans och gått kanske 100 mil.

Varför säljs de inte i byggsats direkt när alla ändå hivar hälften av hojen direkt?
Slutnotan blir astronomisk, jag vill inte ens tänka på hur mycket jag plöjt med i Boldoren och då köper jag på skroten...

MartinB · 24 May 2020

Ryddarn skrev:
Varför säljs de inte i byggsats direkt när alla ändå hivar hälften av hojen direkt?
Slutnotan blir astronomisk

Exakt samma fundering jag har på sporthojar. Knepigt att man inte kan köpa en Literklubba Track Edition utan kabelhärvor, lackkåpor och belysning. Kanske t.o.m utan garanti på samma sätt som MX-hojar.

Jag tror för övrigt inte heller de är så illa ute, kanske "det vanliga" med lite neddragning, upprensning och sådant men inte så att de skulle försvinna.

Jag lånar gärna frugans harley och tar en repa med den, den är skitgo att köra gata med.

n_andersson · 24 May 2020

Ryddarn skrev:
Nä, det tyder väl på att man har någon slags diagnos...

Jag åkte HD i ungdomen, faran köpte en sportster när han fick 50-årskris men körde inte så mycket. Jag körde desto mer.
Nu när jag hjälper min mamma att rensa ur garaget så finns det lådvis med delar som satt på vid leverans och gått kanske 100 mil.

Varför säljs de inte i byggsats direkt när alla ändå hivar hälften av hojen direkt?
Slutnotan blir astronomisk, jag vill inte ens tänka på hur mycket jag plöjt med i Boldoren och då köper jag på skroten...

De är la samma sak som med dom som tävlar i mx, byter fjädring, styrkrona, hjul avgassystem mm direkt, så hd ägare som vill göra hojen lite personliga är inte unika.....

Two stroke man · 24 May 2020

Ryddarn skrev:
Nä, det tyder väl på att man har någon slags diagnos...

Jag åkte HD i ungdomen, faran köpte en sportster när han fick 50-årskris men körde inte så mycket. Jag körde desto mer.
Nu när jag hjälper min mamma att rensa ur garaget så finns det lådvis med delar som satt på vid leverans och gått kanske 100 mil.

Varför säljs de inte i byggsats direkt när alla ändå hivar hälften av hojen direkt?
Slutnotan blir astronomisk, jag vill inte ens tänka på hur mycket jag plöjt med i Boldoren och då köper jag på skroten...

Jo... fast jag har inte blivit diagnostiserad... ännu

Du kanske är nåt på spåren där? Att sälja hojar som byggsats med ritning. Det krävs säkert inte ens rabatt för att en och annan knickedick skulle köpa hojen som byggsats.

Men vägverket kanske inte gillar ideen.

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Är Harley Davidson slut inom kort?

Masjävel and proud of it!

Gudomlig sporthojare

Absolut skitlångsammast

Masjävel and proud of it!

96% enligt läkaren

96% enligt läkaren

Old Fart

Småvild

Kraschmongo

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Kraschmongo

Gudomlig sporthojare

Ute å cyklar..

Friherre

Bifogat

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Absolut skitlångsammast

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Nyheter