Ägge
Tutlurad
Jo så blir det ju när man planerar väl
Om ändå man hade ca halva året på sig med just sånt pyssel.
Jo så blir det ju när man planerar väl
Hade varit kul men frågan är hur dom angett torrvikten. Många verkar ju ange den utan följande.Jag såg att Ducati v4 superleggera väger in på 159kg. Det vore ju ganska hårt om din gamle gixer kunde väga in under den.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Vägde du hojen utan vätskor innan du började?
Kollade In vikten på en 2005a häromdagen och där nämndes 163kg. Slog då på en 00a och torrvikten sägs vara 166kg på den. Hittar ingen uppgift på 180kg som du utgår ifrån.
Det hade även varit intressant att se kalkylen på sista raden för ditt projekt i slutändan. Vi vet såklart att resultatet egentligen blir = "det här var roligt, jag har lärt mig massor och kan köra min drömhoj"
bra jobbat med projektet!
Tackar.
Det kommer nog att komma framöver. Gjorde detta när jag byggde min
första banbil under 2008-2009
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=45706
Döpte en tråd på rejsa.nu till "Vad kostar det att sminka en gris (318is för bana)"
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52266&highlight=sminka+gris
Där hade jag med varenda inköp det slutade med modifieringar på
nästan 80k på en bil för 15k
Så det kommer en sammanställning framöver vad detta projekt kostat.
Excelarket fylls på allteftersom.
Tackar.
Det kommer nog att komma framöver. Gjorde detta när jag byggde min
första banbil under 2008-2009
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=45706
Döpte en tråd på rejsa.nu till "Vad kostar det att sminka en gris (318is för bana)"
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52266&highlight=sminka+gris
Där hade jag med varenda inköp det slutade med modifieringar på
nästan 80k på en bil för 15k
Så det kommer en sammanställning framöver vad detta projekt kostat.
Excelarket fylls på allteftersom.
Förutom bortplockade delar då som förstås blir priceless.
Gammalt racingordspråk - the lightest parts are the ones left in your garage...
Jag gjorde ett litet räkneexempel på panigale 1199S. Där skiljer det 16,1kg mellan uppmätt och påstådd torrvikt. Om man då slår på samma vikt på v4 superleggera så landar vi på 175,1kg.Hade varit kul men frågan är hur dom angett torrvikten. Många verkar ju ange den utan följande.
-Kylvätska
-Motorolja
-Gaffelolja
-Bromsvätska
-Batteri
-Däck
-Bromsbelägg
Hade varit kul att få fram tankad respektive otankad vikt för Ducatin.
Jag smygkikar i tråden med jämna mellanrum o låter dig stå för testande och utförande, medan jag smider planerna för min -98 *gniharr gniiiharr harrr*
Känns som en bra strategi från din sida blir ju billigare så
Vi får se framöver om det passar har en massa andra delar jag tänker beställa under vintern/våren. Blir även byte av bussningen runt växelaxeln som läckte.
Det som står närmast är lite skruvar & muttrar i titan samt alu.
Jag tänker byta skruvar på dom flesta ställen där det går alu eller titan beror på belastningen.- Tänker du då främst på titanskruvar i roterande delar och bromsok, eller ska du byta även på fjädrade delar och kåpor?
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |