Vinande/tjutande ljud från motorn
- Thread starter Hebbe
- Start date
andersbrink
hasenfrasen
Det första som dyker upp i huvudet är att drivkedjan varit för hårt spänd och torskat utgående lagret vid drevet - ELLER att man inte tidigare reflekterat över oljudet från de rakskurna växellådadreven.
ething
Med lem
Köp hoj med torrkoppling så slipper du bekymra dig för andra ljud...
Liweba
Ny medlem
Låter det ungefär som denna?
Kan vara så att några linningar brunnit upp från statorn,,dags att byta
https://m.youtube.com/watch?v=ygihY76vs8E
Kan vara så att några linningar brunnit upp från statorn,,dags att byta
https://m.youtube.com/watch?v=ygihY76vs8E
Tack! Ja, det är ett liknande ljud. Är det svårt att kontrollera om statorn fungerar? Jag vet var den sitter. Finns det olja innanför kåpan som täcker statorn eller är det bara att skruva loss den? Går det att använda den här multimetern från Biltema och hur ska jag i sådana fall gå till väga?
https://www.biltema.se/verktyg/matv...fClmdnwtw1weQqwAvkl-LcPmbwf-ZDoIaAls0EALw_wcB
När jag var ute och körde igår stängde jag av motorcykeln med den röda brytaren. När jag sedan skulle starta igen var det som om batteriet var dött. Startmotorn orkade inte dra igång mc:n och instrumentpanelen blinkade och startade om. Kan allt detta bero på att statorn är trasig?
Last edited:
gundj
Snygggubbe
- Gick med
- 3 Sep 2019
- Ort
- -
- Hoj
- Ducati 900SSie, Multi 1000S DS, 1098S, Suzuki GSX1100EF -84 & Yamaha SR500 - 91
När startmotorn drar runt motorn så släpper ett kugghjul taget när motorn startar.
Jag funderade på om det kunde vara så att det hänger kvar och då driver motorn startmotorn och knäcker den förmodligen, därav ditt startproblem.
Någon med mer ingående kunskap om din hoj kan nog berätta om det är ett heltokig tanke.
Jag funderade på om det kunde vara så att det hänger kvar och då driver motorn startmotorn och knäcker den förmodligen, därav ditt startproblem.
Någon med mer ingående kunskap om din hoj kan nog berätta om det är ett heltokig tanke.
Last edited:
Då förstår jag. Nej, när jag tar loss batteriet och laddar det (det brukar ta 5 minuter innan det är fulladdat igen) och sedan sätter det på plats startar motorcykeln på en gång.
Det verkar hända något med hela elsystemet när jag använder någon elektrisk komponent. Jag hade tidigare problem med att säkringen gick när jag satte på blinkersen (samma problem som jag nämnde ovan, gick inte att starta, instrumentpanelen blinkade). Jag köpte nya blinkers och då försvann problemet. Men nu blev det som sagt samma sak igen efter att jag dödade motorn med den röda knappen.
Det verkar hända något med hela elsystemet när jag använder någon elektrisk komponent. Jag hade tidigare problem med att säkringen gick när jag satte på blinkersen (samma problem som jag nämnde ovan, gick inte att starta, instrumentpanelen blinkade). Jag köpte nya blinkers och då försvann problemet. Men nu blev det som sagt samma sak igen efter att jag dödade motorn med den röda knappen.
ething
Med lem
Det är inte olja vid statorn så du kan plocka bort kåpan. Oftast kan du spåra kabeln från statorn tills vart den kopplas in i kabelstammen och kolla loss där för att mäta motståndet.
Om ett tidigare fel i elen återkom när du använde dödarknappen låter det som om du har ett jordproblem nånstans tycker jag. Men det är bara en WAG.
Coola Ola
Progressiv klassicist
Om det bara tar fem minuter att ladda upp ditt batteri från icke fungerande till fulladdat så hade jag börjat där, låter som att ditt batteri är slut. Ska inte gå så fort att ladda upp, snarare en timme eller två. Sen har det nog inget med det vinande ljudet att göra.
Josef
Blicken framför allt!
- Gick med
- 20 Dec 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
Absolut sant. OM batteriet faktiskt är tomt. Det kan dock lika gärna vara dåligt jordat.
Hur som helst har batteriet en spänningsutjämnande uppgift i ett så här pass enkelt elsystem så är det dåligt/har dålig jordanslutning kan det resultera i att lampor, säkringar och annat brinner upp.
Mät polspänningen på fulladdat batteri innan, under och efter startförsök och rapportera tillbaka i tråden. Alternativt putsa av jordanslutningen mot ramen och/eller köp ett nytt batteri.
En uppdatering. Igår kväll tog jag hem batteriet och satte det på laddning. När det laddat klart efter ca tio minuter drog jag ur laddarsladden. Idag efter jobbet när jag skulle ut och åka satte jag dit batteriet och då orkade det inte starta motorcykeln. Jag hämtade laddaren till garaget och laddade batteriet i tio minuter och då startade motorcykeln utan problem. Jag antar att detta tyder på att batteriet är dåligt och att det lyckats ladda ur under natten hemma i vardagsrummet!
Det är dyrt med batterier och jag tänkte därför köpa ett på Biltema för att se om problemet kvarstår. Vad tror ni om det?
Det är dyrt med batterier och jag tänkte därför köpa ett på Biltema för att se om problemet kvarstår. Vad tror ni om det?
stylengrace-fzx
here i come
Btema är lite gubben i lådan. Har haft batteri som håller länge och batteri som blev kassa rätt snabbt, typ halvår. Positiva ät väl att det sällan är några problem att byta ut om det är dåligt.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |