Diskussionstråden om olyckor 2020.

BMW R90s skrev:

Ett fenomen jag noterat är att det kan sitta små blå skyltar
vid vägarbete ex max 50km/h.
Samtidigt är de stora skyltarna med ex 100km/h inte övertäckta

Klicka för att visa mer...

moddlaren skrev:

Igår kväll hände det som aldrig kommer att hända enligt en del personer.

En nära bekant vurpade i en rondell pga att en dam i bil tvärnitade när det kom en annan bil ca 1/3 av rondellen diameter som är dryga 60 meter i diameter.

Kompisen som är en person som alltid kör med marginaler o bra avstånd till framförvarande gjorde klassikern.

Raka armar tvärnit o hade redan börjat svänga lite lätt.

Pang i backen i ca 45km. Lite blinkers o en framlamps glas det var allt på hojen.

Kompisen kör öppen hjälm av bekvämlighet. Hjälmen klarade sig mycket bra då han drog ansiktet rakt i asfalten och skrapade upp kind näsa och läppar.

Nu till det kusliga han kör i godkänd mc jeans jacka och godkända jeans byxor. Armbåge och Axel samt ben och knä totalt upprivet skin under kläderna.

Sedan nummer 2 inte en bilist stannar o frågar kollar hur det är under 10-15 minuter innan vi fått stopp på näsblod o dyligt.. Totalt nedblodad bestämmer kompisen att sakta puttra sista milen hem under överinseende på cykelväg.

Ta det lugnt alla precis alla vurpar någon gång

Klicka för att visa mer...

Steffo_b skrev:

Det var ju skönt att det gick förhållandevis bra. Klarar man sig undan med skrubbsår då får man vara rätt nöjd.
Just det där med att köra med öppen hjälm av bekvämlighet är något som jag personligen aldrig förstått. Går man omkull så är sannolikheten relativt hög att man går i med ansiktet. I synnerhet i lägre hastighet. Jag har själv gjort det när jag stod still vid en korsning och väntade på att en framförvarande bil skulle svänga och blev påkörd bakifrån. Det enda som var skadat på hjälmen var framtill på integralbågen samt ovanför visiret. Hade jag inte haft en integralhjälm är det osäkert om jag sluppit många besök hos en käkkirurg för det var en relativt hård smäll.
Hoppas att din kompis tar sitt förnuft tillfånga och skaffar en integralhjälm av bekvämlighet eftersom sönderslaget ansikte inte är så bekvämt.
Vad gäller kläder så är det ju tyvärr så att det varierar enormt mycket. Det finns inga direkta normer man måste uppfylla utan det är bara fabrikanten som sätter att det är godkänt eftersom det enda krav som egentligen finns är att dom skall vara "avsedda för MC bruk".
Dvs det kan vara mödan väl värt att kolla runt när man köper kläder och kolla upp om det finns tester på hur bra dom skyddar. Det finns i ganska många fall om man googlar lite och skillnaderna är milsvida. Från obetydligt bättre än vanliga jeans till dom som tål mer än 10 sekunders glidande på asfalt utan att det går hål igenom.

Klicka för att visa mer...

moddlaren skrev:

Värst är nog det stukade självförtroendet. Han muttrar om hur fasen kan man reagera så dumt och bete sig på detta viset.
Hans egen reflektion.

1 för kort avstånd till framförvarande.
2 reagerade med typ panik o blev stel.
3 stirrade på bagageluckan där han ansåg att han skulle landa.
4 nöp handbromsen i bott istället för att bara styra i den låga farten det var.

Klicka för att visa mer...

moddlaren skrev:

1 för kort avstånd till framförvarande.
2 reagerade med typ panik o blev stel.
3 stirrade på bagageluckan där han ansåg att han skulle landa.
4 nöp handbromsen i bott istället för att bara styra i den låga farten det var.

Men så fort dom beställda delarna kommit o är monterade kör vi igen

Klicka för att visa mer...

Steffo_b skrev:

Det där är rätt typiska misstag. Både av användare men också relativt rutinerade förare.
...
Den incidenten gjorde att jag bestämde mig för att aldrig mer köpa en hoj som inte har ABS. Du kan vara hur säker som helst på att du grejar en panikbromsning men i praktiken så kommer en väldigt stor andel att göra fel när situationen uppkommer. Har du inte hjälp av ABS i det läget så är man lätt ganska illa ute. ABS gör att risken att du ska bromsa omkull dig enormt mycket mindre även om den inte kan ta bort det helt. Fysikens lagar går ju trots allt inte att upphäva.

Klicka för att visa mer...

Old Badger skrev:

Jag upplevde samma sak.

Men jag bestämde mig för att lära mig planera min körning bättre, ha betydligt bättre säkerhetsavstånd, titta dit jag ska och, framför allt, lära mig bromsa.

Fysikens lagar går inte att upphäva så då måste man lära sig att leva med dem!

Och lära sig köra inte bara vara passagerare och åka med...

Klicka för att visa mer...

Steffo_b skrev:

Nej. det är ju helt korrekt att sådana situationer uppstår nästan uteslutande för att du haft för dålig framförhållning och planerat körningen dåligt.
Det är ju det första man ska ändra på för att överhuvudtaget slippa att situationen uppstår alls.

Men om man utgår ifrån att man kommer att göra något enstaka misstag under resten av sitt liv så känns det rätt bra att om jag trots allt skulle klanta mig och hamna i en situation där jag faktiskt måste panikbromsa så har jag lite extra säkerhet i form av ABS även om jag är väl medveten om att den inte löser allt.

Klicka för att visa mer...

BMW R90s skrev:

28 st motorcyklister döda år 2020
Totalt 190 dödade i trafiken 2020
28st är en hög andel med tanke å att så lite trafikarbete görs med mc
Nu framgår inte hur många fyllskallar, saknade körkort som ingår i dödade hojåkare.

Klicka för att visa mer...

BMW R90s skrev:

28 st motorcyklister döda år 2020
Totalt 190 dödade i trafiken 2020
28st är en hög andel med tanke å att så lite trafikarbete görs med mc
Nu framgår inte hur många fyllskallar, saknade körkort som ingår i dödade hojåkare.

Klicka för att visa mer...