Förzinka hemma billigt och bra

http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20160616/kan-man-gora-ett-eget-forzinkningsbad/

Jag testade enligt länken. Innan har jag läst om olika kit för runt tusenlappen.

Jag körde vinäger för att lösa rost. Upp till ett dygn innan.
Vissa grejer körde jag med roterade stålborste i borrmaskinen som jag satt fast i skruvstädet.
En mässingsborste för att borsta bort det matta lagret av zink. Under är det blankt.
En billig zinkanod från Biltema.
Två olika batteriladdare med olika kräm i.
Lite grövre kopparkablar som kapades och skalades.
Själva badet består av ättika plus salt och socker. Tolvprocentig ättika från Coop för 15-20 kr.
Totalt kostade inköpen under 100 kr. Beror lite på vad man redan har hemma.
Jag lämnade in kedjespännarna till DRen, förzinkningen kostade 200 kr för ett år sedan.
Resultatet blev över förväntan.
Jag gjorde mina 20 hjulskruvar till bilen. De var rikitigt rostiga. Nu ser de nya ut. Ihåliga skallar där zinken inte kom åt så där penselmålade jag med grundfärg sedan fälgfärg. En sväng in i ugnen på 80-100 grader. Lite bortkastat jobb eftersom skruvarna inte syns.
DÄREMOT syns muttrar och skruvar till hjulaxlar och bromsstag mm. Testade en axel. Fick inte plats så jag körde bara ändarna.
Originalverktygen fick ett bad plus de obligatoriska lätthålen.
Jag vet inte hur min amatörförzinkning står emot väder och vind. Det visar sig. Har kört olika många lager/dopp på olika pryttlar. Vi får se.




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hur reglerade du strömmen eller gav batteriladdaren lagom med ström som det var?

Genom att serie koppla en lampa eller motstånd i serie med saken som skall för zinkas så ändrar sig volt ampere.

moddlaren skrev:

Genom att serie koppla en lampa eller motstånd i serie med saken som skall för zinkas så ändrar sig volt ampere.

Klicka för att visa mer...

Jo jut det men jag undrade om Björn F behövde extra motstånd eller ifall det var bra som det var....

silad skrev:

Jo jut det men jag undrade om Björn F behövde extra motstånd eller ifall det var bra som det var....

Klicka för att visa mer...

Beror ju helt på hur stora saker man har och hur mycket ampere som den dummladdaren kan ge..

Personligen när jag avrostar typ bromsok o dyligt anvander jag fosforsyra och en 40amp 12volts laddare det går fort som fasen och jag får kolla med gämna mellanrum så det inte äter för mycket..

Använder mej av en vridpotensiometer som justering i serie det funkar bra..

Har man ännu mer bråttom kör man saltsyra men utomhus för gaserna.är inget vidare o det blir bra varmt.

Jag har en laddare som ger 0,7A, då går det fort. Den lilla laddaren ger 500mA på 12 volt och 400 mA på 6 volt.
Jag körde inte med någon lampa. Detta funkade för mig. Man kan räkna ut ytan lite grovt och anpassa effekten enligt någon rekommendation men det gjorde inte jag. Beroende på storlek fick det hänga 10-20 minuter eller så doppar man och lyfter för att kolla. När det är en matt yta tar man upp prylen och borstar av med mässingsborsten och kör igen om det behövs. Det funkade för mig.

Nästa vecka ska jag kroma avgassystem i badkaret.

Mina 38-åriga bromsskiveskruvar putsades upp. En före- och en efterbild.
Doppade inte hela utan bara där det fanns rost och oxid.





Skickat från min iPhone med Tapatalk

Blir ju fin det där, men tänk på att ju högre hållfasthet stålet har desto känsligare är det för väteförsprödning. Tex finns bara förzinkade skruvar upp till 10.9-kvaliet, (även om till och med det är ovanligare)

Skulle inte själv göra det ens på 8.8-kvaliet hemma i garaget med de begränsade kontrollmetoder man kan förväntas lyckas med där. Definitivt inte på skruvar som håller kritiska förband på en ofta inte helt vibrationsfri motorcykel....

Jag är på intet sett någon expert på ämnet, men känner iaf till mekanismen.

En bild på kedjespännaren och lite annat. Inte nyputsat för det kom några regnstänk på vägen hem.
En klar skillnad mot innan.
Ja kedjan är ovanligt kladdig. Oljekannan och tandborste på gammal kedjespray.


Bytte ut en skruv som en tidigare ägare misshandlat. Tänker inte byta till insex här.


Man kan också snygga till blinkersarna då de kan bli lite rostiga inuti.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Visst är det kul att testa lite själv, speciellt när det blir bra också.
Köpte detta kittet hos Malm Motorbara för att testa.
https://malmmotors.se/ytbehandling/superblank-platering/

Har man väl börjat blir det gärna mer och mer man kör i badet.

Före och efter bilder på kedjespännarna till en gammal Husqvarna enduro från 83

FZR1000_2LA skrev:

Visst är det kul att testa lite själv, speciellt när det blir bra också.
Köpte detta kittet hos Malm Motorbara för att testa.
https://malmmotors.se/ytbehandling/superblank-platering/

Har man väl börjat blir det gärna mer och mer man kör i badet.

Före och efter bilder på kedjespännarna till en gammal Husqvarna enduro från 83
View attachment 453022
View attachment 453023

Klicka för att visa mer...

Kul! Det blev ju bra det där. Lite högre kostnad bara.
Det finns mycket kul att kolla på i den länken